バイクのバッテリーについて質問です

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匿名さんからの質問

バイクのバッテリーについて質問です。 開放型のバッテリーに、バッテリー液を補充すると、しばらくしたら電気が発生し、そのまま取り付ける事が出来ますか? それとも、補充した後に充電しないと、やはり使えないのでしょうか?

margarinechabuさんへ 液を補充しただけでは規定の電圧まで上がるか判りません。 GSで充電はやってくれますよ¥3000くらいで半~1日預かりです。 エンジンが掛かるなら、回転高めで1~2時間走り回せば とりあえずは良いんじゃ無いでしょうか 私なら充電しますが

#開放

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みんなが知りたい質問

コールマンのガソリンランタンの発光トラブルです。
詳しい方、お知恵をお貸し下さい。
よろしくお願いします。
機種は、288Aです。
【状況】 火力(発光)が安定しません。
燃調バルブ極少の開放では、安定した発光をしていますが、ランタンとして使える輝度ではありません。
火力を上げると、火が消えます。
消え方は、フレーム内部からの吹出エアー量が多い様で、吹き消される様な感じで消えます。
その状態で再度着火を試みてもフレーム内からのエアー吹出が強過ぎて着火出来ません。
極小火で発光安定していたとしても、ポンピングで圧を上げると同じ様に消えます。
燃料吸い込み量が少ないのかと思い、フューエルパイプ下部の燃料吸引口を少し(1mm程に)広げましたが、変化は、有りません。
【機器の状態】 ジェネレーター新品に交換。
燃調バルブは、分解洗浄。
タンク内フューエルパイプは、プッシュバルブを外して内部洗浄。
洗浄は、全てケミカル使用で超音波とスチームで洗浄しました。
ポンプカップ交換を行い、ポンピング加圧は、良好です。
各部のエアー漏れチェックも異常ありません。
と、いった状態ですが、原因が全く分かりません。
また、ジェネレーターからの燃料の噴射は、「ピューッ」っと一本線で噴き出すのが正常なのでしょうか?それとも「シャーッ」っと霧状に噴き出すものなのでしょうか? 因みに当機は、バルブ少開放で、一本線。
バルブ多開放で、霧状(但し不規則不安定)で噴射されます。
この点も重ねてご回答頂ければ幸いです。
それではよろしくお願いいたします。