ガルウィング改造向けの車を検討してます https://www.thehoffmangroup.com/autoloc/product.lasso?prodinc

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匿名さんからの質問

ガルウィング改造向けの車を検討してます https://www.thehoffmangroup.com/autoloc/product.lasso?prodinc=gullwingdoors バタフライタイプではなくデロリアンタイプのため海外からキットを取り寄せようと考えています。 キットはドアを取り外し、蝶番でルーフに取り付けるものです。そのためルーフの切断はしません。 そのため、横への飛び出しを抑えるにはドアの高さが低い、クーペ、セダンが良いと考えています。 4人乗りでちょうどよい車があればぜひ推薦してください。
サッシ付きのドアが絶対条件ですが、そもそもルーフにそれだけの強度のある車があるでしょうか？ ドアの重量をただ支えるだけでなく開閉に耐えなければなりません。 バタフライタイプが主流なのはヒンジ取り付け部分のを求めるとAピラー下部になるからだと思いますよ。 昔、スタリオンの限定モデルににガルウィングがありましたが、あれは専用に設計されルーフ周りをきちんと補強したものです。 西部警察に出ていたZはガルウィングドアがFRPでした。 ルーフを切断するなら補強も可能かも知れませんが、蝶番を付ける方法では強度不足だと思います。 ドアをFRPにすると、今度はドア自体に跳ね上げに耐えるだけの強度がありません。 また、物理的に横への張り出しは相当大きくなりますから実用性が疑問ですね。 今一度、よく検討された方が賢明かと思います。

#バタフライドア

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バタフライドアの知っておきたい情報

バタフライドアに関する基本的な情報まとめです。

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バタフライドアに関するQ&A

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バタフライドアの知りたいことや、みんなが疑問に思っている バタフライドアに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので バタフライドアへの疑問が解消されます

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自動車のガルウイングドアについて質問です 前に開くのはバタフライドアというのかな? 調べたところ、主流は90度くらいのようですが それ以上開くものはないのでしょうか? また、私はソノ手のカスタムに詳しくないのですが、 90度以上開くほうがかっこいいと思うのですがどうなのでしょうか? 以前「ピンプ・マイ・ライド」で90度以上開くものを見たことがあるのですが そのような流れは来ないのでしょうか?

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ホンダ ステップワゴンＲＦ3～8(後期モデル)のセカンドシート（バタフライ、ベンチシート）について 質問させていただきます。
ＲＦ3～8、ステップワゴン(後期モデル)のセカンドシートの設定がバタフライシート、ベンチシートの設定があると思うのですが、ベンチシートからバタフライシートへの取替えはできますでしょうか。
物理的に不可能はないと思うのですが、ベンチシートのスライドドア側のシートレールを取り外し、シート下（車体部分）にバタフライシートの補助席取り付けのための取り付け穴が存在するのか知りたいです。
運転席後ろのシートレールはバタフライシートにそのまま流用できるらしいのですが。
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。
また取り付けに関する情報を教えていただけたらと思います。
あと設定でバタフライシート、ベンチシートを各選択することにより、先述のシート以外に変更になる部分あるのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

車の内装張替えについて ワゴンRスティングレーのインパネの塗装と内装張替えを予定していますが 車検について教えて下さい。
＜塗装＞ ■インパネ各部分/メーターまわりなど材質がプラスチックの箇所を塗装＞ 塗装の種類・性質など規定はあるのでしょうか？ ＜生地張替え箇所＞ ■A～Cピラー ■アシストグリップ ■ハンドル(グリップ部分) ■フロント＆リアドアパネル ■サンバイザー ■天井 です。
生地の材質など規定はありますか？ 張替えた場合車検はどうなのでしょうか？ ちなみに生地はバタフライシステムのモノグラム生地を使用します。
ご存じの方おりましたら教えて下さい。

みんなが知りたい質問

RF3の後期なんですが、バタフライシートとベンチシートのちがいってなんですか？ ベンチシートは、スライドドア側に補助席みたいなのがついてる? バタフライシートは、一人がけ？ 宜しくお願いいたします。