ホンダ シビック eg6の事で質問させていただきます

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匿名さんからの質問

ホンダ シビック eg6の事で質問させていただきます。 左ドア辺りを事故してしまいドアを交換しました。 その時にドアにつなぐカプラーの線の位置が分からなくなってしまいました。 で検電 で調べて一応元の場所へとつなぐことができました。 ですが左右両方のサイドミラーの下の一方向のみ動きません。 可能性としてはどういう事がかんがえられるでしょうか？ ヒューズは確認したところ大丈夫でした。 よろしくお願いします。
カプラーって事は普通は抜き刺しするだけですよね？、カプラー類が全てきちんと刺さってるなら配線をいじった事でどこか断線したか？、他が抜けてしまったかですね。 まぁ、まれにカプラーの接触不良なんて事もあると思いますけどね。 単線で1本ずつ、ギボシなどで繋いだのなら、配線間違いとかもあると思います。 まずは、自分がいじったところの再確認ですね。

#ホンダ シビック EG6

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ホンダ シビック EG6の知っておきたい情報

ホンダ シビック EG6に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ホンダ シビック EG6に関するQ&A

ホンダ シビック EG6に関する他のよくある質問

ホンダ シビック EG6の知りたいことや、みんなが疑問に思っている ホンダ シビック EG6に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ホンダ シビック EG6への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

グランドシビック、ワンダーシビック、CR-X(EF8)の中で買うならどれがオススメですか？今23歳で昔はホンダではEG6に乗ってました。
最近はワンダーが自分の中で一番熱いのですが、パーツの流通の 少なさなどから維持できるか気がかりです。
やはりEF系にしたほうが無難でしょうか？ちなみに、EG,EK以上の高年式車は買うつもりはないです。
ご回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ホンダシビック SIRⅡ(EG6)のMT車を格安で手に入れました。
以前は走行会等に使用されていたようで、全周囲ボコボコで走行も推定14万キロは走っております。
安く手に入れたので友人らと外装の板金 はコツコツやりつつ、エンジンやミッションのオーバーホールはお店に依頼しようと考えております。
(チューニングではなく保守して長く乗りたいです) 神奈川から静岡、愛知など中部地方の間で安く信頼できるVTEC系ホンダ車に強いお店があれば 紹介して欲しいです。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

ホンダ車について質問なのですが、 シビックEK9とEG6ならどっちが速いですか？ それとシビックに後付けターボ、スーパーチャージャー、メカチューン、どれが良いですか？ 教えてください！

みんなが知りたい質問

スポーツカー購入を検討中です。
５年程前から買おうと思いつつもバイクに夢中でした・・・。
候補はシビック（EF9,EG6,EK9のどれか）を乗りたいです。
と思ってましたが・・・。
先日、新型のスイフトスポーツ（ZC32S）を試乗しました。
５年ぶりのMT車で興奮しました。
それ以来、スイスポが一番有力候補です。
ですが本音はホンダ党なのでV-TECがいいです。
バイクが過激なホンダ２ｓｔ車両なので、過激にホンダ一途でいくか困惑中です。
しかしスイスポが日に日に増して魅力的に思えてきました。
鈴菌に感染したのでしょうか。
さて、質問なのですが 上記にあるシビックとスイスポ、どちらが良いでしょうか？ 維持費や楽しさ等を含めた総評が欲しいところです。
当方の使用目的は普段は街乗りですが、峠、ジムカーナ、サーキット走行をメインで思考に入れてます。
NAの１６００ｃｃの車両が好きなのですが、他に候補に入れても良さそうな車両があれば教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

車載映像についてです。
動画掲載サイトにドライブ動画を制作・アップしようと思っているのですが、屋根に小型カメラを取り付けて公道を走行することは道交法としては合法なのでしょうか？ 車種はホンダ・シビック タイプRです。
カメラとカーマウントです↓ https://www.amazon.co.jp/dp/B00F9XOA1S/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=12R8L8KR8W2Y6&coliid=I171QMPM3BY0WL https://www.amazon.co.jp/dp/B00F9XO9EG/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=12R8L8KR8W2Y6&coliid=I2B8OK3OSOGQKI

みんなが知りたい質問

質問です。
ホンダ シビックEG6 走行距離は12万㌔なのですが 以前からアイドリングが良くなく 最近特にひどくなり少し飛ばして走り、帰って来てアイドリングで 20分程放置し、そこからクラッチを踏み１速に入れると 「ポッポッポポポ…」と力がなくなる様にエンジンが止まります。
普段乗りにたいしてはアイドリングが悪いだけで エンジンストールしないのですが なぜ熱を持った後、少し経つとエンジンストール… エンジンストールしてまたエンジンをかけると 「ブーン!」と掛り回転数が上がったと思うとそのままストール… チェックランプとかは点灯無しです。
エンジンストール現象が出だすと エンジンを掛けてもストールするのですが、ストールする前に ヒーターなどを付けアイドリングを少し上げてアクセルを 吹かしながらクラッチを繋げて走ると止まらずに走れます。
原因はなんなのでしょうか… 交換場所 ①ファーストアイドルバルブ②デスビ③ECU④EACV 変えたのですがアイドリングなどの改善無し。
回答宜しくお願いしますm(__)m