ブーストコントローラー(EVC-S)の設定について、お詳しい方にご教示いただきたいです

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匿名さんからの質問

ブーストコントローラー(EVC-S)の設定について、お詳しい方にご教示いただきたいです。 （平日昼間は仕事でHKSのサポートへ電話ができないため、こちらで質問させていただきます） ジムニー(JB23W)にHKSのEVC-Sを装着しました。 ちなみに、エンジン（タービン、ECU、アクチュエーター、ブローオフバルブなど）はノーマルで、 パイプ類の交換とマフラー（エンド部のみ）、純正エアクリ交換だけしています。 普段の乗り方ですが、アクセルを大きく開けて（全開）で乗るタイプではありません。 できれば、ハーフアクセル程度での加速が多少なりとも鋭くなる方向性を目指しています。 いくらジムニーが軽としては重たいにしても、引っ張って乗るのはストレスで、 多少なりとも乗りやすくなるよう改善をしたく思いました。 なにせ、NAの軽自動車にも置いていかれるので・・・ 付けた目的としては、ブーストアップでモアパワーが欲しかったのはもちろんですが、 一番の目的は街中などでのゼロ発進⇒3速くらいの間にブーストの立ち上がりを高めたかったからです。 （かったるい感じの解消） タービン等がノーマルですので、ブーコン付けただけではもちろん大きな変化にはならないのは承知しています。 ちなみに、現在の各設定値はマニュアルを読んで自分なりに解釈し、試走を重ねた結果下記の通りです。 オフセット値：21% ワーニング値：100kps ドロップ値：80% オーバーブースト値：70kps レスポンス値：30% 以下の質問への回答と、設定のコツ（手順）があれば教えていただけないでしょうか。 質問1 目標ブーストの設定について 下記の方法で合っていますか？ 目標ブースト ⇒ 90kps EVC-S ＯＦＦの時の最大ブーストが74Kpsだったため、オフセット値は21%(74×1.21＝89.5）に設定。 なお、最大ブーストは4速全開で計測。 質問2 オーバーシュートについて 一通り設定して最大ブースト（ピークホールド値）が96kpaでした。 常時この値ではなく、おそらく一時的なものだと思うのですが、これは許容範囲と考えてよろしいでしょうか。 質問3 オーバーブースト値とレスポンス値の設定について これらが一番の難題です・・・ マニュアルには、オーバーシュートが出ない範囲で「オーバーブースト値」を目標ブーストに近づけると、レスポンス値を大きくするより立ち上がりが良くなり・・・と記載されています。 では、オーバーシュートしない範囲で「オーバーブースト値」をギリギリまで大きくして、「レスポンス値」がゼロという設定の方が立ち上がりが良いということでしょうか（いささか極端かもしれませんが） また、どちらも値を大きくすると「オーバーシュート」に繋がるようですが、より影響が大きいのはどちらなのですか。 この二つの値の相関関係がいまいち理解できません・・・ オーバーブースト値は目標ブーストの何割程度が目安にした方がよいとかありますか？ （私は、一旦80%くらいを目安と考えました） あと、自分的にはレスポンス値を極端に上げるとブーストの上がり方？が不自然になるような気がするのですが。 「オーバーブースト値」と「レスポンス値」の設定についてアドバイスお願いします。 以上、どうぞよろしくお願いいたします。
最近はプロフェックしか使っていないので設定項目の名称が違いますが、セッティング方法は変わりませんので回答します。 質問1 その数値で安定しているなら問題ないでしょう。 セッティングが煮詰まると多少変わることもあります。 質問2 あらゆる走行条件でその数値なら問題ないでしょう。 4速登り坂で中回転からフルスロットルなどの高負荷でも変わらないなら大丈夫です。 質問3 たしかにこれが一番難しいところです。 レスポンス値を上げていくとブーストの立ち上がりは早くなります。 ただノーマルでは想定していない状況ですのでブーストカットが入ることもあります。 空燃比は大きく外れることはありませんが点火時期はリタードされていることがあります。 オーバーブーストで高負荷でのブーストのタレ、オーバーシュートの調整を行う。 次にレスポンスでブーストの立ち上がりを調整する。 この順で煮詰めましょう。 K6Aでしたらブーストカットが入るまで空燃比はリッチ気味ですので安心していじり倒して下さい。 ただしプラグは7番以上の新品、ハイオク必須です。

#S30

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s2000を購入することになりました。
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。
限界域を知るにはサーキットを走る以外にないのでしょうか？

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給料30万貰ってればFC3Sを安心して乗ってられますか？メンテナンスも心配ないと思いますか？ 30万貰ってれば。
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ネットのAUTOWAYで購入するつもりです。

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ロッド購入を考えています シマノ ソルティアドバンスS806ML ルアーウェイト6～28で メタルジグ３０g投げることはできるでしょうか？ 太刀魚でワインド釣りをして シーバスなどでメタルジグを使いたいのですが上記を踏まえると シーバス S906Mルアーウェイト８～４２のほうがよいでしょうか？

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シーバスロッド １２０００円以内でオススメ教えて下さい 現在シマノソルティアドバンスS906Mを考えています メタルジグ３０を投げれるのがほしいです オススメあれば理由と品番教えて頂きたいです

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トレックエモンダSL5でのロングライドは可能ですか？ 趣味の範疇で週末、100キロ程度のツーリングを楽しんで一年半位になります。
今後、200キ程度まで距離をのばしていこうと思っていますが、現在のメリダライド903 -co6からの乗り換えの二台目のバイクとしてトレックの2017版を購入を考えています。
まずは、ドマーネS5が候補ですが、カラーで今一、踏み切れず、同じ価格帯のエモンダSL5のシルバーにしようかと思っています。
この位の距離であれば、ドマーネでなくエモンダでも大丈夫でしょうか？ 走る場所は、平坦、山道問わずなのですが、今のところ、平坦地では、時速30-40km/h程度、山道も合わせると時速25km/h程度でしか走れない程度の初心者です。
スピードよりも、距離をのばしていきたいと考えています。

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少しだけ古いシマノのロッドについて質問です。
一般的にサーフでヒラメを狙うなら、オシア AR-C S906L と オシア AR-C S906のどちらが使いやすいでしょうか？ また、サーフに1006（10フィート6インチ）の長さは必要で、かつ使いやすいのでしょうか？ 基本はミノーをローテーションし、ナブラが発生した時だけ30グラムくらいのジグを使うと思います。

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30アルファード2.4S Cパッケージ購入予定です。
同時にレイズブラックフリート625Cをフロント、リア共に20インチ、9.5Jインセット＋35での購入を検討しているんですが、ツライチ具合はどうなる でしょうか？ 車体に個体差はあるでしょうが…。

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キャットアイのサイクルコンピュータ https://www.cateye.com/jp/products/category/1/ を購入したいです。
予算5000円程度で、クロスバイクに付ける物を探しているのですが、種類が多すぎます。
アマゾン https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF-GPS-%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%A8%88-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-%E9%80%9A%E8%B2%A9/b?ie=UTF8&node=15334551 で売られている物は、定価からかなり値引きされているみたいで、5000円程度で買えるものが色々あります。
条件としてはワイヤレス式で、のちにロードバイクを買って付け替える予定なので、ケイデンス対応にしておいた方が得でしょうか？それともロードバイク用にはスペック不足でしょうか？ 気になったのは、ストラーダスマート https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00MGI30KG/ref=mp_s_a_1_10?qid=1455844539&sr=1-10&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4 です。
ケイデンスにも対応しており、スマホ連携もできるのは、とても便利だと思います。
ただ、アプリの評価が低く、上手く連携できない様なのですが、実際はどうなのでしょうか？ その他、オススメも教えてください。
回答お願いします！

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30プリウスを知人から譲って貰います。
個人売買の相場はいくら程でしょうか。
年式は22年1月、走行距離105000です。
色はホワイト、グレードはSです。
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今日、アイネクステージ80sを買いました！ 今は中2で握力は30位です腰や膝もちゃんと使っています！自分に使いこなせますかね？

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船でのメバル釣りについて 3月に船でのメバル釣りに行くことになりました。
30〜35号胴付きで餌使用とのことです。
手持ちの船用のタックルが2種類しかなくて ロッドがダイワの紅 牙69MHB-S ヤマガのシーウォークサーベリング63ML リールがダイワの紅牙 ICS103L シマノのオシアカルカッタ301HG ラインはどちらもPE1号 手持ちのタックルで行きたいのですがどの組み合わせがまだマシですか？ メバルにて使ったことがある方ご意見お聞かせ下さい！

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ドライバーで質問です。
ハンディ１４ ヘッドスピード 42ｋｍ ４５歳 １７０ｃｍ ６５ｋｇ なのですが、 ドライバーのヘッドを探しています。
現在のドラは、トラックマンでフィッテ ィングしてもらい、バサラガーゴイル５３をつけて、４５．２５インチで、ヘッドがピンのＧ３０ ＬＳＴＥＣと使っています。
トラックマンのデータによるとスピン量が２４００回転ほどになるのでこの組み合わせが良いと言われました。
そのとおりだと思います。
しかし、こちらのヘッドは捕まりが良くないのでフェードになります。
私としてはドローでもう少し飛距離を伸ばしたいです。
おすすめのヘッドはありますか？ bassara GG 53 先調子 フレックスＳ 振動250 総重量 312Ｇ バランス Ｄ１

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ヘッドのラジカルMPとラジカルSは、 打った感じや飛びなど、かなり違いますか？ 30代女、中級でピュアドラ（300グラム）使用中、 試合はmixしか出ません。
ラジカルMPを借りて良いな と思って興味を持ちました。
が、もっと軽いほうがしっかり振れるのかなと思い迷っています。
ピュアドラは良いラケットなのですがポヨーンと飛ぶ感じがすこし苦手で、しっかり振り切るのが弱くなっているように思います。
なかなか試打に行けないので、それまでに分かることがあればお願いします。

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最近飽きてきたので車のホイール・タイヤを純正215/45R17から社外ホイールにインチアップ（215/40R18）すると格段に乗り心地は悪くなるでしょうか？又、車体に何か悪影響とか生じますか？ 例えば３０プリウスのＧ’ｓって乗り心地はどうですか？

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30アルファードカーテシ取り付けについて 30アルファードのSグレードに乗っています。
ドアを開けた際に光るカーテシなんですがグレードが低いため反射板の為光りません。
ドアの内側にはカーテシを光らせる電源すら来ていません。
そこでルームランプのドアを開けた時に光る電源から電力を引きカーテシをドアを開けたと同時に光らせようと思うのですが可能でしょうか？ よろしくお願いします。

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西部警察に出てくるフェアレディzはs30とは別物ですか？

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S30zに乗っています。
車体の全塗装を、したいのですが、関西、東海方面で、こだわりを持った職人肌の、板金塗装屋を、どなたか知りませんか？

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歴代ローレルで知名度や話題性の高い順番に挙げて行けばどうなると思いますか？ Ｃ30(510ブルにそっくり)、Ｃ130(ブタケツ。
ケンメリの兄弟車)、Ｃ230(カンオケと呼ばれた。
後期モデルは角型４灯ヘッドライト)、Ｃ31(初のターボ)、Ｃ32(V6ターボ)、Ｃ33(走り屋御用達。
クラブＳ誕生)、Ｃ34(全車3ナンバー化)、Ｃ35(最終モデル。
280馬力達成)

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s30z ＣＤＩ、MDI取り付けについてなのですが質問させて下さい。
動いていた車両で、MDIなどの取り回しを変える際メモを取らずに一度外してしまいました。
MDI 永井9500 ＣＤＩUPL800？ が現在取り付けてあり、UPL800の配線図が無く、図の配線で組み付けたのですが点火しない現状です。
ＣＤＩはデスビの3Pに繋がっており、UTI端子？の＋側にはIG電源は来ています。
他、図以外にコイルに留められそうな純正端子はありますが、破損が強く接続していません。
テスターで調べるとコイル＋にも常にマイナスが流れているのですが、図の配線図だと違う箇所が出てしまうのでしょうか？ 根本的なミスも含め、教えて頂けると有難いです・・。

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自転車に取り付けるフレームポンプでこの２つで迷っていて、どちらがいいのでしょうか？ 希望としては、やはり簡単に高圧で入ることです。
どちらがいいか教えて下さい。
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