アルウィン発松本駅行きのバスって最後尾に並んだ場合、どのくらい待ちますか? 今並んでいるのですが、全然進みません

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匿名さんからの質問

アルウィン発松本駅行きのバスって最後尾に並んだ場合、どのくらい待ちますか? 今並んでいるのですが、全然進みません。 最後尾ではないものの、終電22時48分までに間に合うかさすがに不安になってきました。 山雅サポーターのため、このバスには何度も乗っているのですが、いつも比較的早めに会場を出るため30分以上待つことはまずありませんでした。 質問ですが、18000人規模(満員)の場合、後ろのほうに並ぶとどのくらい待つのでしょうか? その時々で異なると思いますが、自分のときは…ということで教えてください。

僕の時は25分くらい待たされました。広島戦の時です。

#満員

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満員の知っておきたい情報

満員に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

満員に関するQ&A

満員に関する他のよくある質問

満員の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 満員に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 満員への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

乗り物酔いにならない、酔いそうになった時に回避する工夫を教えてください。
科学的根拠がなくてもいいです。
気分的なものでもなんでも。
。
。
連休中、ハイキングに行きます。
でも、山頂付近まではバスで1時間くらいかけて行きます。
子供の頃から乗り物酔いが酷かったですが、街中のバスなら平気になりました。
でも、排気ガスとか臭いがするバス、タクシーで何度もカーブがあると 未だに少し気分が悪くなり始めます。
山頂までのバス道は最後の20分くらいはグネグネ、急なカーブの道です。
しかもGW中なので、人が多いし絶対に立ちっぱなしになると思います。
絶対に途中下車するわけにはいかない;;; 乗り物酔いにならない一般的なことは知っています。
早めに酔い止めを飲むとか、食事の時間は空けるとか、遠くを見ろとか、、、。
満員状態での最後のグネグネ山道が心配です。
いったん酔い掛けたら、降りるまで治ることはないので、 酷くならないよう留める方法とか、、、。
どうか、乗り物酔いになりやすい方! どうやって凌いでいますか? 個人的な方法でもいいので教えてくださいませ!! (「吐いたら楽になる」はナシでお願いします; 絶対吐きたくないー☆)

みんなが知りたい質問

2-2で迎えた9回、広島は一死満塁のチャンスを作り、打席には代打の切り札・小窪哲也。
巨人の4人目・マシソンの高めの速球を打ち上げると、打球は投手と捕手の間に。
マシソンが指差し、野手に指示を送るも、これを追った一塁手のフランシスコと三塁手の村田修一がこれをお見合い。
2人の間に打球が落ち、慌ててそれを拾ったフランシスコが三塁走者の野間峻祥よりも先に本塁を踏んで球審がアウトの宣告。
次の場面に移ろうとした。
ところが、これに広島の石井琢朗三塁コーチが猛抗議。
緒方孝市監督もベンチを飛び出して抗議すると、今度は球審がセーフのジャッジ。
一塁側ベンチが歓喜に湧いた。
ここで問題となったのが、“インフィールドフライ”の扱い。
そもそもインフィールドフライとは、「無死か一死の場面で、走者が一二塁か満塁の状態の時に、フェアゾーンに飛んだフライを内野手が通常の守備を行えば容易に捕球できるであろう時に審判が宣告することによって、打者が即アウトになるプレー」のこと。
野手がフライを捕球する・しないに関わらず、フライが上がっている状態でアウトが宣告され、これによってフライを故意に落球し、複数の走者を併殺にしようとするのを防止するためのルールである。
今回のケースでも、インフィールドフライが宣告された時点で打者の小窪はアウト。
その時点で本塁はフォースプレーではなく、タッチプレーの扱いとなる。
しかし、打球を拾った巨人の一塁手・フランシスコはホームを踏んだだけに留まり、その後にホームを駆け抜けた野間にはタッチをしていない。
ということは野間はまだ生きた状態の走者であり、サヨナラのホームを踏んだことが認められたのだ。
歓喜に沸く一塁側と、満員のファンで埋まったマツダスタジアムのスタンド。
グラウンドには困惑した様子の巨人の選手たちと、猛抗議する原辰徳監督というなんともいえない幕切れとなったが、判定は覆ることなく、広島のサヨナラ勝ちとなった。
↑ ↑ これは原監督が猛抗議してるとか書いてありますが、原監督は野球のルールも知らずに 監督をやってるのでしょうか? そもそも選手も知らずにやってたんですね?