KTMがMOTO GPに参戦予定ですが、RedBull KTM Factory Racing Teamのテストライダーが２人から４人に増えましたね

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匿名さんからの質問

KTMがMOTO GPに参戦予定ですが、RedBull KTM Factory Racing Teamのテストライダーが２人から４人に増えましたね。 アレックス・ホフマンとミカ・カリオの２人に加え、ランディ・ド・プニエ、トーマス・ルーティの２人が選ばれました。詳しくないので教えて頂きたいのですが、この４人の選手は優秀な選手達ですか？ その中からMOTO GPの選手が選ばれると思いますか？
ミカ・カリオはKTMが２ストロークの 125、250にワークス参戦していた時代の エースライダー。 でもタイトル獲得はなし。 ランディ・ド・ピニエはMOTOGPで カワサキワークスで走っていたライダー。 去年、MOTOGPに復帰したスズキの開発ライダーでもあり その経験は現役ライダーの中でもかなり豊富。 トーマス・ルティは2005年の125㏄クラスの世界王者。 最近はMOTO2の中堅ライダーというイメージが定着。 アレックス・ホフマンはかつてのカワサキのMOTOGPライダーで カワサキの撤退後は長いことアプリリアでテストライダーを やってきた。 WSBで3度のタイトルを取ったアプリリアRSV4の 開発ライダーでもある。 まあ、いずれも全盛期は過ぎたライダーかな。 今のところ、最有力は去年のMOTO2王者 ヨハン・ザルコ がレギュラー候補みたいですね。 ただ、今年の最終戦のバレンシアに出場するみたいだから だとしたら、カリオが有力かな。

#factory

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またコストは低いほうが良い。
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ninja250r 12年式のやつを乗っているのですがk-factoryのマフラーを取り付けしようと思ったのですがパイの大きさが全く会ってなく サイレンサーとパイの部分がスカスカになってしまいます どーやってかさまししてつければいいのでしょうか

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誰か詳しい方教えて下さい。
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各国のオリンピックスタジアムの建設費をしらべていたのですが、資料によってバラつきがありすぎてどれが本当のものかわかりません なんでこんなにばらつきが出るんですか？ それとどれが本当の建設費なんでしょうか？ ちなみに私が見た資料はこれらです↓ is-factory.com/post-13531/ https://blog.livedoor.jp/aokichanyon444/archives/55289801.html nulll.jp/olympicstadium-costs guitartrend.blog.so-net.ne.jp/2015-07-13-1 world-news.beauty-box.tokyo/entry/2015/09/13/193000

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旭岳でBCやってるんですが今年バインを買おうかと思ってて、13-14のdiodeか13-14のUNIONのトラビスライスfactoryにしようかと思ってるんです ガンガンぶっ飛ばしてマッシュ飛びまくりたいと思ってるんですが factoryの方が安いからいまんところfactoryにしようかなと… でもどっちがオススメでしょうか？ 人それぞれの意見が聞きたいです ちなみにブーツは今年購入したadidasブラウベルトブーツです(むっちゃ硬い

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三鷹にあるTHE dive factory というダイビングショップでライセンスをとろうかとおもっているんですが、いいお店ですか？

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帯広でサーフィンを始めようと考えております。
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OGASAKA CT158あたりを考えています。
(ウエスト249) 現在のギアは 14-15 UNION FACTORY (Mサイズ) 13-14 YONEX 4xp154（ウエスト246) です 使用者は 身長172cm 体重60kg 体脂肪12% JSBA2級と1級の間くらいのレベルです。
現在のギアに24.5のempireを乗せてみたところ、バインを限界までトゥ側にセットしても もう少しトゥ側に出したい雰囲気でした。
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おはようございます！ 最近ひとり暮らしをはじめて、 クロスバイクを購入しようか 検討中です。
本格的に乗りたいわけでは ないので、できるだけ安いものが 希望です。
通販で買お うかと思ったのですが こちらのサイトだと どちらの方がおすすめですか？？ また、他に良いサイト等あれば よろしければ教えてください！ https://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-factory/m-650-2.html https://cyclemarket.jp/product/detail/196

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バイクのマフラーについて。
今、私が乗っているバイク、グロムにはk-factoryのマフラーをとりつけています。
音がとても大きく夜などどこかに迷惑がかかってないか心配になりました。
そこでk-factory S-Lineフルエキゾーストマフラーにつけられるバッフルはないでしょうか、回答お願いします

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スノーボード。
来季板を買い換えようと思いまして、質問させて頂きます。
来シーズンから本格的にフリーランとキッカーをメインに滑りたいと思っております。
スノーボード歴4年、10mキッカーでFS,BS360 グラフ入れられる程度のレベルです。
ブーツはディーラックス エンパイア バイン ユニオン factory を使用しています。
現在気になっている板は バートン custom x ride DH （HELIX？） です 私のレベルにあったおすすめの板があれば教えて下さい。
身長170 体重63 脚力はある方だと思います

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CKファクトリー(CK factory)のレビータ50(levita50)について色んな意見や情報を教えて下さい(^^;;

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ステップワゴン（RK5）の車検について。
テールランプを添付画像のコーリン製に... ステップワゴン（RK5）の車検について。
テールランプを添付画像のコーリン製にしたのですが、担当官によると思いますが、車検は通りそうでしょうか？ また、ディーラーでの車検は受けてもらえないようですが、車検を依頼するにあたり、社外品を取り付けている場合はどの様な所に車検を依頼するのが簡単でしょうか？（都内在住です） はじめて新車購入後の車検で戸惑っております… ※純正テールランプは保管しております。
楽天URL 種類：ブラック https://item.rakuten.co.jp/uj-factory-webshop/ho3-662/

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クロスバイクなど自転車に詳しい方に質問で。
現在クロスバイクを買おうか検討中なのですがなるべく安価でその割には性能の良い物を探しています。
通学ができて長年使えれば良いと思っているのですが最低どれぐらいの金額出せば良いのでしょうか？？ 現在 検討しているのは安価であり、評価もそこそこの https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share これなんですか如何でしょうか？ 他にも何かオススメがあれば教えて下さい！

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はじめまして、シエナだったので参りました。
リモコンでエンスタ操作した時、アンロックしてからロックすると記載されているのを拝見したんですが、車両のfactory alarm disarmに配線を接続されてますよね？ それは接続無しでkey sense←ボディECU白30ピンカプラーの17番を接続すればアンロックせずにエンスタ出来ます。
ただ、すぐにキーを挿入しないとメーター内のセキュリティランプが点滅したままになります。
問題はありませんが。

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バイクのマフラー車検について教えてください。
ZRX1100にK-FACTORYのフルエキオーダーマフラーをつけているのですが94dbまでなら車検に通るのでしょうか。

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新しい自転車購入で悩んでいます。
ずぅーーーっと悩んでたんですが、この3点で選びきれません。
たいした距離は乗らないのですが、片道5キロほどの昇り下りの道を週2日〜3日程度です。
ママチャリ で平気でかよえてました。
なのでそこまで機能は重要じゃないかもしれないです。
笑 しかし自転車に詳しい人からの意見等ももらいたかったので、（あと自分がこの3点からデザインでの消去法がもうできないんで）質問させていただきました！でもこれくらいの金額だと機能とか乗り心地とか大差ないんですかね？ ① https://item.rakuten.co.jp/limited-shop/xross001b/ ② https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/ww-001?s-id=Shop_SmartPhone_Top_Itemlist_2 ③ https://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000072?s-id=Shop_SmartPhone_Top_Itemlist_7 客観的ないけんほしいです！みなさんならどれを選びますか？？

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ZRX1200Rのフルエキ交換を考えています。
K-FACTORYのCLRがいいかなと思ってますが、他にオススメとか音質とか知っていれば教えてもらえませんか？

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僕は250ccのバイクに乗っているんですが、 スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です。
バッフルは入れてません。
他にいじっているところもステップくらい です。
下がスカスカをもう少し改善したいのですがどうしたらいいですか？ バッフルを入れるとまだましになると聞いたのですが マフラーの継なぎめが噛んじゃってとれなくって、、、 で、バッフルは入れれないです。
ほんとトホホな感じです。
。
。
詳しい説明なんて添えて頂けると非常に嬉しいです。
改善できないのなら、後学のために無理な理由も教えてください。
金銭的にはとりあえず考えない方向で色々お願いします。
最後になって申し訳ないですが、 車種はカワサキ z250(水冷) マフラーは K-factory スリップオンFRCチタン 一本出し バックステップに変更 他はノーマルです。

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バイクのマフラーについて質問です。
CB1300SFに乗っていてワイバンのチタンフルエキツインをつけています。
最近、他のマフラーの性能や音も体感するために色々なメーカーのものを試してみたい と思っています。
そこで、サイレンサー交換について質問です。
Q1.ツイン用のサイレンサーってあまり販売されてるのを見当たらないんですが、汎用サイレンサーを2本買って取り付ければいいのでしょうか？ Q2.別メーカーのサイレンサーを左右に装着したらエンジンやエキパイに負担はかかりますか？ 例:エキパイ→ワイバン 左サイレンサー→ワイバン 右サイレンサー→K Factory Q3.サイレンサーの差し込み口(エキパイ側)の太さの測り方は何を使ってどうやって計ればいいですか？ どれか一つでも良いので、回答お待ちしています。

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質問します、CK factoryというメーカーの125cc剣というバイクなのですが、セルもライトもブレーキランプも全て電気系がつきません、キックでエンジンは直ぐにかかるのですがランプ系やタコメー ターなどは全く反応無しです、何処が悪いのか全く分かりません、ど素人なので…原因がわかる方いますか？ また、治し方など有りましたら教えて下さい、宜しくお願いいたします！