筋トレは１回10分から20分程度で良いのでしょうか？ 私は現在、市で運営するトレーニングセンターで週に２回から４回トレーニングしています

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匿名さんからの質問

筋トレは１回10分から20分程度で良いのでしょうか？ 私は現在、市で運営するトレーニングセンターで週に２回から４回トレーニングしています。 筋肉痛が弱いので２日連続を週2回行う事が多いです。 休息は中2日です。 毎回ベンチプレスから始めて、67ｋｇ（シャフトは7ｋｇ）１０回を３セット行います。 3セット目は6～7回に落ち込みます。 次に57ｋｇにて３セット、次に47ｋｇ３セットを行っています。 そのあとはラットマシーン等のマシーンを行い合計１時間程度トレーニングを行います。 終了時には上腕二頭筋、三頭筋はパンパンな状態です。 他の人たちは私の様に10ｋｇ単位ではなく5ｋｇ単位で減らして行き３種類のウエイトで合計9セット、そしてインクラインベンチで合計9セットくらい行っており、ダンベルやマシーンで１時間半程度トレーニングをしています。 最近、北島達也さんを知り動画などを見ましたが、トレーニングは10～20分程度で良い、各部３セットのみで良い、海外のボディビルのトップ選手も15分程度しか行わないそうです。 私は15分では筋肉痛は起きないのですが効果はあるのでしょうか？ https://kitajimatatsuya.com/ws/?p=461 https://www.youtube.com/watch?v=hU2x30xyRvk
筋肉痛と筋肥大は関係するわけではないので、筋肉をしっかり追い込めていれば、筋肉の同化は高まり、筋肉は肥大します。 追い込む方法はいろいろあり、どれがベストというわけではなく、正しく行えば高ボリュームでも低ボリュームでも効果はあると思います。 海外のトップ選手のトレーニングを生で見たことはありませんが、トレーニングメニューやトレーニング動画はいくつかネットで見られます。 現在のボディビルの世界チャンピオンのフィル・ヒースは、そんな低ボリュームのトレーニングではありません。 彼の肩のトレーニングは、下記の動画を見ると26セット行っています。彼のトレーニング方法から考えて、トレーニング時間は1時間ぐらいだと思います（最後の７セットはインターバル短め）。 フィル・ヒースの肩のトレーニング動画 https://www.youtube.com/watch?v=tGvzI1vIF18 また、過去に世界チャンピオンであったアーノルド・シュワルツェネッガーは、その何倍ものボリュームをこなしていました。 日本チャンピオンの鈴木雅選手も、かなりのボリュームをこなしています。 https://www.youtube.com/watch?v=0ajS_tILgvw トレーニング動画は、ウォームアップ、インターバルをカットしたり、セットの1部のみを流しているので短いですが。 確かに、高強度・低ボリュームを実践・提唱するトップ選手もいますし、どちらが上というわけではなくどちらも効果があると思います。 ただ、素人がやる分にはある程度ボリュームのあるトレーニングの方がいいでしょう。 高強度・低ボリュームで、ある程度のボリュームのトレーニングと同程度の筋肥大効果を出すのは、技術的にも精神的にも難しいと思います。 また、フラットベンチだけでは大胸筋の上部にあまり刺激が行かないですし、バーベルのプレスだけではストレッチ&スクイズも充分にできなかったりするので、種目も複数行う方がいいと思います。 海外のトップ選手のトレーニングメニューやトレーニング動画を何名か見ていますが、その中では、低ボリュームのメニューを行っている人はマイノリティでした。 海外のトップ選手はみんな15分程度ということは決してなく、中にはそういう人もいるということです。 まぁ北島氏の理論についていろいろ言いたいことはありますが、これぐらいにしておきます。

#6x6

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6x6の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 6x6に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 6x6への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

フィットからシャトルハイブリッドにしようか迷っております。
来月から自営となり、自車を使って営業活動する予定です。
来年で5年目となるフィット(10周年記念の1300ccスタンダードタイプ)が、来年車検になるのと、平均リッター10km弱で今後、1日200km位走行する事も考えるとハイブリッドにした方がガソリン代が半分ですむのではと考えております。
ディーラーに相談した所、MCしたばかりのシャトルハイブリッドXのシルバー、下取り70万で、ホイール付スタッドレス等付けて税込170万の見積りが出ました。
決算もありかなり破格の見積りとの事で即決を迫られましたが本当にお得なのか正直わかりません。
ローンの無い今のフィットで1日200km走るのが得か、月々25,000の6年ローンでシャトルハイブリッドに買い替えるのが得か迷っております。
シャトルハイブリッドに変えた方が得なのでしょうか？ 高速も使う事が多いです。

みんなが知りたい質問

スズキアドレス110(2スト)に詳しい方、お願いします。
最近、通勤用にアドレス110後期型SK1のノーマル車を購入しました。
よく聞く話ですが、とにかくゼロ発進が遅かったのでまずウエイトローラーを18.5gにし、それで も改善されなかったのでおっさんながら結局こんな仕様になりました:スポーツチャンバー、ウエイトローラー10.5x6、前期ランププレート、V100用ハイスピードプーリー、カメファク20%アップセンタースプリング、デイトナベルト、ボスワッシャー0.3mm、ターボフィルター、メインジェット78.5→80。
パワーバンドに入ると速いですが、未だゼロ発進があまり良くないです。
しかも20分位走らせると明らかに出足がトロくなってきます。
何か良いアドバイスがあれば是非お願いします。

みんなが知りたい質問

5～6年位テント内に放置された知人のバイクを譲ってもらう話があるのですが、走れる様になるまでにはどう言ったメンテナンスが必要でしょうか？またザックリで金額が分かると幸いです。
現在分かる情報としては 車種 ホンダ X11 初期型 年式不明 車体番号は100番代 車検切れ と言った所です 。
些細な情報でも構いませんので 宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

ボークの判定基準 巨人の澤村投手は、セットに入ろうとして両手を合わせたあと、プレートを外さずに両手を離す動作をしばしば行います。
https://www.youtube.com/watch?v=6NRbW2-_Wy0 （この動画の４０秒付近から） 「セットに入る時、中断せず一連の動作でセットポジションをとらなければならない」 とありますが、これはボークに当たらないのでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=t5X4YyRRiFE （この動画の５０秒付近から） これはおそらく「セットに入る時、中断せず一連の動作でセットポジションをとらなければならない」 が適用された例だと思います。
谷繁がタイムを要求した時点ですでにボークが成立していたようですが、どの動作が問題なのでしょうか？ 映像が切り替わる前の動作ですか？

みんなが知りたい質問

yzf-r6のナンバープレートをリンク先のようなシート下に入れて、高速走行時にはナンバープレートがシート下のカウルと表示部分がピタリとなり後続車からもナンバープレートが見えないようにしたいのですが、 いくらぐらいの改造費がかかりますか。
https://ord.yahoo.co.jp/o/image/RV=1/RE=1474115167/RH=b3JkLnlhaG9vLmNvLmpw/RB=/RU=aHR0cHM6Ly9pd2l6LWNoaWUuYy55aW1nLmpwL2ltX3NpZ2dDYlZDZ013ZHBXcnFZaFA1TE0zQjlBLS0teDMyMC15MzIwLWV4cDVtLW4xL2QvaXdpei1jaGllL3F1ZS0xMTE0NDUxNjUxMQ--/RS=%5EADB8QHm7CN5X7p0cg1FkPjPuBSfX0A-;_ylc=X3IDMgRmc3QDMARpZHgDMARvaWQDQU5kOUdjU29ZYTMzLWoxbldvRFhpQndYZHJuTUxrUkdabEY3RzctZ2M3ZkY3cTVWcWM4bk1jaWl0c1lKeEEEcAM0NE9LNDRPejQ0T1E0NE84NDRPWDQ0T3M0NE84NDRPSUlPT0RrT09DcE9PQ3IuT0FnT09DdC5PRHZPT0RpT1M0aXctLQRwb3MDMwRzZWMDc2h3BHNsawNyaQ--

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V型６気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか？やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか？

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失礼します。
サーフィンについて質問お願いします。
私自身サーフィン5回目のド素人です。
なかなか立って乗ることはできませんが楽しくて仕方ありません。
現在知り合いから頂いた BILLA BONG surfboards BJ-X5 shaper DYLAN 6'0" x 18 1/2 x 2 3/16 (182cm x 47cm x 5.5cm) ショートボードを使用しております。
そこで、質問なんですが私の身長174㎝66Kgで使用しても問題ありませんか？ ど素人なもんで長さ、厚み、幅、浮力などの問題が一切わからず頂いたボードでサーフィンしておりました。
少しでも上手くなりたいなと思っておりますの回答次第では自分にあった板を買おうかなと検討しております。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

地クラブについての質問です。
自分は、ヘッドスピード約48㌔、飛距離はだいたい270前後は行ってると思われるゴルフ歴３年のゴルフバカになりかけてる者です。
今、ドライバーはキャロウェイ のレガブラＴＡ(2013年モデル)、TourーAD DIー６ｃ フレックスＳ のシャフトが刺さったものを振り回しております。
あ、鉛シールを一つ貼っております。
で、そろそろヘッドスピードもあがってきたので、ドライバーのフレックスをＸにしてみようと思っています。
どーせならクラブごと替えてみよう、どーせなら 大手メーカーではなく、みんながなかなか持ってない地クラブに手を出してみよう！と思い立ったのですが、何せ、地クラブの知識がないのでどこのメーカーがいいのかわかりません。
そりゃ、振ってみなきゃ自分に合うかわからないよって言われると思いますが……とりあえず、インパクト時に甲高い音が鳴るものは苦手なんでそれは避けたいです。
(今のドライバーがそーなんです……) 購入は、新品は値段的に手がでないので、中古ショップで購入することを考えております。
オススメの地クラブ、アドバイス等ございましたら、 ご返答頂けると幸いです。

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速く走ることだけを考えたら 5～6万円のクロスバイクを買うよりも このような値段の安いロード風の自転車のほうが 速く走れるのではないでしょうか。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/befe-1.html?sc_e=criteo_x

みんなが知りたい質問

ブリヂストンのRADAC RD-3000 オールアルミフレームのコンポについての質問です。
今自分が所有している車体には、シマノ 600SIS(２x６)のコンポが付いています。
これは当時の標準装着コンポで間違いないのでしょうか？ 北米仕様のレイダック最強グレードであるRD-3100には DURA ACE 7400(２x６)が付いているようなのですが、国内最強のRD-3000についての装着コンポ情報があまり出てこないので気になっている所です。

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クロスオーバーSUVを検討しています。
皆さんだったらどれを選択しますか？ 理由と共にお教え願います。
下記以外のモデルでおすすめなモデルがあればそれも合わせて教えてください。
●レクサス 新型RX450h ●ポルシェ カイエンS ●BMW X6 5.0i 宜しくお願い致します。

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体重増加がいい？ それとも 現在、ベンチプレスの挙上100Kgを目指していまして 体重53Kg時に、Max85キロで挙げる事が出来ました。
(身長 162cm 体重53kg) ただ、ここから先が、85キロを挙げれたり、挙げられなくが続き プロテインなどを飲み体重増加に着手し、2ヶ月で 54.5Kgまで増加させしました。
その効果か判りませんが、こないだ87.5kgを挙げ、 感じ的には、90Kgまでは挙がりそうな感じでした。
この先、100Kgを目指すには、さらに体重を増加した方がいいのか それとも神経系重視がよいのか、アドバイスして下さると幸いです。
現在のセット(メインのみ表記) ①80kgx6回→2セット 80Kgx4回→1セット 75Kgx6回→1セット ②82.5Kgx4回→2セット 80Kgx3回→2セット ③87.5Kgx1回→2セット 85Kgx1回→1セット ①～③の繰り返しで、中3～4日休養をあて行なっています。
あと、補助で、リヤレイズを7.5kgx10回、8.75x9回、10Kgx4回を 週1行なっています。
ベンチのフォームですが、昨年まで通常のフォームでしたが 右肩を痛め、半年ほどベンチプレスが出来ない時期があったので 現在は、尻上げのフォームに変更しています。
長文で恐縮ですが、アドバイスよろしくお願い致します。
(目標は、年内に100Kg到達です)

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TOYOTAのクラウンやマークXは未だにV6なのですか？ダウンサイジングの先進国から見れば紀元前の車に見えます。
皆さんにはどう見えますか？