バレー選手の登録名について質問です

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匿名さんからの質問

バレー選手の登録名について質問です。地元地域のアマチュアのバレーチームに所属しています、地元企業複数社が弁当や備品、バス移動など選手の直接報酬にならない範囲でのスポンサー（バックア ップ）があるのですが、今回チームのユニフォームを作って頂きました。サイズを決めるときにユニフォームに記載される名前を自己申請したのですが、全日本選手の木村選手の様に名字でなく下の名前（ローマ字）にしました。何となくの憧れもあったので…。 チームはかたくるしい感じではないので他の皆も名字以外のあだ名や下の名前の人もいると思ったら私以外の全員が名字でした。チームのメンバーに相談しなかった自分もいけないのですが…。 自分のユニフォームの仕上がりは申請通りの下の名前で出来上がり、しかもチーム全員のユニフォームには各地元企業の名前が（スポンサーみたいな感じでしょうか）入っていることに驚きました。 私のバレーの技術は中の下、レギュラーで出れますが控えや補欠の時もあるくらいです。 質問なのですが、（もちろんアマチュアバレーサークルで、地元中小零細会社のスポンサーつきで近隣の地域戦位の小さな試合ですが）ユニフォームに記載されている名前と試合の選手登録名は同じにするのが通例なのでしょうか？ ユニフォームは下の名前だけローマ字記載で試合登録名は名字だけやフルネームと言うのはおかしいでしょうか？ 例、ユニフォームにはkaoriと書いてあって選手登録名は田中若しくは田中香織の様にするのはおかしいでしょうか？ ユニフォームは弁当会社とバス会社の企業名が入っているので作り直しはNGです。 試合選手登録名で選手の説明やアナウンスがあるのでいざ考えるとちょっと…と言う感じになってしまいました。しかもレギュラーで出られるとは思いますが最悪は控えの可能性もありますし、30だい半ば女で下の名前だと変と言うか恥ずかしいかなと思ってしまいます。 そのまま流れに任せてがまんして試合に出るしかないでしょうか？ アドバイスお願い致します。
問題ないと思います。 登録はフルネームになると思いますが、シャツネームは何でも可です。 ただ、ユニフォームを作る際、取りまとめて誰かが手配すると思うのですが、 「みなさん名字ですが、下の名前でいいですか?」 とかいう確認なかったのでしょうか？

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企業の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 企業に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 企業への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

どうして新車買う時にカードで翌月一括払いってできないの（税金分は差し引いてでもいいから）？ いまどきは一部の医療機関だってカードで支払できるご時勢ですけど。
ダイナースやアメックスのプラチナならしてくれてもいいじゃん。
企業努力（業界としての）が足りんのでは？

みんなが知りたい質問

ミドルエイジのテニスファンです。
（テニス歴実質15年くらいのアマチュアです。
） 日常は、会社の経営を一助しています。
ファンとして最近の日本人選手の活躍やテニスブームの再来は嬉しい限りなのですが、プロと言われるプレイヤーでも、スポンサーが付いていない方々もいらっしゃいますよね？ どのように選手にアプローチすればスポンサーとして契約する機会が得られるのでしょうか。
企業経営上、スポーツ選手へのスポンサー契約は、企業の宣伝効果はもちろん、選手の支援を通じて日本スポーツ界に寄与して社会に貢献するということでもあり、企業ブランドの推進のために有効な施策となっています。
（ここではテニスに限定したいと思いますが。
） 軽口をたたいてスポンサーなどと言っておりますが、たとえばJTAで100位くらいまでの選手の場合、一人あたりどれくらいの経費支援や報酬が必要になるのでしょうか。
ツアーを回るかどうか、選手の知名度にも因るかとは思いますが、ざっくりとした幅（2,000～10,000万/年とか）で想定できると幸いです。
長い目での支援が前提となると思いますので、経営判断としてなかなか難しいハードルはあるかと思いますし、選手から見れば有名企業でないと願い下げということもあろうかと思いますが、、検討の一石にしたく。
よろしくご教示ください。

みんなが知りたい質問

東京、大阪、名古屋など大都市圏の積雪は数年に一回あるかないかです。
ゆえに交通機関がマヒ、自動車事故が多発し道路は渋滞します。
スタッドレスタイヤは費用対効果からマイカーや民間企業の社有車ではほとんど持た ないのではないでしょうか？(カー用品店やGSに常備在庫はない。
) そこでスタッドレスタイヤの所持率が高そうな車を教えて下さい。
1)公用車:各種緊急自動車、皇室専用車(センチュリーなど)、大使館所属の車両、自治体公用車など…。
2)公務に準ずる車両:市営バス、消防団ポンプ車など…。
3)業務上迅速かつ定時性が必要な車両:電気保安協会車両、ゴミ収集車、血液臓器輸送車、現金輸送車、高齢者介護施設送迎車など…。
またバスに関しては雪が降りだしてから交換したとして始発に間に合うのでしょうか？ まあ渋滞してしまえば動けませんが…。

みんなが知りたい質問

DENAベイスターズの経営について、オーナーが変わり、メディアの露出度が増え、ファンも増加傾向。
スタジアムでの観戦もイベント満載で、負けても楽しいですね。
（半分皮肉です） さすが、ベンチャー企業です、営業的にはファンのツボを押さえていますね。
でもホエールズ時代からのオールドファンとして納得できない部分があります。
補強の甘さと、裏方の非充実です。
弱小時代、牛込さんという有能スカウトがいました。
プロの目で、たくさんの優良助っ人を見つけてくれましたね。
弱くても補強がしっかりしてました。
スタジアム改修とか、飽きっぽい横浜の人々の目先を変えた営業戦略は、企業としては正解だと思いますが、思い切って、大物メジャーリーガーを獲得するとか、裏方（トレーナーとか）を充実させるとか、チームを強くする努力や冒険（リスク）が明確に見えないことは、私にとっては不満要素です。
ファン暦の長いみなさんはどう思いますか？

みんなが知りたい質問

企業のスポーツのチームはプロですか?例えば、アメフトのライスボウルに出場していたパナソニックのチームはプロですか?アメフトの練習や試合をすることが仕事ですか?それとも、 仕事をしながらアメフトをやっているのですか?プロ野球も企業がやっていますが、あれはどうですか?ソフトバンクやオリックスなどです。
昔は鉄道会社が多くやっていましたよね。
国鉄や近鉄などです。

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私は今年の3月から就活を控えた大学3年の21歳の男です。
普通第一種免許（MT）以外に大型自動二輪と普通自動二輪の免許を所持していますが、大学の友人から「大型自動二輪や普通自動二輪といった二輪の免許のことは企業の人事の人からあまりいい印象を与えないから履歴書に書くのはやめといた方がいいぞ」と言われたのですが、履歴書の資格欄には大型自動二輪免許と普通自動二輪免許のことは書かない方がいいのでしょうか？

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澤をCMに起用した企業って、ありましたっけ？

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横浜DeNAベイスターズも2016年より、 ビジターユニフォーム企業名外して横浜。
ソフトバンクももうそろそろ、 ホーム、及びビジター企業名外したらと 思いますが、、 ホームに2段の企業名入りダサすぎる。
ホームにまで企業名入れるものでは、 ありません。

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オリンピックの各国誘致なんてバカらしいと思いませんか？ 未来永劫ギリシャでやってればいいのです。
マークは未来永劫五輪のあのマークだけで良い。
メインスタジアムだロゴマークだとてんてこ舞いなのは、 いちいちお祭り騒ぎの商業主義からくる底抜け脱線ゲームなのです。
おいしい思いをしたい国や企業は広告費や建設費を援助して 協賛名を冠してもらえばいいではありませんか。
そう思いませんか？

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首都圏で自動車免許持ってて30万も出してもつ価値ありますか？ ここで、よく東京23区や神奈川や埼玉の都市部だと、必要性ないといいますが、 本当にそう感じます。
昨日も町田から海老名まで246号線で夕方用事があり走ったら、 自動車過密のせいで、渋滞だらけ、信号は多いわ 20キロちょいの距離なのに1時間以上、海老名のお店などちょっとよって、町田に戻っただけで、 17時ちょい過ぎに家をでて戻ったのは21時近く。
快適なのは深夜だけ。
電車なら20分ちょいで着くのに、 久々に車のってたら、車の中でイライラして、あーーーうざぇーー、とか騒いでしまうわ。
絶対に、前に他人の車を入れる気しない気持ちがわかる。
あんだけなかなか進まず、 前に横から入られたりすると、ちょーーーいらつく、 ほんと、自動車過密すぎて、ただの金食い虫じゃん。
東京とかの企業だと、車なんかつかわねーーし 実際に都内のサービス業の会社勤務だけで、 会社では車は一切使わないし。

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中国から旅行で来日する中国人が、日本人との交流をしたいとの申し出がありました。
趣味がハイキングや登山で、一緒にハイキングや登山をご一緒していただける日本人の方々を探しています。
また、食事会等でも交流したいとの事です。
しかし、その様な日本人を紹介していただけるところが私が調べる限りありませんでした(各種団体やサークル、国際交流センター等に電話しました) 中国人旅行者と日本人を交流させる団体やサークル、企業、NPO等あれば教えていただけないでしようか？ ちなみに、2016年3月〜4月の間に30人程度で大阪に来る予定です。
六甲山や熊野古道等、活動範囲は関西圏を希望です。
よろしくお願いします。

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ガリバーという車買取り会社。
初めて査定に行って見ましたが営業マンが口悪い奴でイライラしました。
待ち時間がやたら長くて 激安の査定結果だった上に、「売りたくねぇなら売らねぇでそれで構いませんよ？」と言われました。
見るからに相手を馬鹿にしてる態度にはもう呆れて物も言えなくなりました。
当然こんな所で売るのを辞めましたし二度と関わりたくないです！ 何故テレビやラジオであんなに宣伝してるのか理解出来ません。
ガリバーってそんなに大企業なんですか？ 言ってる事とやってる事が食い違ってるんですが？

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ある企業に内定を頂きましたが、遠くて悩んでいます。
実家から車通勤するとすれば一般道で片道35km、約一時間半かかります。
一人暮らしするにも、事業所が辺鄙なところにあるため車は必須です。
新卒での入社なので、やってけるか心配です。
車通勤か一人暮らし、どちらをお勧めしますか？

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日体大の集団行動って 北朝鮮っぽくて気持ち悪い。
先生の物言いもブラック企業っぽいし、やっぱり体育会系ってキモい。
集団行動とやらのドキュメントみてたが宗教の合宿ってこんな感じだよな？

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東京オリオンズと名乗っていた時のスポンサー企業はどの会社だったんですか？

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プロのビーチサッカー選手の年収を知りたいです。
活躍する人によって変わるとはおもうのですが。
最低どのくらいなのでしょうか？まだ企業などで働きながら会社のチームとしてやっているプロのチームはあるのでしょう か。
検索してみてもビーチサッカーの情報があまり乗っていなかったので、詳しい方いましたら回答の方お願いします。

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東京オリンピックが貧しすぎます。
屋根は観客部分だけ。
しかも大問題がクーラーを付けない真夏でみんな死ぬような茹だるような暑い夏に冷房もないそんなオリンピックを安倍晋三はするのです。
外国と企業には大盤振る舞いして援助援助ですがオリンピックにはびた一文出さないのです。
自民党の賄賂に１０００億円企業の儲けが５００億円で５００億円で貧しい建築なんです。
木材で作るようです。
木材です。
奈良時代に逆戻りです。
地震で天井が落ちますよ。
大惨事です。
木材では強度が無いのです。
あり得ないですね。
仮設住宅のあまり材でも使うんですかね。
仮設住宅から追い出してその古材を使うんではないですか。
同何ですか恥ずかしくないのですかね。

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イングランドプレミアリーグのスタジアムで、何で中国語の広告が出てるわけ？しかもタイ企業の。

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家業を継いだことで、桁違いの大金が転がり込み始め、舞い上がってしまいそうです。
最近、サラリーマンを辞めて、実家の法人に入りました。
最初はいろいろ不安でしたし、大企業にいた方 が安定していて世間体も良さそうなので、地元に戻ることが嫌でしょうがありませんでした。
しかし、高齢となった親の強い希望もあり、ついに観念しました。
零細ながら実家に帰ってわかったことは、サラリーマンの生活がいかにしょぼいのかということです。
入ってくるお金の桁が全然違うため、もはやサラリーマンには戻れそうにありません。
昔は、億ション買える人なんてごくごく一部だと思っていましたが、今なら数年貯金すればキャッシュで買えそうですし、そもそもわざわざ個人で買う必要さえなさそうです。
サラリーマンがいかに搾取されているのかわかりました。
私は今、資本主義の極地を謳歌しています。
相続税は怖いですが。
こんな私にオススメの車があったら教えてください。

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自動車の部品の欠陥でリーコルが発生したら、その部品を作った下請け企業がすべて損害を賠償するのですか？

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車売るならガリバーで 車を売ろうと思いますが、 やはり大企業でトラブルなしの安心ガリバーで売ろうと思います。
こうゆう時に個人のお店で売ると見積もりが低かったり、 トラブルになっても面倒だったり、 レッカー車なかったりしますよね？ ホンダフリード2008年モデル Ｇ エアロ Ｌパッケージ 色はポリッシュドメタル・メタリック、走行距離は５万キロです。

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★なぜ日本スケートコーチは無能者ばかりなのか？ ■日本スケート協会は、スピード種目において、ソチ五輪後にナショナルチームを結成している。
今までは選手が所属する各企業や大学での練習に重点を置いてきたが、あまりにも成績が悪いので、6年間オランダ代表チームのコーチをしていたデビットコーチを招聘し、日本ナショナルチームのコーチングをしてもらっている。
その結果、、なんと、なんと、デビットコーチの指導を受けたメンバー6人全員が、この1年間で自己ベストを大きく更新している。
選手全員が、今後もデビットのコーチを受け続けたいとハッキリコメントしている。
つまり、今までの無能な日本人コーチの指導には、戻りたくないと言っている。
■質問：なぜ、日本人コーチの指導では伸び悩んでいた日本人アスリートたちが、オランダ人コーチの指導を受け始めたら、次から次と自己新記録を更新し、日本記録3回を出せるようになったんでしょうか？ ラグビーでもオーストラリア人の監督を招聘したことによって日本は大きく伸びましたが、なぜ日本人のコーチング哲学およびノウハウでは、結果が出せないんでしょうかね？ 結局、文部科学省が推奨するスポーツ科学とは、第二次大戦から続く、軍国主義：体育理論から脱皮できない、精神理論でしかないんでしょうか？

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甲子園球場と 京セラドーム大阪では 球場に広告を掲示するのに どちらの方が料金が高いですか？ 球場の広告って お金さえ出せば どのような企業でも 広告の掲載は 可能なのでしょうか？

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親会社が上場企業なら プロ野球チームの決算内容は表に出るものなのでしょうか？

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樹脂パーツのメッキ塗装について聞きたいことがあります。
樹脂パーツにメッキ塗装する場合、企業向けや個人向けといった違いがあるようですが、他にはどういった種類がありますか？ 希望しているのは、トラックやSUVのフロントグリルなどの大型パーツで、材質が樹脂のパーツです。
耐久性を上げたいことが一番の目的で、できるなら美しくメッキ塗装をしたいです。
どれがおススメですか？探し方のコツがあれば教えてください。

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大手自動車買い取り店についての教えてください。
大手の自動車買い取り店、ガ○バーとか○ップルとかは大変大きな上場企業ですが、あのような企業は営業の人達が買い付けてきた車1台あたりに対してどれくらいの利益を得ているのでしょうか？ 今度、車を売ろうと思っているのですが、そこらへんを知っておきたいと考えています。

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マツダのリコールやばくないですか？？？ 燃料漏れ！エンジンベルトの強度不足！ マツダは２６日、「デミオ」など計２車種計７万４４２９台（２０１４年８月～１５年１０月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンに取り付けられたベルトの強度不足のため、ベルトが破断し、エンジンが停止する恐れがあるほか、燃料フィルターの一部に不具合があり、燃料が漏れる恐れがあるという。
また、三菱自動車は同日、軽自動車「ｅＫ―ＷＡＧＯＮ」など計５車種計１０万１９２７台（０８年１２月～１１年３月製造）の部品を無償交換する改善対策を同省に届け出た。
走行中にシフトレバーをパーキングに操作した場合に不具合が発生し、坂道などで駐車ブレーキをかけずに駐車すると、車両が動き出す恐れがあるという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20151126-OYT1T50172.html 燃料もれがあれば発火の危険性があるし、車両火災の恐れもある！エンジンベルトの破断がタイミングベルトの事なら強度不足でした。
「てへっ。
」みたいな話じゃすまないよ。
これが直ぐに切れたから補償されるんだろうけど7万キロで破断したら補償なしの即廃車でしょ？トヨタやホンダのリコールを棚にあげてマツダ車の優秀さをネットのステマ（ステマツダ）が褒め称えていたけど、この危険性はトヨタ・ホンダをたたけるほどの楽観的なリコールではないと思うんですけど？やっぱり、これはネット等でのステマで情報操作しているマツダの腐れきった企業体質によるものも多いでしょうか？

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都内在住ですが免許って必要なのでしょうか？ 学生のうちにとっておけと両親から言われていますが、就職も都内でと決めたので、ますます必要性がわからない状態で、30万で身分証明書を買うなんて阿保らしい！としか思えません。
それに、自動運転車が5年で実用化するというから、もしかしたら…と考えているのですが…どうなんでしょう？一般人がすぐ利用できるなんてのは馬鹿な考えでしょうか？ 就職したら取りに行く暇がなくなることや、採用において免許必須の企業があることはわかってはいますが、時間が惜しいし、無駄な（？）出費もしたくないし、できればとりたくないです でも、両親の意見もあるし、本当にとらなくていいのだろうかという気持ちもあります 「必要なら取る」で構わないのでしょうか

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Jリーグは誰もが知っていて国内でもトップクラスの売上高を誇っている大企業が親企業のチームでも、チームの営業収益に結びつかないのはどうしてでしょうか？ 例えばですが、名古屋は世界的な 企業が母体になってるにも関わらずここ数年は高額選手を切ったり年俸ダウンさせるなどしています。
同じく大企業が母体の京都や徳島もJ2では上位クラスの資金力でもJ1時代は下から数えた方が早いレベルです。
反対に母体企業が非上場でJ1チームの親企業では大きい部類とは言えないエスパルスは、鈴与以上の資本金や売上高を誇る企業が母体になっているチームと張り合えるレベルの営業収益です。

みんなが知りたい質問

男子高校生です、自動車学校でミッションかオートマどちらを取るか悩んでます。
就職する企業も別に車を運転するようなことはないのでオートマでいいと思うのですが、もしミッションで運転しなければならない時が来るかもしれないのでミッションをとった方がいいですか？ 自分はオートマでいいというのですが親はもしものためにミッション取っとけといいます。
またオートマからミッションを取るときはどのくらいお金かかりますか？ 最初に買おうとしている車もオートマです。
オートマ取ったけどミッションにしとけば良かったと思う事などももしあれば教えて欲しいです！ いろんな意見聞かせてください。