バイク(MT-09)のフロントフォークのプリロード調整に関して

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匿名さんからの質問

バイク(MT-09)のフロントフォークのプリロード調整に関して。 ① セット長の細かな測定方法が分かりません。 普段は定規を横に並べるだけで少々曖昧な感じで測定しているのですが、みなさんもこんな感じなのでしょうか？ また、プリロードを最大もしくは最小にしようとしてカタログ値以上に締めたり緩めたりしてしまった場合は故障の原因となるのでしょうか。 個人的には一定以上回せなければいいなと思うのですがそんな構造にはなっていないのですよね？ ② フロントフォークは衝撃を吸収する際どこまで沈み込むのでしょうか？ インナーフォーク？シルバーの部分が完全に見えなくなるぐらいまで沈むのですか？ 底付きした感触はすぐにわかりますか？ フロントの突き上げが強く、試行錯誤中なのです。重心の影響だと思うのですが。
それでは無理です まず最初に貴方の明確な方針を示す事です サスはセットアップありきではありません 貴方がどんな風に乗りたいのかで二の次にセットアップが出てきます サスとは本来そういうモノではありませんただショックを吸収する為だけのモノですのでついていれば良いんです セットアップとはただの技術ですサス本来の機能とは関係ありません 勿論弄れば適正範囲からズレます それをワザと行うのかどうかです どうしたいのですか？ 何処が不満で何をどうしたいのですか？ 言葉足らずで伝わって来ません 乗り心地？ ピッチングモーション？ ノーズダイブ？ 軽快感？ オンザレール感？ ストローク速度？ サグ？ ギャップ？ ライン取り？ リーン速度？ バネレート？ コンプ？ テンプ？ 油面？ 粘度？ バルブシム枚数？ ピストン？ オリフィス？ フリクション？ 剛性？ 材質？ キャスター？ オフセット？ 倒立？ 正立？ カートリッジ？ 全て調整出来ます 不満がある箇所は？ 使用場所は？ 用途は？です ユニットの調整範囲内で目一杯振った処で故障はしません 危険度は増します ただそれだけです ①は意味がわからんのなら触る意味がわからんでしょ なので今行っている行為は無意味な行為です 何をしたいのかがサッパリ伝わって来てません A.今答えられる対策 サスマニュアルを購入する もしくは 指定値(出荷状態)に戻す もしくは補足して事細かく説明を入れる ② 0リングがなければインナーにタイラップでも巻いてフルブレーキすれば良いだけの事 ＞わかりますか？ 知りません 私は貴方ではありません 普通の感覚をお持ちの方なら分かります ＞重心の影響だと思うのですが 言ってる意味がわかりません 補足してくれたら答えられます

#MT-09

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この質問「バイク(MT-09)のフロントフォークのプリロード調整に関して。 ① セット長の細かな測定方法が分かりません。 普段は定規を横に並べるだけで少々曖昧な感じで測定しているのですが、みなさんもこんな感じなのでしょうか？ また、プリロードを最大もしくは最小にしようとしてカタログ値以上に締めたり緩めたりしてしまった場合は故障の原因となるのでしょうか。 個人的には一定以上回せなければいいなと思うのですがそんな構造にはなっていないのですよね？ ② フロントフォークは衝撃を吸収する際どこまで沈み込むのでしょうか？ インナーフォーク？シルバーの部分が完全に見えなくなるぐらいまで沈むのですか？ 底付きした感触はすぐにわかりますか？ フロントの突き上げが強く、試行錯誤中なのです。重心の影響だと思うのですが。」に答えてみる

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MT-09の知っておきたい情報

MT-09に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

MT-09に関するQ&A

MT-09に関する他のよくある質問

MT-09の知りたいことや、みんなが疑問に思っている MT-09に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので MT-09への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スプラッシュガード付きバイクの車検 バイクの車検について詳しい方教えて下さい。
新型(2017年型)ヤマハのMT-09は別体型の泥除け(スプラッシュガード)を装着しています。
MT-09のように 純正仕様であれば大丈夫のような気がしますが、別のバイクに同じような社外品を後付けしても車検は問題なく通せるものなのでしょうか？ 車検の時は外せばいいんじゃない？とかの回答ではなく、OKかNGか、またその理由を素人でも分かりやすく教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

バイクの大型免許を取ったので乗り換えを考えている二十代です。
今気になっているのはストファイのMT-09なのですが、アメリカンのBOLTや、クラシカルなW800もかっこいいかなと思っています。
今まではネイキッド、オフロードと乗り継いだので、キビキビ走るストファイを考えていたのですが、ここにきて乗り味や外観のかっこよさのあるバイクもいいなぁと心揺れるようになってしまいました。
それほどお金に余裕もないので、大型を買ってしまったら数年はそれに乗り続けるしかありません。
そこでお聞きしたいのですが、クルーザーに乗っていて良かったこと。
逆にスポーツモデルに乗っていて楽しかったことを参考までに教えていただけないでしょうか。

みんなが知りたい質問

12月にヨーロッパで発売される17年式の新型MT09のヘッドライトは今のMT09に流用して取り付け出来るのでしょうか？

みんなが知りたい質問

400cc買うか大型を買うか迷っています。
自分は今２５０ｃｃのバイクに乗ってるのですがパワー不足を感じてきました。
それで友達のCB400SF Revo乗せてもらったのですが150ccの差とは思えないぐらい加速が良くてビックリしたのですが大型はどのくらいの加速するんだろうと気になって400ccか大型か迷っています。
400なら400レプリカか丸目ネイキッドから選びます。
大型ならMT09を買おうと思います。
乗り方にもよるかと思いますがどちらがいいでしょうか？個人的な意見でも全然構いません！

みんなが知りたい質問

2014年式の新車バイクを購入検討中です。
全国チェーンの大手バイク屋ですが、前述の通り在庫を安く売るそうです。
タイヤの劣化や、後々それを下取りに出す時の査定価格など気になりますが、 その他どのような点を考慮した方が良いでしょうか。
車両はMT-09です。

みんなが知りたい質問

父親が僕のバイクに乗りたがっています こんにちは 僕は今MT09に乗っているのですが、父親が一度乗らせて欲しいと言ってくるのです。
父親は大型二輪はおろか、普通二輪の免許すら持っていません。
免許を理由に断ったのですが 「昔、俺は無免許だったけどRD400に乗ってたんだ。
大丈夫だって」 と説得されている状況です。
今のところはなんとか断り続けているのですが、その度に不機嫌になり困っています。
実家に住んでることもあって、多少は親の言うことも聞かなければいけないという気持ちもあってどうしようか悩んでいます。
昔RD400乗ってたらMT09は大丈夫なんでしょうか？ ＊乗る場所は広い私有地なので問題ないです

みんなが知りたい質問

mt-09にmt-03のシートカウル(テールカウル)をつけてる方っていますか？ フレームが異なるのでポン付は無理だとは思うのですがどうしてもmt-03のようなケツにしたいのです。
mt-09乗りでそういったカスタムをした経験のある方のお話をぜひ聞きたいです。

みんなが知りたい質問

1年前にMT-09を購入しました。
（走行距離5000km）最近、程度の良いDR-Z400SMの中古を見つけて、MT-09 を下取りに出してDR-Z400SMを購入しようか悩んでます・・・。
バイクの知識が乏しいのでMT-09にそのまま乗り続けたほうが良いのか？下取りに出してでも乗る価値があるバイク（DR-Z400SM）なのか判断が出来ません。

みんなが知りたい質問

初めまして。
mt09に乗っています。
オイル交換について質問なのですが、ma2を入れても大丈夫でしょうか？maとma2の違いが、今一分かりません。
一応、指定はmaのようです。
本車種に限らずma2を入 れたことのある方、ご回答お願いします。

みんなが知りたい質問

バイク盗難保険 JBRとレッドバロンのロイヤル会員ではどっちがお得か？ 上記の件ですが今度バイクの盗難保険に加入しようと思うのですがJBRとレッドバロンのロイヤル会員を検討しています。
バイクはYSPで新車購入したMT-09ですが新車時についていたYSPの盗難保険が切れたので何処にしようか迷ってますが、この2社のメリット、デメリットを教えて頂けませんか？ 特にレッドバロンのロイヤル会員の内容を詳しくしりたいです。
よろしくご回答お願い致します。

みんなが知りたい質問

MT-09 を購入してタイヤが減ってきたので交換して高速走行するとハンドルがブレてきます。
速度は160～170Kｍ程の速度域の間だけです。
タイヤを交換してからブレだすようになりましｔ。
バランスも0になるまで計ってもらいタイヤも2度新品に変えました。
初めに変えたタイヤはミシュランロード2、それから2か月我慢して、ダンロップ ロードスポーツに変更です。
タイヤが悪いわけではないような気がしてなりません。
何かほかに思い当たる原因わかる人はいないでしょうか？

みんなが知りたい質問

ＭＴ－09トレーサーのハンドルの振れについて教えてください 最近タイヤを前後交換したところトレーサーのハンドルの振れ方が大きくなってアクセルを開けることができません。
原因が分からないため困っています。
普通に乗る分には問題ないのですがストレートで160ｋｍ/ｈを超えたあたりからブルブル振れだしだんだん振れ幅が大きくなります。
（まっすぐ走ることが精いっぱいの状態で怖くてそれ以上無理です）風の抵抗や路面状況の影響ではなさそうです。
大きいナックルガードが付いているせいでもなさそうです。
（以前はダンロップ純正タイヤで全く問題なしです）いろいろチェックしましたがわかりません。
同様の症状のある方、改善できた方がいらっしゃいましたら教えてください。
ちなみに速度はクローズコースの話です。
条件は以下の感じです。
・タイヤＢＳ ＢＴ－023空気圧指定圧 バランス取ってあります ・転倒一切なし ・走行16000ｋｍ ・チェーンの張り適正 ・サスのセッティング納車時のまま ・以前はリミーッター作動まで全く問題なくアクセルを開けることができました 何卒よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

cb650fは1速で何km/hでますか？ また、 mt-09は1速で何km/hでますか？

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MT09,MT09-Tracer,CB1100,CB1300,W800 タンデムをしたときに1番パッセンジャーが快適に乗れるのはどのバイクでしょうか。

みんなが知りたい質問

MT-09社外マフラーの件で MT-09の社外マフラーで車検対応品もしくは対応品でなくても品質や音量が車検対応品に近い すぐれたマフラーあたら教えて頂けませんか？ できればリーズナブル商品が良いのですが・・・。
有名どころ（ヨシムラ モリワキ オーバーレーシング）などは素晴らしいのですが値段が高いですからね・・。
無名でもこれは良いってヤツを教えて頂けたらありがたいです。
宜しく回答お願いします。

みんなが知りたい質問

MT-09ユーザです。
MT-10の発売が間近ですね、最強ネイキッドを目指すヤマハの姿勢は頼もしいです。
本来なら、10に飛びつきたくなる衝動があるはずが、今のところ「09でいいや。
むしろ09を乗り倒すぞ。
」って気持ちが強いです。
理由としては、3気筒かな。
09ユーザに同じような考えの方がどのくらいいるのでしょうか？ 因みに2014製ABS付きですが、2015製のトルコン付き車両やトレーサ等の派生車種が出てきても初代09の魅力が色あせない感があります。
（カラーリングに若干の羨ましさはありますが・・・ｗ） 初代09に惚れ込んでいる人の意見をお聞きしたいです。

みんなが知りたい質問

MT-09のタイヤ交換を考えおります。
F 120/70 R 180/55 です。
ナンカン スポーティアックを考えております。
このタイヤどうでしょうか？ 用途は待ち乗り、ツーリング（ワインディングも有りかな）です。
ネットなどで見ると50〜70％位が普通。
てお話が出ております。
価格が他のツーリングタイヤに比べ1万はお安いです。
ライフも気になります。
装着されている方、いらしたらよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

バイクにグリップヒーター付けてる人に聞きたいのですが 冬にどんなグローブ使ってますか？ 流石に夏グローブじゃ無理があるような気はするんですけど出来るだけ操作性重視で選びたいので どこまで薄手のものでも大丈夫か参考にしたいので教えてください ちなみにMT09トレーサーですので純正ヒーター+ナックルガードです

みんなが知りたい質問

ヤマハがMT09の三輪を発売するみたいですが、コーナリングは安定してるし、二輪では考えられない速度で曲がれるしMT09のエンジンだから加速もメチャクチャ速いとのことですが、 三輪になれば大幅な横幅増は避けられないのでGLなどと同じですり抜けがほぼ出来ない車両になりますよね。
そんなものに需要ってあるんでしょうか？メーカーはその辺考えて開発してるのか疑問です。

みんなが知りたい質問

MT-09tracerのリヤBOXについて質問です。
リヤBOXを検討してます。
39LのYAMAHA純正キャリア＆BOXと 同程度の容量のGIVIのtracer専用キャリア＆ベースプレート＆BOXでは、どちらの方が安上がりなんでしょうか？ できれば定価ではなく、実売価格で比較できればありがたいです。
それと純正の良いところ、悪いところ、GIVIの良いところ悪いところなどがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ヤマハMT-09のクラッチケーブルのアウター長とインナーワイヤー長を教えて頂きたいのですが・・・。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ninja250に乗っています。
バイクツーリングで、 CBR1000RR MT-09 トレーサー についていくことはできますか？

みんなが知りたい質問

YSPでバイク購入→ETCなど電源確保のなどには純正キットを使っているのか？ YSPでMT-09を購入、新車と言うこともありお店でETCやシガーソケット取り付けなどのを納車時取り付けてもらいました。
この取り付けはヤマヤ純正のキット→https://www.amazon.co.jp/dp/B004TKJ9RC/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=1D15L7HOSBPB3&coliid=I2RJGVLCVB8925使って取り付けされているのでしょうか？ 今度DIYでグリップヒーターを取り付けようを思い↑のキットを購入しようと思うのですが取り付けられているのに購入してダブってしまってもと思いまして。
ちなみシート下にはこのキット仕様のカプラーが接続されていない状態で１つ確認が取れています。
３つ接続できる物みたいですがあとはETCとシガーソケットに配線されているかはあまり良くわかりません・・。
（あまりに綺麗な配線処理の為） バイク購入時の明細などにはオプション取り付け＝工賃としか出ていませんでした。
この工賃のなかにキットが入っているのかどーなのか？ YSPだと電源確保などのには積極的にヤマハ純正のこのキットを使うのでしょうか？ 購入したYSPに聞けば一発で判るの事ですが正月で休みが続いているので先に皆様の意見を聞きたくてこの場で投稿しました。
詳しい方教えて頂けませんか？

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ヤマハMT-09トレーサーについて このバイク、軽くて安くてパワーもあってパッと見非の打ち所が無いように見えますが、流石にこの価格ですのでいくらかのコストダウンはあると思います。
実際にオーナーの方に伺いたいのですが、値段的には仕方ないけどここが気になるというコストダウン箇所を教えてください。
ただ、そうは言ってもホンダの同価格帯以下のバイクは前後サスペンションの減衰調整が出来ないものばかりですので頑張った印象の方が強いです。
軽い・十分なパワーがある・風防付・前傾姿勢ではない・安いと全てを兼ね備えているバイクは私が知る限りではこのバイクしかありません。
ハンドル幅950mmがちょっと気になるところではありますけどね。

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グリップヒーター&エーモンリレー4極1245配線方法 現在MT-09ABSにキジマグリップヒーターGH08を取り付けてます。
バッテリー直接配線がグリップヒーターには効果的聞いたのですがバッテリー上がり防止の為に エーモンリレー 4極 1245を使用する場合配線はどの様に行えば良いでしょうか？ エーモンリレーの赤 ←何処に配線？ エーモンリレーの黄 ←何処に配線？ エーモンリレーの青 ←何処に配線？ エーモンリレーの黒 ←何処に配線？ ご指導宜しくお願いします。

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YAMAHA MT-03 なんてこった。
逆車03ユーザー戸惑うよね。
確かに09以降は排気量でMT-xxにしてるんだろうけど、「そりゃ無いぜ！」って思うのは俺だけ？

みんなが知りたい質問

「MT-09」はgooバイクなどでは、高年式・走行距離少でかなり多く?見られますが、これはどのように解釈したらいいのでしょうか？ 買ってすぐ売るほど、性能が悪かったのか、重大な欠陥があったのか、それとも業者の販売実績をあげるための新古車としての中古なのか、どうなんでしょう？

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今週末バイクを買う予定です。
yspでMT-09tracerを購入しようと考えてます。
見積もりももらい120万弱(オプション込み)でした。
値段は少し高いと思ってますが, サービスでキーロックとバイクカバーくらいつけてくれると思いますかね？ できればジャケットも欲しいなとか思ってるですが… できればyspで買った時のことを教えて欲しいです！ よろしくお願いします。

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大型バイクの購入について 大型バイクから免許をとったので、これから買うのが１台目のバイクになります。
最初、MT-07かMT-09で悩んでいましたが、バイクショップを歩いてると中古で60MくらいのMT-01と旧モデル(98〜)のV-MAXを発見してしまい、どれにしようか迷ってしまいました。
最初、これ！と思ったのはMT-07ですが、この中なら自分はこれが好きだよとか、こっちがオススメとかあればコメントください。
ちなみに、悩んでるMT-01は1万キロ、V-MAXは2万キロ走行です。
MT-01もV-MAXも乗ってみたい！って気持ちはあるんですが、ガンガン乗流と思うのはやっぱりMT-07なので、ほんと、参考くらいにコメントしてほしいです！

みんなが知りたい質問

買い替えについて質問があります。
今年の７月にninja400LTを新車で買い換えたのですがMT-09トレーサーに心を惹かれています。
いずれ大型免許を取得してから考えようと思っていましたがト レーサーを見てから欲しい気持ちが押さえきれなくなり走行距離(現在6500k)が短いうちに売ってしまった方がいいのではと思っています。
自分でも4ヶ月しか乗っていない、ローンも残っているのに、なに馬鹿な事を考えているとは思ってはいるのですが正直欲しいです。
そこで質問ですが、売値が下がってもninjaをある程度乗ってから買い替えなのか、今の欲しい気持ちに従って買い替えすべきか皆さんはどう考えますか？ 宜しくお願いします。