奈良の天理の交差点から南下して吉野山駅へいくのに 桜井から 飛鳥を南下するルート(高取町役場を通る169号)と 15号線を南下するルートでは、 どちらが楽でしょ

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匿名さんからの質問

奈良の天理の交差点から南下して吉野山駅へいくのに 桜井から 飛鳥を南下するルート(高取町役場を通る169号)と 15号線を南下するルートでは、 どちらが楽でしょうか? やはり15号線は峠とかいてあるからこちらのほうがきついということでしょうか?

奈良県道15号線は通称芋峠といい、険しい山道です。 峠越えサイクリングを楽しむ方には苦にならないかもしれませんが結構な登りです。 169号線は芦原トンネル前後に峠がありますが此方の方が楽でしょう。 但しトンネル内を自転車で走るのは極めて危険です。 押すにしても歩道が狭く、直ぐ横を高速走行で通り抜けてゆく車が恐怖です。 単なる移動が目的でしたら自転車を避ける方が無難です。 サイクリングだと芋峠経由をお勧めします。

#吉野山

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この質問「奈良の天理の交差点から南下して吉野山駅へいくのに 桜井から 飛鳥を南下するルート(高取町役場を通る169号)と 15号線を南下するルートでは、 どちらが楽でしょうか? やはり15号線は峠とかいてあるからこちらのほうがきついということでしょうか?」に答えてみる

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奈良 天理から吉野山へぬけるのに(どちら側からも)自転車走行比較 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1086024255 も参考にしてみて、トンネルを通るにしても 危険でないルートを選び 結論37号線 山越えをしてきました。
飛鳥経由の15号線がすぐよこを走っていたので、吉野山川から左側に見ながら、傾斜はほぼかわらなそうだなと思っていたのですが途中から37号より険しくなるのでしょうか? 37号も結構きつかったです。
天理川からトンネル入り口まで7割押し歩き トンネルを下りましたが 歩道を下ろうとすると 非常灯が一定区間にくるのがまぶしくて目がくらみ下るのがこわかったです。
あと、灯りのスパンが長くて 暗いところもあり 私のままチャリは、それほど灯りが明るくなく、前方向しか照らさないので(もっと視野を広く照らすライトでお勧めの取り付けタイプがあれば教えてください) 歩道より車道のほうが走りやすかったです。
吉野山川から天理方面へは町周辺までは普通に自転車乗れましたが 町を離れてトンネル入り口まで ずっと押し歩きでした。
トンネル内は出口まで座ったままこげました。
やはり 37号線と15号線を比較したら、 37号線より、15号線を通るほうがきついのでしょうか? 桜井駅周辺から15号線に入り 飛鳥から談山神社を経由して37号線に抜けたほうが、坂のキツさは免れたのでしょうか?