96年式ボルボ850GLTステーションワゴンに載っています

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匿名さんからの質問

96年式ボルボ850GLTステーションワゴンに載っています。 [λ]マークが点灯してしまい、調べた所エアマスセンサーでした、社外品を買って交歓し車屋で[λ]を消してもらい、一日もたたない内にまた点いてしまいました。 初期不良かと思い購入した所で交歓して頂いて取り付けしましたがまた[λ]が点灯してしまいました。 他に原因があるのでしょうか？ 車に詳しい方アドバイスを宜しくお願いします。 因みに、コンピューターでみた所エアーの(吸力？)数値が、8~9でした。 通常は、14位と聞いています。 後、やはりボッシュ製で無いとダメなのでしょうか？ アドバイス宜しくお願いしますm(__)m
エアマスは一度交換し、直ぐにλマーク再点灯→購入した所に初期不良ということで、再度別の新品を送ってもらい、再度交換→またλマーク再点灯 流れはこんなところですね？ 結論→一度故障コードを再確認してください。話から推測するとご自分で診断できそうな方と思います。 別の箇所が原因かもしれませんよ。 とはいえ、λマーク点灯は だいたい原因が限られます。 850の場合 エアマスに繋がるジャバラホースが破れていないか？ 850ノンターボのジャバラホースは、経年劣化で破れます。 あとIACバルブやスロットルハウジングは定期的に清掃してますか？ 2～3万キロ放置なら、内部はカーボン汚れが溜まってるかも？ それ以外はO2センサーがマーク点灯の要因になります。 エアマスがどこのメーカーか分かりませんが、余程ハズレを引かない限りは大丈夫かと・・・・・メイドインChinaだと怪しいですが。

#GLT

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９６年式のボルボ８５０ターボモデルのフェンダーを９５年式のＧＬＴモデルに取り付けようと考えているのですが、適合するかどうか調べる方法はありますか？

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スノーボードのＷＡＸ これ https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0011GLT6G/ref=s9_simh_gw_p200_d0_g200_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=0TXQ4NGG25ZJYWEV6W77&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376756&pf_rd_i=489986 を買ったのですが、ナイロンブラシはどのように使うのでしょうか？ また、小さい固形のＷＡＸが付いているのですが、これはベースＷＡＸですか？

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車のエンジンオイルに関する質問です。
ボルボ850GLT に乗っているのですが、今度のオイル交換でモービル1 の0W-40 RP を入れてみようかと思うのですが、何か問題ありそうですか？ 現在の走行 距離は12万キロです。
回答よろしくお願いします。

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GLT導入正式決定について ついに重い扉が開いた、という感じでしょうか。
私はGLTについては無知で、そのシステム自体が既に確立されていることを遅ればせながら知りました。
国際サッカー評議会では満場一致らしいので、例のウクライナのゴールが決め手になったのでしょうね。
（結局オフサイドでもなかったってこと？） 日本でのクラブW杯からの採用ということです。
併せてゴール裏の追加審判の配置も本格採用が決定。
今回の採用によって予想されるマイナス点って、ありますか？ また、UEFAや各国リーグ戦も追って採用になるのでしょうか。

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ディーゼル乗用車の購入を考えています。
候補車種として、1番目がパジェロ、2,3番目が、ＣＸ‐5とエクストレイルを 検討しています。
現在、Ｈ７年初登録のボルボＧＬＴを21万キロを超えて乗っています。
雪国(青森)の玄関前の道路が轍のため、女房が車庫入れにてこずることもあり、 4ＷＤに買い換えようかと考えました。
ボルボの車検は今年の6月まであります。
気がかりと言えば、パジェロのフルモデルチェンジが近そうなことですか? パジェロの場合、ショートにするかロングにするかも悩んでいます。
なお、今までは、週500－700キロ走っていましたが、これからは半分程度に なると思います。
年に1－2度は弘前市から仙台や水戸、石川県にも出かける予定です。
何か選択の基準というか考え方を教えていただけると幸いです。

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ウッドステアリングを手に入れたのですが、メーカーがわかる方はいませんか？ 径は34cm、3本スポーク、イタリア製でスポーク下には「JET（？）」とあります。
リサイクルショップで手に入れたものです。
どこのメーカーのどういったものなのかがわからないため、悶々としています。
「JET」でなく「GET」とか「GLT」とかかもしれません スポーク裏面に「MADE IN ITALY」とあります ネットで「ウッドステアリング」「3本スポーク」「イタリア製」などわかる情報だけで検索しましたが それらしきものは見つかりませんでした。

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今、サッカーで気になる話題は何ですか？ 今月から「週刊サッカーマガジン」が毎月24日発売の月刊誌になり、9月から10月にかけて日本サッカー協会がサッカー人口に関する“国勢調査”（フットサルの競技人口、小学生年代及び市区町村協会の枠内で活動しているチーム・選手数の把握が主目的。
）を行ったり、再来年からJ1で実施する2ステージ＆プレーオフ制の行方が気になる中、昨年に引き続き、サッカー4級審判の継続講習をインターネットで受講し、GLT（ゴールラインテクノロジー）や追加副審、暑い時に行う給水、サッカーの時間を計測するのは主審がキックオフの笛を吹いてインプレー（前方にボールを蹴り出す）になってから始め、コーナーキックの際にはキッカー以外の他の競技者が入ってこない様にコーナーアーク（10ヤード＝9.15m）のラインもフィールド内にある事やドロップボール（インプレー中に主審が競技規則に載っていない理由でプレーを再開する方法）等についての再確認をする事が出来ました。
それとJ3が来年から始まるJ3のに伴い、JFLも来年は14チームでJ3に参加しないチームや全国地域サッカーリーグ決勝大会の上位3チームに加え、全国の地域リーグから入会希望をしている25クラブの中に私の出身大学である流通経済大学FCがあり、部員数が多い事もあって社会人リーグ用のトップチームとして活動していて、サッカー部の中に学生リーグ用のトップチーム、選手が全て学生のクラブ・ドラゴンズ（社会人リーグに所属）に各学年のチームと全部で7つのチームが1つのサッカー部にあります。
流経大FCとクラブ・ドラゴンズは今年共に関東1部で“同門対決”も行い、全10チーム中、流経大FCは7位、クラブ・ドラゴンズは9位で来年は2部に降格しますが、個人的には流経大FCがJFLに入って欲しいですね！（来年のJFL参加チームは、12月4日に決まります。
） 他にも登録選手が入れ替わる数（20万人）と高校を卒業する年代の選手が登録を継続する割合は、共に毎年2割なのと来年度の天皇杯は7月から始まるので、都道府県予選も早くなると思いますが、皆様がサッカーで今気になる話題があれば、教えて頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

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サッカーのルールはW杯の年に変わるといわれていますがブラジルW杯の今年は微妙なニュアンスも含めて、どうかわったのでしょうか？ 審判のスケジュールはどこをみても出ていません。
直前まで秘密なの？ GLTは？

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★Jリーグではゴールラインテクノロジーを採用しないのか？ ■ブラジルＷ杯で採用されたドイツ社製のゴールライン・テクノロジー（ＧＬＴ）「ゴールコントロール」がブンデスリーガでも採用される見通しとなった。
ドイツメディアが２６日、報じた。
１２月に導入が最終決定される見込みだ。
イングランドのプレミアリーグでは同じＧＬＴの「ホークアイ」が採用されている。
■２３日：J２の磐田VS水戸戦において、とっても際どいと言うか入っていないと思われるシュートボールがゴールと判定されている！ ■技術能力が低いJリーグの審判の理不尽な判定で試合が壊れる事はしょっちゅうです！ ★Jリーグでもゴールラインテクノロジーを採用すべきだと思いますが、Jリーグは前向きに検討しているのか？ ★価格が高くて手が出せないという話もあるが１台いくらするのか？