冬道で乗るとしたら（軽） 今、軽自動車の購入を考えています

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匿名さんからの質問

冬道で乗るとしたら（軽） 今、軽自動車の購入を考えています。 北海道在住です。 積雪はあまり無いですが、氷でガタガタした道や アイスバーンで苦労しています。 （今はビッツの２駆） 背が高い/低い 重量が重い/軽い 2駆/4駆だと 滑りずらい、回転しにくいのは やはり背が高くて重たい4駆でしょうか？ 本当はスズキラパンが欲しいです。 ラパンより背が高くて重い 日産モコを選んだほうがいいか迷っています。 ジムニーやパジェロは高くて手が出ません。
ホイールベースが長い方が回転しにくいですね！ 背が高いのは、重心が上になるので回りやすいです。 普通にラパンの4WDで良いのでは？！

#日産自動車

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自動車に詳しい方、整備士の方教えてください！ スズキのエブリィーや日産のクリッパー、ダイハツのアトレー、ホンダのバモスなどの軽ワゴンの駆動式はFR方式？ ミッドシップ？どちらなのでしょうか？ あとFR方式の場合、プロペラシャフトを伝達しデフで後輪につながるのですが、どうして空中で回転させたときタイヤが左右反転するのでしょうか？ 最後にもう一つなんですが、FR方式の場合フロントタイヤとリアタイヤどちらがすり減るのがはやいでしょうか？？ 詳しくお願いします。

みんなが知りたい質問

車の選定について。
車を選定中ですが、知識がなくて困っています。
所謂「乗り心地がいい」車を探しています。
特に後部座席の乗り心地を重視しています。
立地の関係で軽自動車のみで の選定予定です。
予算は気にしてません。
５００万に収まれば何でもokです。
気になることが１つ、 今は、パジェロミニと日産のジュークを所持しており、同乗者いわく、ジュークだと酔わないがパジェロミニだと、１０キロも走ると酔い始めるようですが、両者の決定的な違いってなんでしょうか、 軽自動車だから乗り心地は悪いという話はよく耳にしますが、なぜ軽自動車だと乗り心地が悪いと言われるのでしょうか。
最新の軽自動車には乗ったことが無いのでわかりませんが、今は乗り心地がいいのでしょうか。
さほど重量も変わらない個体なのに、軽自動車というくくりで乗り心地を落とすようなことしてるとは思えないのです。
ない知識を絞り出すと、ほとんどの軽自動車の足回りが独立懸架式でないことが原因なのかとも思いましたが、最新の軽自動車はどうなのかわかりません。