新車装着タイヤサイズについての疑問 175/65R14、215/45R17など、適応範囲が非常に広いタイヤサイズがあります

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匿名さんからの質問

新車装着タイヤサイズについての疑問 175/65R14、215/45R17など、適応範囲が非常に広いタイヤサイズがあります。 一方で私が興味ある車 FIT RS 185/55R16 POLO 6R Gti 215/40R17 非常に珍しいタイヤで選択肢がほとんどありません。 FITはエコタイヤだけのラインナップでもいいのかもしれませんが Gtiはスポーティーな車だと思います。 タイヤ交換の際に、新車装着サイズのまま、高性能タイヤに交換したい 方も多いと思うのですが、もしPOLOなら最初から汎用性の高い 215/45R17とかを装着して販売したらいいのでは?と思うのですが・・・ POLOが、215/40R17で開発セッティングしてある車だと言われれば 私の知識では反論できないのですが、最近は希少サイズの装着車が増えてる感じです。 自動車メーカーとタイヤメーカーが協定し希少サイズを採用し、タイヤ価格の高止まり を演出してるのでしょうか? 見た目だけの問題でしょうか? 日本の車検制度基準では、タイヤサイズを変えると スピード誤差や幅広にシビアですから、安易に変更できません。

選択肢の多いタイヤサイズを装着してくれていれば、交換時に色々選べますよね。ただ、タイヤサイズから車を作る訳ではないでしょうしね。タイヤメーカーとの関係もあるのかも知れませんね。 あくまでも個人的な意見であり、全くの想像の範囲でしかないですが・・・・。 フィットの場合ベース車両が175/70R14です。その上が185/60R15でRSが185/55R16となります。POLOの場合ベース車両は185/60R15で上のグレードが215/40R17ですね。 要はベース車両のタイヤサイズをインチアップさせて、タイヤ幅も広くしようとすると、上位グレードのタイヤサイズはマイナーサイズとなるということでしょう。 フィットの175/70R14は旧車のサイズでこれまたマイナーですが、ホンダの場合けっこう足が固められている印象がありますから、ショックをタイヤで吸収しようとして扁平率70を採用している(のかな?)。そしてインチアップしても45や50などの高い扁平率にならないようにしている(のかな?)。 POLOの場合185/60R15というサイズもマイナーなんですが、ベース車両は乗り味をマイルドにするために60を選択して、タイヤ幅は185が欲しいと設計者は思ったのでしょうね。 あくまでも上記の2車に限った話ですが、ベース車両は70や60という扁平率を採用したかった。そしてその車両のタイヤ幅は175~185が欲しかったという考えだったのでしょう(そういうセティングがしたかった?)。で、上位グレードはそれに合う外径サイズだと更にマイナーなサイズとなったということでしょう。 タイヤ交換時の規定は個人的には割とゆるいと感じてます(外径の極端な変更とはみ出し干渉がなければ良い)。もちろん標準サイズがベストですから、タイヤの銘柄が選べないのは残念ですが、それを含めて「欲しい車」として購入するわけでしょうから、タイヤの選択肢が狭いと言っては車がかわいそうですね。 長々と勝手な解釈を記しました。全くの想像でのお話ですので、たまたまそういうサイズになっただけで深い話は無いかも・・・・詳細は設計屋さんに聞いてくださいm(_ _)m

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この質問「新車装着タイヤサイズについての疑問 175/65R14、215/45R17など、適応範囲が非常に広いタイヤサイズがあります。 一方で私が興味ある車 FIT RS 185/55R16 POLO 6R Gti 215/40R17 非常に珍しいタイヤで選択肢がほとんどありません。 FITはエコタイヤだけのラインナップでもいいのかもしれませんが Gtiはスポーティーな車だと思います。 タイヤ交換の際に、新車装着サイズのまま、高性能タイヤに交換したい 方も多いと思うのですが、もしPOLOなら最初から汎用性の高い 215/45R17とかを装着して販売したらいいのでは?と思うのですが・・・ POLOが、215/40R17で開発セッティングしてある車だと言われれば 私の知識では反論できないのですが、最近は希少サイズの装着車が増えてる感じです。 自動車メーカーとタイヤメーカーが協定し希少サイズを採用し、タイヤ価格の高止まり を演出してるのでしょうか? 見た目だけの問題でしょうか? 日本の車検制度基準では、タイヤサイズを変えると スピード誤差や幅広にシビアですから、安易に変更できません。」に答えてみる

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3年落ちの中古の6Rポロですが最近、エンジンの上の燃料ホースの根元にある金属の所からする音が気になります(いつからなったのか、最初からだったのか不明です)。
ホースの部分はディラーで異音 対策した跡があります。
これって故障ですか?ディラーで点検を受けようと思ってますが連休前で予約でいっぱいなので見てもらえません。
  注目のオークション  POLO マフラー スーパースプリント ポロ 検)ゴルフ2 3 28円 VWポロ(6N後期) ドアミラー 左 (ブルーワイドミラー付) 1,600円 角度調整 アンテナ アダプター ポロ ルポ ゴルフ ニュービートル 500円 おすすめアイテム  フォルクスワーゲン ポロ ACデルコ 欧州車用バッテリー20-60 9,860円 送料代引無料☆VW ボーラ、ポロ、ルポ (1988年〜 )適合 ATLA.. 7,800円 JDM ショートアンテナ60 スパイラルタイプ VW ポロ 2,370円 フォルクスワーゲン ポロ 愛車紹介 パーツレビュー 整備手帳 燃費記録 フォト クルマレビュー Q&A プロフィール グレード・スペック 中古車情報 ページの先頭へ ▲ みんカラ 人気のカテゴリ 車種別 イイね! 整備手帳 ブログ パーツレビュー グループ スポット みんカラ+ まとめ マイスター フォト もっと見る 表示:スマートフォン|PC ようこそ  かつどんマン さん ログアウト ヘルプ|利用規約|プライバシー © 2015 Carview Corporation All rights reserved.

みんなが知りたい質問

ホイールを「濃い」ブロンズ色に「手軽に」染めたいです。
黒色のスプレーフィルムをした上に、 ブロンズ色の「ふつう」のスプレーをするとどうなりますか?? スプレーフィルムの被膜がおかしくなっちゃいますか?? 飽きたら(たぶん飽きないけど)剥がせるようにしたいです。
(以下、詳しく・・・) POLOで SSR の プロフェッサーを濃いブロンズ色に染めたいと思っています。
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私の理想は、もう1セットのRAYSのようなブロンズ (写真のやつです) むしろ、チョコレートみたいなブラウンです。
運転席側には、Foliatecの真っ黒のスプレーフィルムしたんです。
(これは気に入っています) で、助手席側もFoliatecでと思いましたが、 Foliatecで売っているブロンズはやっぱり薄いです。
他にもいろいろ検索をしますと、 PlastiDipでは、黒のスプレーフィルムの上に、ブロンズを吹いて出来るようです。
この動画の方法で理想のブロンズを作ることができそうです。
(https://www.youtube.com/watch?v=rOtQ320LzyY) ですが ebayで購入しようと落札したのですが、スプレーは輸入の規制があるそうで 出来ませんでした。
(そこで考えました・・・) 黒色のスプレーフィルムをした上に、 ブロンズ色の「ふつう」のスプレーをするとどうなりますか?? スプレーフィルムの被膜がおかしくなっちゃいますか?? 飽きたら(たぶん飽きないけど)剥がせるようにしたいです。
(AW11のホイールは躊躇なくブロンズに普通のスプレーしたんですけどね)