オデッセイのRA7からRB4に乗りかえるのですが、RA7の純正ホイールはRB4でも使えますか? RB4の純正ナットはRA7のに比べて長さが短いようなのですが、ナ

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匿名さんからの質問

オデッセイのRA7からRB4に乗りかえるのですが、RA7の純正ホイールはRB4でも使えますか? RB4の純正ナットはRA7のに比べて長さが短いようなのですが、ナットもRA7の純正ホイールに合わせ長い純正ナットが必要でしょうか?どなたか分かる方教えてください。

どちらも同じタイヤサイズで同じ重量ですから共用OKでしょう ナットも同じく使えると思う どちらのナットでもネジ山の掛かりは15mm程度です

#RB7

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中古で10万キロのrb1オデッセイ、アブソルート後期を購入しました あまり車には詳しくないので説明がヘタクソかもしれませんがミッションについておしえていただきたいです。
今日納車した のですが、ATのギアチェンジの際にショックが少し強い様に感じました オデッセイ購入前はトヨタのイストに乗っていたのですが、イストの場合ギアチェンジの時にショックはあるのですが今回購入したオデッセイよりかは全然気にならない程度だったので オデッセイを乗って実際に運転してみたら違和感を感じました イストより明らかにショックが大きく、そして止まる際にセカンドからファーストにダウンする時だと思いますが、ブレーキを踏んでいるにも関わらずすこし前に一瞬だけ加速します 車の種類によって差はあると思いますが、不安です。
ミッションオイル交換を考えましたがいろいろ調べてみたら7万キロ以上ミッションオイル交換なしで走ってきた車には交換すると逆に故障の原因になるとわかりました。
車にある書類等に交換履歴は何処にも書いてはいなかったです。
何か改善する方法はありますか? それともこのまま運転した方がいいのでしょうか? 詳しい方に教えていただきたいです。