125ccのバイクエンジンで走るポロが発見され話題に

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VWのポロと思われる車に搭載されたバイク用のエンジン。エンジン始動はキックでかける、バックも前進もできるようにカスタマイズされている



Twiiterで7062いいねを獲得!バズって話題になった動画がこちらです。

125ccのバイクエンジンを搭載したポロ


動くのが不思議なくらいのボロボロのフォルクスワーゲンポロ

車なのにキックでエンジンをスタートさせるという違和感のある映像から始まると
ボンネットをあけて謎が判明

どうも125ccのバイク用のエンジンを古いフォルクスワーゲンのポロに搭載した模様

自動車の整備経験者でもどうやってつけてあるのか、詳細まではわからないが
動画をみる限りではしっかりと車を動かしているようだ

ネットのコメント


「意外としっかり走れてて草」

「なぜヒィー(>ω<ノ)ノ」
「車検なんて無いのでしょうが、
事故率ってどうなんでしょうね?
これで事故率低かったら車検なんていらないですね。
日本の事故率は車所有台数の1.2%くらいらしいですが…」

「エンジン始動に萌えた( ☆∀☆)」

「ノーマルのK11マーチより速そう。」

「しっかり走れてる(笑)」

「クルマのエンジンをキックで始動なんて、日本じゃ何年前に無くなったんだ?なめるとケッチンくらうよ。」

「これポロではなく2代目VW・ゴルですよ〜。
なおエンジンは125ccだそうですw」

「本当発想って大切だな笑」

「シーケンシャル マニュアル ミッション👍」

「よくある大型SS系のエンジンだと思いきや」

「2代目後期型?
エンブレム逆さまw」

「雨風凌げるし、ちゃんと走るし最高やん!!」

「って考えたらホンダってすごいよな」

「どんな仕組み⁇」

「何ccのエンジンなんだろう・・・❓エンジンルーム、スッカスカ😁」

「250cc😂😂😂😂😂」

「ブラジル人を勉強する必要があります。😂😂😂」

「ポロではなくてゴル(GOL)だよ」

「いやこれはボロだ」

「意外といけるんやな。」

「やっぱりフォルクスワーゲン最高。
安くて安全性高いし最高のドイツ車」

「動きゃいいんだよw」

「コネクティング技術が凄い(笑)」

「vwボロ」

「見た感じ250ccくらいだね、燃費良さそう、笑」

「ブラジルのもの、彼らはガンビアラの王です😂😂😂」

「実はこの手の改造車、日本でも農場や私有地内で使われてます( ^_^)
公道を走れない改造車ですが、メリットとして、
1主に廃車を使用するので材料費がタダ同然
2登録車ではないので無税(車検が通らない状態に限る)
3整備性が良い(公道を走れず修理に出せないため重要)」

「これはポロではなくボロです」

「喋ってるのポルトガル語っぽいけどこれどこ?」

「え、走れんの!!笑笑」

「これぞ、改造車」

「360cc時代のホンダの軽自動車みたい」

「もうそれはポロじゃなくてボロ」

「凄い!」

「意外と軽快に🧐」

「ええ😅そんな勢いで走れるの?」

「ぎゃははははヾ(≧▽≦)ノ”””バンバンバン」

「最後「燃費ナ、ナンボ!」って聞こえた」

「スゲーwww」

「プリウスが危ないとか言ってるやつはこういう車乗っとくべき。」

「元のエンジンどぉしたんだろ」

「こんなんでも割とちゃんと走るのでビックリ」

「はーっ。。。スゲ〜」

「バッテリレスできそうですね😃アイデア💡カーですね😃」

「エンジン切る時は運転席にキルスイッチでもあるのかしら…w
日本でもミニカに隼積んでる方いますよねw
この場合エンジンの能力的に荷物や人は殆ど乗らなさそうですが、単なる移動用として組んでるんですかね」

「ボンネット開けたらシリンダーが一個。」

「凄いですね~想像もできない事でした…びっくりです✨」

「エンジンがバイクのなのは判るけど、トランスミッションは車のなのか?」

2020-02-10 7062

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