ロールスロイスシルバーセラフ5.4の評判・スペック
ロールスロイスシルバーセラフ 5.4の燃費・価格・馬力・歴代モデルなど基本スペックを全て調べることができます😏
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ロールスロイス シルバーセラフ 5.4
シルバーセラフのフロント外観(98年(H10)3月、新型時のシルバーセラフのフロント)
シルバーセラフのリア外観(98年(H10)3月、新型時のシルバーセラフのリア)
シルバーセラフの内装・インパネ(98年(H10)3月、新型時のシルバーセラフのリア)
| メーカー | ロールスロイス |
| 車種 | シルバーセラフ |
| グレード | 5.4 |
| 販売期間 | 1998年03月から 2003年10月 |
| 価格 | 31,800,000円 |
| エンジン |
エンジン:
Ｖ型12気筒DOHC 排気量: 5379cc 型式: GF-AL 馬力: 326ps トルク: 490/3900 ミッション: 5AT バッテリー: |
| タイヤ |
前輪:
- 後輪: - ホイールサイズ: / 駆動: FR 最小回転: -m タイヤサイズ |
| 燃費 |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
| ボディサイズ | 高さ: 1515 車幅: 1930 全長: 5390 |
| 乗車定員 | 0人 |
| 評価・レビュー |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
| 中古車 |
3台 買取価格相場 車を売る |
ロールスロイスシルバーセラフとは
ロールスロイスが誇る高級車「シルバーセラフ」は、1998年から2019年までの21年間にわたって製造されたモデルであり、その価格は100万ドルを超える超高級車として知られています。シルバーセラフはV型12気筒の6.75リッターエンジンを搭載し、グレードによって異なりますが、最高出力は570馬力にも達し、圧倒的なパワーを誇ります。排気量は6.75リッターであり、燃費については市街地で約5マイル/ガロン、高速道路では約10マイル/ガロンという性能を持ちます。タイヤサイズは20インチと21インチが主に用いられ、高速巡航にも安定した走行が可能です。 シルバーセラフは、その凛としたデザインと豪華さが特徴であり、内装には最高級素材がふんだんに使用され、乗員を贅沢に包み込みます。乗車空間は広く、快適性を追求したシートやエンターテイメントシステムなど、細部にまでこだわっています。また、運転の際にも最高の快適性と安定性を追求し、トップクラスの乗り心地を提供します。 シルバーセラフの人気の秘密は、その高級感と技術力にあります。内外装の高品質さはもちろんのこと、最新のテクノロジーを駆使した快適装備や安全装備も充実しており、ラグジュアリーなドライビング体験を約束します。また、ロールスロイスというブランド自体が持つ歴史と伝統も、シルバーセラフの魅力をさらに引き立てています。 シルバーセラフは、世界中の富裕層やセレブリティーに愛され、その優雅な姿と卓越した性能が、いまなお多くの人々の憧れとなっています。ロールスロイスのエンブレムを冠するシルバーセラフは、高級車の頂点に君臨する存在として、その名を刻み続けています。より詳しいスペックやオプションの情報を見ることができます。
| 詳細項目 | スペック |
|---|---|
| 型式 | GF-AL |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FR |
| 全長×全幅×全高 | 5.39m×1.93m×1.52m |
| ドア数 | 4 |
| ホイールベース | 3.12m |
| ミッション | 5AT |
| 前トレッド/後トレッド | -m/-m |
| AI-SHIFT | - |
| 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - |
| 車両重量 | 2302kg |
| シート列数 | 2 |
| 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | - |
| 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | コラム |
| 最低地上高 | -m |
| マニュアルモード | ◯ |
| 標準色 | - |
| オプション色 | - |
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | - |
| 環境対策エンジン | - |
| 種類 | Ｖ型12気筒DOHC |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | - |
| 燃料タンク容量 | -リットル |
| 可変気筒装置 | - |
| 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 5379cc |
| 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - |
| 最高出力 | 326ps |
| 最大トルク/回転数n・m/rpm | 490/3900 |
| 福祉車両 | - |
| 大型ガラスルーフ | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| サンルーフ | ◯ |
| 両側電動スライドドア | - |
| ルーフレール | - |
| ドアイージークローザー | ◯ |
| Tバールーフ | - |
| 電動バックドア | - |
| ルーフ系装備 | - |
| ディスチャージドランプ | - |
| タルガトップ | - |
| フロントフォグランプ | - |
| ハードトップ | - |
| リアフォグランプ | - |
| ソフトトップ | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| キャンバストップ | - |
| フロントスポイラー | - |
| メタルトップ | - |
| リアスポイラー | - |
| マグネシウムホイール | - |
| ローダウン | - |
| アルミホイール | ◯ |
| UVカットガラス | - |
| 片側スライドドア | - |
| プライバシーガラス | - |
| 両側スライドドア | - |
| 寒冷地仕様 | - |
| ステアリング位置 | 不明 |
| ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 |
| ステアリングパワーステアリング | ◯ |
| ステアリングVGS/VGRS | - |
| サスペンション形式前 | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式後 | ダブルウィッシュボーン |
| 高性能サスペンション | - |
| タイヤサイズ前 | - |
| タイヤサイズ後 | - |
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
| ブレーキ形式後 | Vディスク式 |
| ソナー | ◯ |
| 駐車支援システム | - |
| センターデフロック | ◯ |
| 横滑り防止装置 | - |
| トラクションコントロール | - |
| フロントカメラ | - |
| LSD（リミテッドスリップデフ） | - |
| サイドカメラ | ◯ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| バックカメラ | ◯ |
| AYC（アクティブ・ヨー・コントロール） | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
| SH-4WD | - |
| ABS | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - |
| ブレーキアシスト | - |
| ビルドインチャイルド | - |
| アイドリングストップシステム | - |
| バケットシート | ABS（◯） |
| ランフラットタイヤ | - |
| 後退時連動式ドアミラー | - |
| エアサスペンション | - |
| レインセンサー | - |
| ブレーキ系装備 | - |
| インテリジェントAFS | - |
| 衝突軽減装置 | ◯ |
| 盗難防止装置 | - |
| ナイトビジョン | - |
| セキュリティアラーム | - |
| レーンアシスト | - |
| ロードサービス | - |
| 車間距離自動制御システム | ◯ |
| パワーウィンドウ | ◯ |
| オットマン機構 | - |
| フルフラットシート | - |
| チップアップシート | - |
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ |
| フロントベンチシート | - |
| 床下ラゲージボックス | - |
| シートリフター | - |
| エンジンスタートボタン | - |
| シートポジションメモリー機能 | - |
| キーレスエントリー | - |
| 運転席パワーシート | - |
| ETC | - |
| フロント両席パワーシート | - |
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ロールスロイス シルバーセラフの知っておきたい情報
シルバーセラフとは？
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