ロールスロイスシルバースパー6.7の評判・スペック
ロールスロイスシルバースパー 6.7の燃費・価格・馬力・歴代モデルなど基本スペックを全て調べることができます😏
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ロールスロイス シルバースパー 6.7
シルバースパーのフロント外観()
シルバースパーのリア外観()
シルバースパーの内装・インパネ()
| メーカー | ロールスロイス |
| 車種 | シルバースパー |
| グレード | 6.7 |
| 販売期間 | 1997年09月から 1999年12月 |
| 価格 | 25,800,000円 |
| エンジン |
エンジン:
Ｖ型8気筒OHV 排気量: 6747cc 型式: E-ANT 馬力: -ps トルク: -/- ミッション: 4AT バッテリー: |
| タイヤ |
前輪:
235/65R16 後輪: 235/65R16 ホイールサイズ: / 駆動: FR 最小回転: -m タイヤサイズ |
| 燃費 |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
| ボディサイズ | 高さ: 1485 車幅: 1890 全長: 5410 |
| 乗車定員 | 5人 |
| 評価・レビュー |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
| 中古車 |
1台 買取価格相場 車を売る |
ロールスロイスシルバースパーとは
ロールスロイスが誇る高級車「シルバースパー」は、1955年に初代モデルが誕生し、以降、数々のバリエーションが展開されてきました。その優雅で贅沢なデザインと高いパフォーマンスが絶賛され、多くの車好きの心を掴んできました。シルバースパーは、その名の通りシルバーのイメージを持ちながらも、洗練されたルックスと優れた機能性が特徴です。 価格帯は高額ながらも、その価値に見合う豪華さと快適さが評価されています。各グレードではさまざまなオプションが用意されており、ユーザーのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。排気量は3,000ccを超えるエンジンが搭載されており、力強い走りを実現しています。燃費効率も高く、長距離を快適に走行することができます。 シルバースパーの特徴のひとつは、高出力エンジンとスムーズな加速による快適性です。また、豪華なインテリアや先進的なテクノロジーも魅力的であり、乗るだけで特別な気分を味わえることでしょう。また、ロールスロイスブランドの歴史や伝統も踏まえ、シルバースパーは洗練された英国のエレガンスを体現した名車と言えます。 その優雅さと高級感は、多くのセレブリティや成功者からも支持されており、一部ではステータスシンボルとしても注目されています。また、独自のデザインや進化を続けるテクノロジーも、長年にわたりファンを魅了し続けています。シルバースパーは、その豪華さや優れた走行性能、そしてロールスロイスの伝統と革新が融合した逸品として、常に注目を集めています。 これまでの「シルバースパー」の人気の秘密や魅力を、この文章を通じて深く堪能していただければ幸いです。より詳しいスペックやオプションの情報を見ることができます。
| 詳細項目 | スペック |
|---|---|
| 型式 | E-ANT |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FR |
| 全長×全幅×全高 | 5.41m×1.89m×1.49m |
| ドア数 | 4 |
| ホイールベース | 3.16m |
| ミッション | 4AT |
| 前トレッド/後トレッド | 1.54m/1.54m |
| AI-SHIFT | - |
| 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - |
| 車両重量 | 2380kg |
| シート列数 | 2 |
| 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | コラム |
| 最低地上高 | -m |
| マニュアルモード | - |
| 標準色 | - |
| オプション色 | - |
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | L410MT |
| 環境対策エンジン | - |
| 種類 | Ｖ型8気筒OHV |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ |
| 燃料タンク容量 | 108リットル |
| 可変気筒装置 | - |
| 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 6747cc |
| 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - |
| 最高出力 | -ps |
| 最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm | -/- |
| 福祉車両 | - |
| 大型ガラスルーフ | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| 両側電動スライドドア | - |
| ルーフレール | - |
| ドアイージークローザー | - |
| Tバールーフ | - |
| 電動バックドア | - |
| ルーフ系装備 | - |
| ディスチャージドランプ | - |
| タルガトップ | - |
| フロントフォグランプ | - |
| ハードトップ | - |
| リアフォグランプ | - |
| ソフトトップ | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| キャンバストップ | - |
| フロントスポイラー | - |
| メタルトップ | - |
| リアスポイラー | - |
| マグネシウムホイール | - |
| ローダウン | - |
| アルミホイール | ◯ |
| UVカットガラス | - |
| 片側スライドドア | - |
| プライバシーガラス | - |
| 両側スライドドア | - |
| 寒冷地仕様 | - |
| ステアリング位置 | 不明 |
| ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 |
| ステアリングパワーステアリング | ◯ |
| ステアリングVGS/VGRS | - |
| サスペンション形式前 | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式後 | セミトレーリングアーム式 |
| 高性能サスペンション | - |
| タイヤサイズ前 | 235/65R16 |
| タイヤサイズ後 | 235/65R16 |
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
| ブレーキ形式後 | ディスク式 |
| ソナー | ◯ |
| 駐車支援システム | - |
| センターデフロック | ◯ |
| 横滑り防止装置 | - |
| トラクションコントロール | - |
| フロントカメラ | - |
| LSD（リミテッドスリップデフ） | - |
| サイドカメラ | - |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| バックカメラ | - |
| AYC（アクティブ・ヨー・コントロール） | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
| SH-4WD | - |
| ABS | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - |
| ブレーキアシスト | - |
| ビルドインチャイルド | - |
| アイドリングストップシステム | - |
| バケットシート | ABS（◯） |
| ランフラットタイヤ | - |
| 後退時連動式ドアミラー | - |
| エアサスペンション | - |
| レインセンサー | - |
| ブレーキ系装備 | - |
| インテリジェントAFS | - |
| 衝突軽減装置 | - |
| 盗難防止装置 | - |
| ナイトビジョン | - |
| セキュリティアラーム | - |
| レーンアシスト | - |
| ロードサービス | - |
| 車間距離自動制御システム | - |
| パワーウィンドウ | - |
| オットマン機構 | - |
| フルフラットシート | - |
| チップアップシート | - |
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ |
| フロントベンチシート | - |
| 床下ラゲージボックス | - |
| シートリフター | - |
| エンジンスタートボタン | - |
| シートポジションメモリー機能 | - |
| キーレスエントリー | - |
| 運転席パワーシート | - |
| ETC | ◯ |
| フロント両席パワーシート | - |
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ロールスロイス シルバースパーの知っておきたい情報
シルバースパーとは？
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