光岡自動車リューギの価格・スペック

光岡自動車リューギの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

リューギ

光岡自動車リューギ
販売期間:2014年06月から販売中

新車価格:221万万円から399万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:175/65R15
後輪:175/65R15
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:74~109ps 138(14.1)/4400
燃費:JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #リューギ

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光岡自動車リューギの売れ筋アイテム

光岡自動車リューギとは

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光岡自動車リューギのグレード一覧

1.5 15EX
1.5 15EX
2019年11月〜販売中
CVT185/60R15
1.5 15EX
1.5 15EX
2019年11月〜販売中
5MT175/65R15
1.5 15EX 4WD
1.5 15EX 4WD
2019年11月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 ハイブリッド EX
1.5 ハイブリッド EX
2019年11月〜販売中
CVT185/60R15
1.5 15DX
1.5 15DX
2019年10月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15DX
1.5 15DX
2019年10月〜販売中
5MT175/65R15
1.5 15DX 4WD
1.5 15DX 4WD
2019年10月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15ST
1.5 15ST
2019年10月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15ST
1.5 15ST
2019年10月〜販売中
5MT175/65R15
1.5 15ST 4WD
1.5 15ST 4WD
2019年10月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 ハイブリッド
1.5 ハイブリッド
2019年10月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15DX
1.5 15DX
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15DX
1.5 15DX
2017年11月〜販売中
5MT175/65R15
1.5 15DX 4WD
1.5 15DX 4WD
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15ST
1.5 15ST
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 15ST
1.5 15ST
2017年11月〜販売中
5MT175/65R15
1.5 15ST 4WD
1.5 15ST 4WD
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
1.5 ハイブリッド
1.5 ハイブリッド
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
モダン 1.5 15DX
モダン 1.5 15DX
2017年11月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15DX
モダン 1.5 15DX
2017年11月〜販売中
5MT195/50R16
モダン 1.5 15DX 4WD
モダン 1.5 15DX 4WD
2017年11月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15ST
モダン 1.5 15ST
2017年11月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15ST
モダン 1.5 15ST
2017年11月〜販売中
5MT195/50R16
モダン 1.5 15ST 4WD
モダン 1.5 15ST 4WD
2017年11月〜販売中
CVT175/65R15
モダン 1.5 ハイブリッド
モダン 1.5 ハイブリッド
2017年11月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15DX 4WD
モダン 1.5 15DX 4WD
2017年06月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15ST
モダン 1.5 15ST
2017年06月〜販売中
CVT195/50R16
モダン 1.5 15ST
モダン 1.5 15ST
2017年06月〜販売中
5MT195/50R16
モダン 1.5 15ST 4WD
モダン 1.5 15ST 4WD
2017年06月〜販売中
CVT175/65R15
モダン 1.5 ハイブリッド
モダン 1.5 ハイブリッド
2017年06月〜販売中
CVT195/50R16
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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光岡自動車・リューギとは?

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光岡自動車リューギの新車情報

光岡自動車リューギの最新情報まとめ

光岡・リューギ

光岡・リューギ

リューギ(流儀、Ryugi )は、光岡自動車が市販車の2代目トヨタ・カローラアクシオ、および3代目トヨタ・カローラフィールダーをベースに改造・販売するクラシカルな外観を持ったセダン型、およびステーションワゴン型のパイクカーである。

ベース車両は2代目トヨタ・カローラアクシオ(以下アクシオ)、および3代目トヨタ・カローラフィールダー(以下フィールダー)であり、かつての日産・クルーサルーンをベースとした初代ガリューと同じく、英国車のロールス・ロイス・シルヴァークラウドIIをデザインモチーフにフロントバンパーを含むノーズ部分、およびリアバンパーカウル部分をハンドメイドで製作した。アクシオ、およびフィールダーの完成車両をトヨタ自動車東日本宮城大衡工場より輸送された後、ボディの内外装を分解し、1台1台職人の手作業によりカスタマイズする方法が採られている。

エンジンはガソリン車にはアクシオ、およびフィールダーと同一の1.5L直列4気筒の1NZ-FE(セダンの場合は1次改良型以降は前輪駆動のCVT仕様を除く)、および2NR-FKE(セダンの場合は1次改良型以降は前輪駆動のCVT仕様のみ)が搭載され、ハイブリッド車にはアクシオハイブリッド、およびフィールダーハイブリッドと同一の1.5L直列4気筒の1NZ-FXEが搭載される。シフトはガソリン車には5MT(前輪駆動のみ)とCVTが用意され、ハイブリッド車には電気式無段変速機が用意される。

特にハイブリッドモデルについては、光岡としては初採用にして唯一のハイブリッド車となる。ただしベース車のアクシオ、およびフィールダーと異なり、1.3Lの1NR-FE、1.8Lの2ZR-FAEを搭載した各ガソリン車(前者はアクシオ専用、後者はフィールダー専用)、およびハイブリッド車のベースグレードに相当するモデルは用意されない。
「ある物事に対するその人なりの、やり方、スタイル」を表す「流儀」から。


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