ベントレー新型ベンテイガV8 4WDの評判・スペック

ベントレーベンテイガ V8 4WDの燃費・価格・馬力・歴代モデルなど基本スペックを全て調べることができます😏


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ベントレー ベンテイガ V8 4WD

ベンテイガのフロント外観()

ベンテイガのリア外観()

ベンテイガの内装・インパネ()

メーカー ベントレー
車種 ベンテイガ
グレード V8 4WD
販売期間 2015年12月から 販売中
価格 2185.7万円(税込)円
エンジン エンジン: V型8気筒DOHC
排気量: 3996cc
型式: 7BA-BADCU
馬力: 550ps
トルク: 770(78.5)/4500
ミッション: 8AT バッテリー:
タイヤ 前輪: 285/45R21
後輪: 285/45R21
ホイールサイズ: /
駆動: 4WD
最小回転: -m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08):
燃費(10•15): -km/L
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1740 車幅: 2000 全長: 5130
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
中古車 台
買取価格相場
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ベントレーベンテイガとは

ベントレーが製造した「ベンテイガ」は、高級SUV市場において一石を投じたモデルである。製造は2015年から始まり、現行モデルは2021年の改良型である。その価格は基本モデルで約200万円からスタートし、グレードやオプションによっては数千万円にも及ぶ。エンジンはW型12気筒6リッターと、W型8気筒4リッターの2つの選択肢があり、それぞれハイブリッドモデルも用意されている。排気量は4176ccまたは5950ccで、燃費は都市部で約5km/ℓ、高速道路で約10km/ℓとなっている。馬力は最高で600psに達し、0-100km/h加速はわずか4秒程度である。タイヤサイズは20インチから22インチまでの豊富なバリエーションが揃っている。 ベンテイガの特徴は、上質な内装や機能美を重視したデザイン、快適な乗り心地、そして高い性能という点にある。この車種はオフロード走行にも対応しており、都会の街中から自然の道まで幅広いシーンで活躍することが可能だ。また、ベントレーならではの高級感や洗練された技術が随所に感じられ、所有する喜びを与えてくれる。 ベンテイガが人気を博す秘密は、高級SUV市場において他車を圧倒する高い存在感と贅沢な装備が挙げられる。その名だけで一目置かれるブランド力と、ユーザーに満足を与える高性能が魅力となって多くの愛好家を魅了している。歴史的にもベンテイガはベントレーの象徴とも言えるモデルであり、その伝統と革新が融合された車種である。 以上、ベントレー「ベンテイガ」は、高級SUV市場において一味違った存在感と技術力を誇る車種であり、その魅力は磨かれ続けている。街中でも自然の中でも、どんなシーンにも溶け込み、贅沢なひとときを提供してくれることだろう。

より詳しいスペックやオプションの情報を見ることができます。

詳細項目 スペック
型式7BA-BADCU
最小回転半径-m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高5.13m×2m×1.74m
ドア数5
ホイールベース3m
ミッション8AT
前トレッド/後トレッド1.69m/1.71m
AI-SHIFT△
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量2416kg
シート列数2
最大積載量3250kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高-m
マニュアルモード◯
標準色-
オプション色-
掲載コメント※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しております
エンジン型式-
環境対策エンジン-
種類V型8気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器ターボ
燃料タンク容量85リットル
可変気筒装置◯
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量3996cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力550ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm770(78.5)/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ◯
片側電動スライドドア-
サンルーフ◯
両側電動スライドドア-
ルーフレール△
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア◯
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー◯
キャンバストップ-
フロントスポイラー△
メタルトップ-
リアスポイラー△
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール◯
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス△
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング◯
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前4リンク式
サスペンション形式後トラペゾイダルマルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前285/45R21
タイヤサイズ後285/45R21
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー◯
駐車支援システム◯
センターデフロック◯
横滑り防止装置△
トラクションコントロール◯
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)◯
サイドカメラ◯
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ◯
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)△
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD△
ABS◯
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー△
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー◯
エアサスペンション-
レインセンサー◯
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置◯
ナイトビジョン-
セキュリティアラームカーボンセラミックブレーキ(△)
レーンアシスト-
ロードサービス△
車間距離自動制御システム-
アクセル踏み間違い防止装置△
ブラインドスポットモニター-
リアトラフィックモニター△
サポカー-
オートマチックハイビーム△
歩行者保護エアバッグ-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート◯
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC◯
フロント両席パワーシート-

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ベントレー ベンテイガの知っておきたい情報

ベントレーとは?
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ベントレーベンテイガの新車情報

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ベントレー

ベントレー

ベントレー(Bentley )は、イギリスの高級車・スポーツカーメーカー、香水ブランドである。

1998年以降はドイツ・フォルクスワーゲングループ傘下となり、同グループのフォルクスワーゲン部門に属する。

名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー(以降W.O.)にちなむ。

1919年8月、W.O.はベントレー・モーターズをロンドンのクリックルウッドに設立。その後、1924年-1930年にル・マン24時間レースで5回の優勝を飾るなどモータースポーツで名を上げ、高性能スポーツカーメーカーとして世界の富裕層に好んで使用された。しかしその翌年の1931年にロールス・ロイスに買収され、レース活動が封印された。

1923年に始まったル・マン24時間レースにベントレーのファクトリーチームとして参戦したドライバーを指す。多くは大富豪の子孫だった。1930年の撤退までに5回の総合優勝を果たした彼らの勇猛果敢な活躍、人間的な魅力、勝利への執念は現在に至るまで語り継がれている。

1920年代後半の世界恐慌に影響を受けてベントレーモーターズは経営不振に陥り、ネイピアと合併交渉が進んでいたが、ライバルであるネイピアとベントレーの合併を恐れたロールス・ロイスが偽名を使って買収、1931年に吸収合併された。その後W.Oは1935年にラゴンダに移籍し1935年のル・マン24時間レースで再び勝利したが、アストンマーティンのディビッド・ブラウンがW.O.を欲したためにラゴンダごと買収され、W.OはDBシリーズの直列6気筒エンジンを設計した。

W.O.がいなくなった後のベントレーはロールス・ロイスのモデルとのバッジエンジニアリング化が進み、第二次世界大戦後にかけてロールス・ロイスのオーナーカー版としてベントレーは姉妹車化され、その後はオーナーカー用のスポーティーモデルとして、ロールス・ロイスとの差別化が計られた。

1971年、親会社であったロールス・ロイス社(Rolls-Royce Limited )は倒産、イギリス国有化された。1973年ロールス・ロイス社のうちベントレーを含む自動車部門のみが分離され、同国を代表する製造メーカーであったヴィッカースに売却された。1992年にはBMWとの提携を開始、ベントレー・アルナージに搭載されるV型8気筒エンジンの供給を受けるなどした。
1998年、ヴィッカースはロールス・ロイス(ベントレーを含む)の売却を決定、ドイツのフォルクスワーゲングループがその買収に成功した。この際、同じく買収を試みたBMWとのあいだにトラブルが生じたが、ベントレーについてはフォルクスワーゲンが所有、ロールス・ロイスは2002年までフォルクスワーゲンが生産・販売し、2003年1月からはその権利がBMWに移動することで決着した。

2004年に登場した2ドアクーペの「コンチネンタルGT」は、フォルクスワーゲン・フェートンと大幅なパーツ共有化を図られている。ベントレーの生産は2008年、史上最大である年間10,000台規模に成長した後、翌2009年には年間5,000台規模にまで急減した。

2002年にエリザベス2世即位50周年祝賀記念としてベントレー・ステートリムジンがイギリス自動車業界協会より進呈され、以後エリザベス2世女王の公務専用車として使用されている。ベントレーがイギリス王室のメンバーの私用車として使用されたことはあったが、元首の公務専用車として使用されたのは史上初めてのことである。

2003年、ベントレーは、フォルクスワーゲングループの高級車メーカーのアウディの開発による、EXP スピード8で、2年前にカムバックしたル・マン24時間レースにおいて、21世紀になってから初めての総合優勝を成し遂げている。なお、スピード8のルーツは、1999年のアウディR8ファミリーにおける、クローズドボディのR8Cとなる。
アルナージ、ミュルザンヌは前述のル・マンでの活躍から、サルト・サーキットのコーナー名に由来する。

現在5車種を展開しており、いずれも現在日本においては2000万円を超える価格が設定されている。

ベントレー・マリナーはベントレー傘下のベントレー車をカスタマイズするための高級コーチビルダーである。第二次世界大戦前からヨーロッパ有数のコーチビルダーとして、ベントレーをはじめとするイギリスの高級車を扱っていたH・J・ミュリナー及びパークウォードは1962年に合併しミュリナー・パークウォードとなり、ロールス・ロイスに買収された。現在はベントレーの特別注文部門のベントレー・マリナーとして、顧客の好み通りにベントレーをカスタマイズさせることが可能となっている。

1980年代以降のベントレー2ドアモデルは、ほぼ全てがベントレー・マリナー製を標準としている。