アルピーヌ新型A110GTSの評判・スペック
アルピーヌA110 GTSの燃費・価格・馬力・歴代モデルなど基本スペックを全て調べることができます😏
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アルピーヌ A110 GTS
A110のフロント外観()
A110のリア外観()
A110の内装・インパネ()
| メーカー | アルピーヌ |
| 車種 | A110 |
| グレード | GTS |
| 販売期間 | 2018年06月から 販売中 |
| 価格 | 1200万円(税込)円 |
| エンジン |
エンジン:
直列4気筒DOHC 排気量: 1798cc 型式: 7BA-DFM5P4 馬力: 300ps トルク: 340（34.6）/2400 ミッション: 7AT バッテリー: |
| タイヤ |
前輪:
215/40R18 後輪: 245/40R18 ホイールサイズ: / 駆動: MR 最小回転: 5.8m タイヤサイズ |
| 燃費 |
燃費(JC08):
燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
| ボディサイズ | 高さ: 1250 車幅: 1800 全長: 4210 |
| 乗車定員 | 2人 |
| 評価・レビュー |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
| 中古車 |
台 買取価格相場 車を売る |
アルピーヌA110とは
アルピーヌが誇るスポーツカー「A110」は、2017年に復活を果たした伝説の名車である。この車種は、軽量かつ優れたハンドリング性能を持ち、スポーツカーファンから絶大な支持を受けている。価格帯は中級から高級に位置し、高性能を求めるドライバーに人気がある。 アルピーヌA110は、1.8リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は約252馬力に達する。グレードによって若干の仕様変更があり、排気量は同じく1.8リッターだが、よりパワフルなバージョンも存在する。 燃費面では、A110はスポーツカーとしては良好な燃費効率を誇り、普段使いにも適している。また、馬力に比例するように、優れた加速性能も持っている。タイヤサイズは、グレードによって異なり、運動性能を最大限に引き出すために、適切な大きさのタイヤが装着されている。 アルピーヌA110の特徴は、軽量化に徹底的にこだわったボディ構造にある。アルミニウム製のボディが軽量化を実現し、シャシーの剛性と軽量感のバランスが絶妙である。このことが、ワインディングロードでの俊敏な走行性能につながっている。 人気の秘密は、伝統的なデザインに最新のテクノロジーを組み合わせたモダンな外観と、走りの楽しさを追求した洗練された走行性能にある。さらに、アルピーヌブランドの歴史や伝統が、車両の魅力を高めている。A110は、過去の名車を彷彿とさせるデザインと、最新の技術を融合させた逸品として、多くの車好きを魅了している。 以上が、アルピーヌA110の製造時期、価格、グレード、排気量、燃費、馬力、タイヤサイズなどのスペック情報や車種の特徴、人気の秘密や歴史についての詳細な説明である。より詳しいスペックやオプションの情報を見ることができます。
| 詳細項目 | スペック |
|---|---|
| 型式 | 7BA-DFM5P4 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | MR |
| 全長×全幅×全高 | 4.21m×1.8m×1.25m |
| ドア数 | 2 |
| ホイールベース | 2.42m |
| ミッション | 7AT |
| 前トレッド/後トレッド | 1.56m/1.55m |
| AI-SHIFT | - |
| 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - |
| 車両重量 | 1130kg |
| シート列数 | 1 |
| 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | コラム |
| 最低地上高 | -m |
| マニュアルモード | ◯ |
| 標準色 | ブラン グラシエ |
| オプション色 | ブルーアルピーヌM、ブラン イリゼM、グリ トネールＭ、ノワールプロフォンM、ブルーアビスM、グリ トネール マット |
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | M5P |
| 環境対策エンジン | - |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 可変気筒装置 | - |
| 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 1798cc |
| 燃費(WLTCモード) | 14.7km/L └市街地:10km/L └郊外:15.8km/L └高速:17.6km/L |
| 燃費基準達成 | - |
| 最高出力 | 300ps |
| 最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm | 340（34.6）/2400 |
| 福祉車両 | - |
| 大型ガラスルーフ | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| 両側電動スライドドア | - |
| ルーフレール | - |
| ドアイージークローザー | - |
| Tバールーフ | - |
| 電動バックドア | - |
| ルーフ系装備 | - |
| ディスチャージドランプ | - |
| タルガトップ | - |
| フロントフォグランプ | - |
| ハードトップ | - |
| リアフォグランプ | ◯ |
| ソフトトップ | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| キャンバストップ | - |
| フロントスポイラー | △ |
| メタルトップ | - |
| リアスポイラー | ◯ |
| マグネシウムホイール | - |
| ローダウン | - |
| アルミホイール | ◯ |
| UVカットガラス | - |
| 片側スライドドア | - |
| プライバシーガラス | - |
| 両側スライドドア | - |
| 寒冷地仕様 | - |
| ステアリング位置 | 右 |
| ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 |
| ステアリングパワーステアリング | ◯ |
| ステアリングVGS/VGRS | - |
| サスペンション形式前 | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式後 | ダブルウィッシュボーン |
| 高性能サスペンション | - |
| タイヤサイズ前 | 215/40R18 |
| タイヤサイズ後 | 245/40R18 |
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
| ブレーキ形式後 | Vディスク式 |
| ソナー | ◯ |
| 駐車支援システム | ◯ |
| センターデフロック | ◯ |
| 横滑り防止装置 | ◯ |
| トラクションコントロール | - |
| フロントカメラ | - |
| LSD（リミテッドスリップデフ） | - |
| サイドカメラ | ◯ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| バックカメラ | ◯ |
| AYC（アクティブ・ヨー・コントロール） | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
| SH-4WD | - |
| ABS | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | ◯ |
| ブレーキアシスト | - |
| ビルドインチャイルド | - |
| アイドリングストップシステム | - |
| バケットシート | EBD付きABS（◯） |
| ランフラットタイヤ | - |
| 後退時連動式ドアミラー | ◯ |
| エアサスペンション | - |
| レインセンサー | ◯ |
| ブレーキ系装備 | △ |
| インテリジェントAFS | - |
| 衝突軽減装置 | - |
| 盗難防止装置 | - |
| ナイトビジョン | ◯ |
| セキュリティアラーム | ブレンボ製（◯） |
| レーンアシスト | - |
| ロードサービス | - |
| 車間距離自動制御システム | ◯ |
| アクセル踏み間違い防止装置 | - |
| ブラインドスポットモニター | - |
| リアトラフィックモニター | - |
| サポカー | - |
| オートマチックハイビーム | - |
| 歩行者保護エアバッグ | - |
| パワーウィンドウ | - |
| オットマン機構 | - |
| フルフラットシート | - |
| チップアップシート | - |
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ |
| フロントベンチシート | - |
| 床下ラゲージボックス | - |
| シートリフター | - |
| エンジンスタートボタン | - |
| シートポジションメモリー機能 | - |
| キーレスエントリー | - |
| 運転席パワーシート | - |
| ETC | ◯ |
| フロント両席パワーシート | - |
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A110とは？
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