ホンダRC213V-Sが国道を走った！ 茅ヶ崎市ユーメディア湘南店！

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ホンダRC213V-Sが国道を走った！ 茅ヶ崎市ユーメディア湘南店！

L20ET、MTEU、C20A…ターボエンジン６選！

1980年代に全盛期を迎えた国産ターボエンジン。その頃の日本はターボ王国と言ってもいいほどの人気でした。ブームのきっかけになったのは、当時の「ターボ車は速くてパワフル、それでいて低燃費!」という今思えば「?」な内容の販売戦略。この時代のターボはいわゆる「どっかんターボ」で、ターボが効きはじめた瞬間、2Lクラスでは背中を蹴飛ばされるような加速が得られました。ただし、燃費効率が良い、というのはあくまでも特定条件下のものでしたが。もう一つの理由は自動車税の区分です。現在とは違って3ナンバー・5ナンバーとナンバーの違いで分けられていましたので、セドリックやクラウンなどの国産高級車であっても、税金の負担が少ない排気量2L以下(5ナンバー)+ターボモデルが多数存在していました。日本が世界に誇るこれらの2.0L以下の名ターボエンジンを紹介してみます!

ホンダ RC213V-S フォトギャラリー

2015年6月12日、ホンダはスーパースポーツバイク RC213V-S をバルセロナで発表した。

第2弾：これがホンダRC213V機2015年バージョンだ！！

2015年2月、ホンダRC213V機2015年版のオフィシャル画像が公開。

これがホンダRC213V機2015年バージョンだ！！

2015年2月、ホンダRC213V機2015年バージョンが公開。