10年前に話題となった神のシフトチェンジ…同乗者を疲れさせない運転とは？
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86をはじめとする国産スポーツカーの人気で、マニュアル車人気が静かに復活しつつある昨今。マツダ車はほぼ全車にマニュアル車を設定しています。このマニュアル車を滑らかにシフトチェンジしながら、カッコよく、同乗者を疲れさせないよう運転するにはどうすればよいのでしょうか？
こんなに上手になるとは！恐るべし！
詳細を見る現在は自動車のエンジニアリングは過渡期にあると言えます。動力源がエンジンから、電気モーターへ、安全装置がパッシブ、アクティブへと変わり、さらに自動化しつつあります。最新技術を採用する一方、時代のニーズ
詳細を見る現代の車はほとんどがATで、わずらわしいクラッチ操作がないため運転が非常に楽です。エンストなんていうこともまず起きません。確かに3ペダルのMTは少なくなっていますが、2ペダルMTというものを近年よく聞
詳細を見るスロバキアで行われた ドリフトの体験走行に参加したキュートな女性の反応が話題
詳細を見る酒気帯び運転や酒酔い運転。厳罰化された今でも、飲酒運転で検挙される人がいるのも事実です。飲酒運転は絶対にダメ。では、飲酒運転した人の車の同乗者になってしまったら、どうなるのでしょうか？今回は、飲酒運転と、同乗者に科せられる罰則について調べてみました！
詳細を見る日本やアメリカではATが主流だけど、ヨーロッパではずっとMTが主流、とは昔からよく言われる話です。果たして現在でもそうなのでしょうか？そして同じようなクラスのクルマが走っている日本では、なぜATが主流
詳細を見る中には「土足厳禁」にする方もいるように、クルマを愛してやまない、そんな思いは多かれ少なかれ皆さんお持ちかと思います。これは愛着と同時に「個人の資産」という側面もあるからと考えるところ。とはいえ、誰かを
詳細を見るAE86にシーケンシフターを装着した動画です。 シーケンシャルミッションの様にIパターン化が可能です。 ホンモノのシーケンシャルドグミッションには速度等で敵いませんが、それでも操作短縮&シフトミス減少につながるとのこと。 純正ミッションをそのまま使用する為、メンテナンス面や価格面でのメリットが大きいですかね。
詳細を見る世界で人気のケン・ブロック氏のマシンに桐山瑠衣さんが同乗！！ あのド迫力動画を作ったマシンに同乗できるなんて、羨ましい..... シートベルト無し？？は、ケンブロック氏だからこそ許されたのでしょうか＾＾； 桐山瑠衣さんは元々車好きで、R33GT-Rを含むGT-Rがお好みとのこと。 （R33GT-
詳細を見るわかりやすい車の構造説明動画です！！ この動画ではMT車のクラッチ周りの構造について動画で解りやすく説明しています。 クラッチディスクのヘタりが気にされますが、カバーのヘタりも非常に重要な要素です。 圧着力の低下があれば、溝が大量に残っていても滑ったりすることも。 また、クラッチペダル操作の異音
詳細を見る車の運転に自信がない、車を運転していたら同乗していた人に文句を言われてしまった、こういった悩みを抱えている方は少なくないはず。今回は、教習所で聞いたことのある内容や、意外に見落としがちなポイントなど、車の運転に関する知識をおさらいしていきます。
詳細を見るフェアレディZに採用されている「シンクロレブコントロール付6速MT」とは、日産がフェアレディＺ(Z34)にて「MT車としては世界で初めて」採用した技術。プロの操作テクニックをいとも簡単に可能とする機能…果たしてその実力は？
詳細を見るトランスミッション(変速機)や駆動システムは、その全てを自社開発しているわけではありません。系列メーカーの場合もありますし、専門メーカーに開発してもらう場合もあります。それぞれにどのようなメリットやデメリットがあるのでしょう？
詳細を見るマニュアルトランスミッションの数が少なくなってきています。新車での設定も激減していて選びようがないという実情もあるわけですが、そんな中ひとつの手立てとして、トランスミッションの載せ換えが考えられます。このトランスミッション載せ換えに際していったいどんな注意点や技術的なハードルが待ち構えているのでしょうか。
詳細を見る駆動伝達系のチューニングには、強化クラッチ等と並んで「軽量フライホイール」もよく見かけます。フライホイールの軽量化には、どんな意味があるのでしょう？
詳細を見る「強化クラッチ」って何が強化され、どのような目的で使うのでしょう？クラッチの何を強くして、何が良くなるのかを見ていきましょう。
詳細を見る近年、2ペダルの乗用車が増えてきました。先日モーターショーでは、大型トラックやバスなどでも2ペダルのトランスミッションが展示されているなど、もう「クラッチ操作」を知らないドライバーも出てくるのではないかと思うくらいです。ソニー損保が2014年に新成人を対象としたアンケートでは、全体の53%はAT限定免許だったそうです。特に女性は83%がAT限定と、クラッチの存在を忘れかけた日本ですが、やっぱり乗りたくなるMT車。
詳細を見る最近の日本の乗用車はAT車ばかりになってしまい、MT車というとスポーツカーのためにあるような感じになってしまいました。しかし運転している感覚を楽しみたいからフツーのMT車に乗りたい、という人も多いはずです。今回は、そんな方にオススメのMT車を紹介しましょう。
詳細を見るエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドや電気自動車など技術の進歩はめまぐるしい勢いで進んでいます。もちろん今回紹介するミッションもそうです。と、まるで深夜の通販番組のような出だしですが。ポルシェの現行ラインアップのほぼすべてのモデルで選択可能なセミAT、PDK(ポルシェ・ドッペル・クップルングの略)。本格的なデュアルクラッチトランスミッションを持ち、そのシフト操作は100分の数秒以内ですべての操作が完了するといいます。
詳細を見る車を愛する者にとって許しがたい車両盗難犯罪。そんな車両盗難の日本における現状とちょっとおかしな防止策（？）までご紹介してみたいと思います。
詳細を見る夏の行楽シーズン真っ只中。今日も愛車に家族や仲間を乗せてドライブに出かける方も多くいらっしゃることと思います。でもそんな時に運転者として気になるのが運転の「上手い下手」･･･。運転が上手くなりたい、とは誰しもが抱いている感情ではないでしょうか。では、「ヘタ」ではない運転とはどういうものなのか･･･。あるいは「ヘタ」ではない、とはどこで判断するべきなのか。今回は特に一般道走行をシチュエーションとして、このあたりに着目してみます。
詳細を見る2014年末にフルモデルチェンジを受け８代目となったアルトの発売から遅れること3か月。2015年3月に発売されたのがアルト「ターボRS」です。室内の広さや燃費、快適装備ばかりに注目を集めてきた昨今の軽自動車の中では、かなり異色の存在です。
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