ボクサーエンジンをご存知ですか？日本語で水平対向エンジンのこと！ | Carcast[カーキャス]
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『ボクサーエンジン』はカール・ベンツが発明した特徴あるエンジンです。その生まれから進化、その利点や欠点、用途や搭載車の価格まで調べてみました。エンジンにも色々あるもんですネ・・・・！ご一緒に『ボクサーエンジン』を見てみませんか？中古車価格も調べていますヨ。
フォルクスワーゲン・ビートル（空冷世代）は水平対向４気筒エンジンを搭載していたということもあり、カスタムシーンにおいてはスバルの「水平対向４気筒（EV20/EJ25）」がスワップされることが多い模様。 今回紹介するビートルもやはりスバルのEJ20を積み込んだものですが、完全に「ドラッグレース仕様」となっています。
詳細を見るスバルのお家芸である『水平対向エンジン』は、1969年のスバル1000から最新のフォレスターまで、脈々と受け継がれています。他メーカーが直列やV型のエンジン形式で車両開発を進めるなか、スバルはかたくなに水平対向を採用。その水平対向へのこだわりは、いつまで続いていくのでしょうか。文・赤井福
詳細を見るスバル水平対向エンジンといえば、多くのスバリストがEJ型を挙げます。しかしEJ型は、WRXのような一部のハイパフォーマンス車向けにしか残っておらず、最近スバル乗りになった人のほとんどは、水平対向エンジンと言えばFA型やFB型でしょう。今回は、そのルーツとなったEA52型からスバルの水平対向エンジンの歴史を紐解いてみましょう。
詳細を見るトヨタ 86 GT"Limited" 6AT（2016年8月マイナーチェンジモデル） ボディカラー：ピュアレッドトヨタ 86 実燃費レポート結果まとめ 起用グレード 今回の燃費テストに持ち出したのは、今や絶滅危惧種となりつつ...
詳細を見るポルシェがかねてより公開している「トップ5」動画。 今回は911に採用されるボクサーエンジンの何が凄いかを紹介する内容となっています。 ポルシェ911といえば「ボクサーエンジン」で、これ抜きにはポルシェ911を語れない、というほど。 なおボクサーエンジン（水平対向エンジン）は1896年にカール・ベンツ（メルセデス・ベンツ創業者）によって"コントラ・エンジン"として特許が取得されており、メルセデス・ベンツは1960年代からロータリーエンジンの開発もはじめるなど、「意外とエンジンにこだわりのあるメーカー」。
詳細を見るスバルが軽自動車の生産を終了してから何年も経過しましたが、なぜスバルは軽自動車に水平対向エンジンを搭載しなかったのでしょうか？もし搭載していれば、個性を示して生き残れたかもしれません。この点について考えてみましょう。
詳細を見るエンジンのなかでも重要な役割を果たすタイミングベルトは、一般には10万キロが交換時期といわれます。水平対向エンジンも同様のタイミングですが、交換費用が高額といわれます。これはなぜでしょうか？
詳細を見るポルシェ356スピードスターのレプリカにスバルのエンジンを装着した車両がジェイ・レノ・ガレージに登場。 356スピードスターは非常に希少な車で、オリジナルよりもレプリカのほうが数が多いと思われる車ですが、オリジナルの生産台数は一説には4722台。 そしてレプリカといっても「邪な」目的ではなくオリジナルに敬意を払っているものがほとんど、というのも一つの特徴ですね。
詳細を見るアメリカはジョージア州に拠点を構えるレーシングチームが廃車になったホンダ・インサイトのボディシェルを使用し、とんでもない車を製造。 たしかにボディは紛れもないインサイトですが、エンジンはスバル製のフラット6（SVXに搭載されていたもの）、ステアリングラックはマツダ・ロードスター、サスペンションはクラウン・ビクトリア（フォードのセダン）からの移植。
詳細を見る水平対向（フラット）4エンジン」と「直列4気筒エンジン」のメリット、デメリットを紹介する「ためになる系」動画「The Differences Between Inline Four & Boxer Four Engines」を公開。 いつもはホワイトボードを使用することが多いのですが、今回はなんと3Dプリンタで制作した、実働模型をその説明に用いています。
詳細を見る180°V型エンジンと水平対向エンジンの挙動の違いをGIFで表しました pic.twitter.com/AOocXPma22 — 川上イオル1日目D-06a (@kawakamioru) 2017年8月5日 スバルやポルシェが採用している水平対向エンジンですが、過去にフェラーリはバンク角が180度のV型12気筒エンジンを搭載していました。見た目こそ同じ平べったいエンジンですが、中身が異なるからその名称もちゃんとわけられているのです。 その大きなポイントが、クランクピンを共有しているのかどうかなのです。例えば4気筒の水平対向エンジンであれば4つのクランクピンがあり、4つのコンロッドがそれぞれのクランクピンとつながっていますが、バンク角が180度のV型12気筒エンジンではクランクピンは6つしか存在せず、1つのクランクピンに2つのコンロッドがつながっているのです。
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詳細を見る現在、世界で水平対向エンジンを採用しているのは、日本のスバル(トヨタとの共同開発生産車含む)と、ドイツのポルシェのみ。以前は、アルファロメオやシトロエンなどにも採用されていた水平対向エンジンですが、最近ではめっきり減ってしまった印象です。その要因は何があるのでしょうか。
詳細を見るタイトルで煽っていますが、ご安心ください。今どきのスバル水平対向エンジンで、EJはWRXのような一部のハイパフォーマンス車向けにしか残っていませんから、最近スバル乗りになった人のほとんどは、水平対向エ
詳細を見る富士重工業は10月3日、スバル初の水平対向エンジン搭載車「スバル1000」の発...
詳細を見る自動車用エンジンにはさまざまな種類があり、同じ気筒数でも直列だったりV型だったり、あるいはスバルやポルシェのように、その形式自体を宣伝文句とした水平対向エンジンまであります。同じメーカーでも複数の形式
詳細を見る富士重工との共同開発により誕生した、トヨタの小型FRスポーツカー 86(ハチロク)。製造工場はスバル車の工場で行われており、エンジンは富士重工製の水平対向4気筒DOHCを全車に搭載しています。ハチロク
詳細を見るスバルといったら水平対向エンジンと四輪駆動。他社にはないスバルの武器といえば、やはりエンジンではないでしょうか。では、なぜスバルはエンジンにこだわるのか。今回はスバルのエンジンに対する思いや技術、特徴について調べました。
詳細を見るスバルが軽自動車の生産をやめて何年もしてからこんな話題も恐縮ですが、なぜスバルは軽自動車に水平対向エンジンを搭載しなかったのでしょうか？もし搭載していれば、他の軽自動車以外のスバル車のように、個性を示して生き残れたかもしれない…。この点について考えてみましょう。
詳細を見るマイナーチェンジが施され、来年2016年前半には登場すると言われているポルシェケイマン。今回のマイナーチェンジで一番の目玉となるのがエンジンラインアップの大幅な変更です。ケイマンはマイナーチェンジでどう変わるのでしょうか？
詳細を見るスバルといえば水平対向エンジン、「ボクサー」が代名詞のようになっています。しかしこのボクサーエンジン、なぜスバルはこの形式を採用することになったのでしょうか。またこのエンジンにこだわり続ける理由とはいったいどこにあるのでしょうか。
詳細を見る海外ではエンジンスワップを行うカスタムも盛んに行われていますが、フォルクスワーゲン・タイプ１(ビートル)にWRX STIのボクサーエンジンを搭載してしまった動画が公開されています。ポルシェとのドラッグ対決も…果たして結果は？
詳細を見るほんの数年前まで、フラッグシップモデルに盛んに搭載されていたスバルの水平対向6気筒がひっそりと姿を消しつつあります。その理由はどんなことなのでしょうか。
詳細を見るエンジンの中でも重要な役割を果たすタイミングベルトは一般には10万キロ前に交換することが通常です。水平対向エンジンも同様のタイミングなのですが、違うのは交換費用が高額になるということ。その理由はどんなことでしょうか？
詳細を見るエンジンを心臓部ととらえるなら、オイルは血液…と言われるほど、エンジンオイルは車にとって大事な存在。どの車に入れても素晴らしいオイルは存在せず、エンジンオイルはクルマに合わせて選ぶ必要があります。水平対向エンジンでは、どんなオイルを選べばよいのでしょうか？
詳細を見るスバルといえば水平対向エンジン、いわゆるボクサーエンジン。日本においてロータリーに次いで特殊なエンジンという事ができます。このスバルボクサーエンジン、独特の排気音もその「個性」であったのですが、最近のWRXなどスバル車からこの独特の音が「消えた！？」と話題になっています。
詳細を見るVW社の排ガス不正問題を受け、様々な意味で脚光を浴びてしまっているディーゼルエンジン。日本でもマツダを始め世界戦略車に投入しているメーカーもあります。日本で話題になっていませんが、スバルも欧州では水平対向ディーゼルエンジンを販売しているのです。
詳細を見る「フォレスター」「インプレッサ」などスバルのメインの車に搭載されている、21年ぶりに新開発された水平対向エンジン(FB20)がどのように開発されたか、ご紹介しましょう。
詳細を見るスバルのインプレッサやレガシィが、ドロドロと独特なエキゾーストノートを奏でているのを皆さんも一度は聞かれたことがあると思います。特に社外品の太いマフラーを装着している車は、このドロドロ音が印象に残ります。スーパーカーであるV8フェラリーなんかも同じような音質ですね。このエキゾーストノートが好きか嫌いかは別として、何故このような音が発生するのでしょうか?
詳細を見るスバルと言えば、水平対向のBOXERエンジンを思い浮かべる方も多いとおもいます。 1966年に、国内量産車初となる水平対向4気筒エンジンが『スバル1000』に搭載されてから、およそ半世紀が経過しようとしています。スバルが、今なお水平対向エンジンにこだわりつづけ、今やそれ以外のエンジンは製造しておりません(軽自動車はダイハツのOEM)。では、最新のBOXERエンジンの進化ぶりはどうなっているのでしょうか？さっそく検証してみようと思います。
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