売上「半減」のマセラティ。親会社は「マーケティング」手法を非難するもボクはその原因はもっと「奥深い」ところにあると考える。なぜこういった状況に陥ったのか

売上「半減」のマセラティ。親会社は「マーケティング」手法を非難するもボクはその原因はもっと「奥深い」ところにあると考える。なぜこういった状況に陥ったのか

View:133

マセラティの親会社、ステランティスにてCEOを務めるカルロス・タバレス氏がマセラティの不調について「売上が低迷しているのなら、それはマーケティングの問題だ」という非難を行っていますが、実際のところ（主力である）北米市場において今年1月から6月の間にわずか6,500台しか販売できておらず、これは前年比で50%の減少です。

フォーミュラカーを市販車にしたようなスーパーカー『トラモンタナR』を撮影

フォーミュラカーをそのまま市販車にしたような凄まじいスタイリング。 スペインのスーパーカー「トラモンタナＲ」。 フォーミュラカーを市販車にしたようなスーパーカー『トラモンタナR』を撮影     スーパーカーイベントに一際ユニークなスーパーカーが参加。   スペインの自動車メーカーであるトラモンタナが製造販売する「トラモンタナＲ」。 [...]

2018F1シーズンは開幕からいいスタートをきる必要があるとライコネン

RAI：勝つためにここにいる...

京都の山中に突如出現する英国「ドゥリムトン村」。美味しい紅茶と料理、そしてドライブコースとしても最適な環境

京都は亀岡市にある「ドゥリムトン村」。 イギリスのカントリーサイドをテーマにしたレストラン＆ティールームが核となる施設ですが、その徹底ぶりが話題に。 美味しい紅茶やケーキ（ぼくは甘いモノには目がない）、料理があるとのことなので早速行ってきました。

【プロフェッサー武田の現代自動車哲学論考】第一章：VW e-Golf

これまでのフォルクスワーゲンには、EV(電気自動車)というイメージが薄いと思われる向きも多いだろう。しかしフォルクスワーゲンは1970年代からEVの開発・実験を積極的に行い、1989年に「ゴルフ2 CityStromer」、1993年に「ゴルフ3 CityStromer」というEVをドイツ国内で実験的に販売した実績もあるという。さらに言うなら、フォルクスワーゲンの歴史の原点には、実はEVがあったのだ。文・武田公実／Takeda Hiromi

ルノー・日産とメルセデス・ベンツがエンジンを共同開発。日産GT-Rのエンジンから技術を移転

ルノー日産アライアンスとダイムラー（メルセデス・ベンツ）は提携関係にありますが、今回共同にて開発したエンジン三種類を発表。 いずれも1.3リッターガソリンエンジンとなりますが、出力が115馬力（TCe115）、140馬力（TCe140）、160馬力（TCe160）というラインアップとなっており、TCe115のみが6速マニュアル・トランスミッションのみと組み合わされ、他2つは7速デュアルクラッチもしくはマニュアルとの組み合わせが想定されています。