元王者ベッテルがアウディからF1復帰の可能性が再浮上？
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内装スペシャリスト、カーレックスがアウディA6のインテリアをカスタム。 アウディのインテリアというと先進的かつ機能的な印象があるものの、逆に「華やかさ」「セクシーさ」に欠けるのも事実。 ですが今回カーレックスの手によって無機質なアウディの内装がなんとも妖艶なイメージへと変身しています。
詳細を見るBMW M2とアウディRSとをCarfectionが比較した動画が公開に。 かたやアウディのハイパフォーマンス部門「アウディスポーツ」、対するはBMWもスポーツ部門「M」出身となり、エンジン出力や価格も結構近いモデル。 エンジン搭載位置も両方ともフロント、トランスミッションも7速デュアルクラッチ。 ただし大きく異なるのが駆動方式で、RS3はもちろんクワトロ（4WD）、M2は後輪駆動。
詳細を見るメルセデスベンツXクラスが登場したことでBMWもピックアップトラックを開発するのではと言われている。ライバルのアウディもピックアップトラックを2019年に発売するという噂があり、BMWもそれに対抗するためにビックアップを登場させるという話だ。どんなスペックになるのだろうか！
詳細を見るアウディからもピックアップトラックが2019年に登場する？メルセデスベンツXクラスが発売されたことでBMW・アウディも黙っていないと思っていたが、アウディがまず勝負を仕掛けるのだろうか？高級感とタフさを併せ持つラグジュアリーピックアップトラックのスペックはどうなるのだろうか？
詳細を見る独・アウディAG（本社：ドイツ・バイエルン州インゴルシュタット、取締役会長兼CEO：ルパート・シュタートラー）は3月9日、ドイツのロイナ（ザクセン＝アンハルト州）のGlobal Bioenergies S.A.と共同で、最初のエンジンテストを実施するために必要な60ℓ（過去最高値）の「Audi e-gasoline（eガソリン）」の生成に成功した。
詳細を見るなんともイケてるアウディR8。 ボディカラーはグレー（たぶんナルド・グレー）で、ホイールやグリル、テールパイプ、エンブレム（フォーリングス）はグロスブラックという渋いカラーリング。 反対にストライプやブレーキキャリパー、ドアミラー、サイドブレードはイエローに。
詳細を見るアウディは昨年夏に突如後輪駆動のR8、「R8 RWS」を限定999台で発売しましたが、そこから半年後にようやくレビューが到着。 なお「RWS」はRear Wheel Seriesの略で、つまり「後輪駆動シリーズ」。 アウディのハイパフォーマンスカー「S」「RS」はこれまでクワトロ＝4WDを採用するのが常であったものの、アウディスポーツは「今後必ずしも4WDにはこだわらない」とも発言しており、その第一弾として登場した「4WDではない」ハイパフォーマンスモデルがこのR8 RWSということに。
詳細を見る先日、「ポルシェが空飛ぶ車を開発」という話が出ましたが、今回ポルシェではなくアウディがその「空飛ぶ車」を開発する、と正式に発表。 現在ポルシェとアウディとは同じグループに属し、両社ともエレクトリック化においては緊密な関係を保っていますが、アウディがかわりにこれを行うことで「ポルシェの空飛ぶ車」は消滅するのかもしれません。
詳細を見るアウディAG、イタルデザイン、エアバスの3社は3月8日～18日で開催中のジュネーブモーターショーで、道路上だけでなく空中も移動する自動運転EVのコンセプトモデルを初披露した。
詳細を見るアウディTT洗車。 随分TTの洗車にも慣れてきて効率的に洗車ができるようになってきましたが、まだまだ思うようにゆかないところはいくつか。 フロントだとグリルのルーバーの内側にある樹脂パーツをどうやっても洗えない＆ケミカルでメンテできないということになりますが、いっそのことこの樹脂パーツを外してしまおうかと考えたり（冬場にはオーバークールになるかもしれませんが）。
詳細を見るアウディとポルシェはかねてよりEVにおいて協調体制にありますが、今回新プラットフォームについての情報を公開。 これは以前にも話題となった「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（Premium Platform Electric＝PPE）」で、これについては「かれこれ10ヶ月ほど開発を進めている」とのこと。 このプラットフォームを採用するモデルは3つで、二つはアウディとポルシェの共同、残る一つはポルシェの単独プロジェクトとなる模様。
詳細を見るイタルデザインが「ゼロウノ（ゼロウーノ）ドゥエルタ＝Zerouno Duerta」を公開。 これは「ゼロウノ・ロードスター」としてティーザーキャンペーンが行われていたもので、文字通り「ゼロウノのオープントップモデル」。 過去に報じられている通りベースはランボルギーニ・ウラカンもしくはアウディR8となり、つまりアルミ＋カーボン製のプラットフォームを持つスーパーカーとなります。
詳細を見るベントレーが「ベンテイガ・ハイブリッド」を公開。 ベンテイガは2500万円を超えるプライシングでも話題となり、一気に高級SUVの代名詞的存在に。 その後にもV8モデルを2000万円以下で投入するなど積極的にバリエーションを拡大しています。 今回投入されるハイブリッドモデルはフォルクスワーゲン・アウディグループが最近力を入れている「マイルドハイブリッド」ではなく「プラグインハイブリッド」。
詳細を見るアウディジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、Audi Q2シリーズの限定モデル、Audi Q2 #anniversary limited（アニバーサリー リミテッド）を3月5日より、全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売した。
詳細を見るSUV大好きなアウディですが、これまでは2007年のコンセプトカー"クロスカブリオレ・コンセプト"を除いてSUVのオープンモデルを作ったことはなく、しかし今回SUVに採用すると見られるオープン機構をアウディがパテントとして登録。 ただしこれがすなわち「オープンSUV発売」に繋がるわけではないものの、何らかの期待を抱かせるものではありますね。
詳細を見るブガッティがシロンの「新バージョン」追加を示唆する動画をFacebookにて公開。 「further shaping our category」とキャプションがあるものの詳細は不明で、しかし円形パイプが4つ並んだテールを確認可能。 フォルクスワーゲン・アウディグループでは高性能モデルになるとテールパイプが「丸」となる傾向があり（特にポルシェでは顕著）、よって今回の新しいモデルはシロンの「さらにハイパフォーマンスな」モデルなのかもしれません。
詳細を見る独・アウディ AG（本社：ドイツ・バイエルン州インゴルシュタット、取締役会長：ルパート・シュタートラー）は2月28日、8代目のアッパーミドルセダンとなる新型Audi A6を発表し、本国ドイツでは2018年6月から販売を開始すると発表した。
詳細を見るV6ツインターボエンジンを搭載するアウディRS5をアウディ専門チューナーのABT(アプト)スポーツラインが、530馬力にチューニング。とってもカッコイイRS5-Rの動画を公開
詳細を見るアウディが代8世代となる新型A6を公開。 すでに発表されたA8や、A7、A5と関連性の強いデザインを持っており、アウディいわく「ピンと張り詰めた面、シャープなエッジ、印象的なライン」だとそれを表現しています。 実車はもちろんジュネーブ・モーターショーにて公開の見込み。
詳細を見るなお、イタルデザインが現在フォルクスワーゲン・アウディグループに属することは述べましたが、もともとの設立者であるジョルジエット・ジウジアーロ氏は自らの保有する株式を2015年に売却し、現在はイタルデザインとは無関係。 よって、セイコー・アストロン×ジウジアーロ・モデルにおいても、初代はその年代的に「ジョルジエット・ジウジアーロ氏が」前に出ているものの、2世代目ではジョルジエット・ジウジアーロ氏のコメントなどが無くなり、「イタルデザイン」色が強いモデルになっています。
詳細を見るヨン・オルソンが新しいカスタムマシンを披露。 今回はアウディRS6＋がベースとなっており、なんと「左右色が違う」カスタムです。 これまでは彼の乗る車というとグレーをベースとした「ヨン・ルソン・カモフラージュ」の車両が多かったものの、このカラーリングを採用するのは「初」。
詳細を見る盗難そして放火された過去の愛車・・・・苦い思い出からの復活。 プロスキーヤーのヨン・オルソン氏が2代目となるアウディ RS6 アバントカスタムを製作！ プロスキーヤーのヨン・オルソン氏が2代目アウディ『RS6 アバント』カスタムを製作 ユニークなカスタムを施した高級車を乗り回すことで有名な北欧のプロスキーヤー Jon [...]
詳細を見る米国コンシュマーレポートが2018年の「自動車ベストブランド」を発表。 コンシュマー・レポートは非営利となる消費者組織で、1936年の雑誌が起源。 よって自動車だけではなく家電など様々な製品についてのレビューを公開しています。 今回の「ベストブランド」を決定する要素としては「ロードテスト」「信頼性」「顧客満足度」「安全性」。
詳細を見るプジョーがミッドサイズサルーン、新型「508」を発表。 現在プジョーはそのSUV「3008」が絶好調で、本国はもちろん日本でも売上増加中。 その3008人気の理由はズバリ「デザイン」で、そのプジョーが満を持して放つのがこの新型508となります。 プジョーいわく508は「5ドア・ファストバック・クーペ・サルーン（長い）」としており、読んで字のごとく、5ドアを持つクーペスタイルのセダン。
詳細を見るゼロウノ・クーペはランボルギーニ・ウラカン/アウディR8をベース（ディメンションからするとアウディR8のほうが近い）としており、そしてゼロウノ・ロースドスターはウラカン・スパイダー/R8スパイダーをベースにしていると思われますが、画像を見るとウラカン・スパイダー/R8スパイダーに比べてリアデッキが低く、見た感じではここに「ルーフを電動で格納するのは難しい」と思われるため。
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