スポーツカーではないけどMTで楽しいクルマ5選
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最近の日本の乗用車はAT車ばかりになってしまい、MT車というとスポーツカーのためにあるような感じになってしまいました。しかし運転している感覚を楽しみたいからフツーのMT車に乗りたい、という人も多いはずです。今回は、そんな方にオススメのMT車を紹介しましょう。
こんなに上手になるとは！恐るべし！
詳細を見る現在は自動車のエンジニアリングは過渡期にあると言えます。動力源がエンジンから、電気モーターへ、安全装置がパッシブ、アクティブへと変わり、さらに自動化しつつあります。最新技術を採用する一方、時代のニーズ
詳細を見る現代の車はほとんどがATで、わずらわしいクラッチ操作がないため運転が非常に楽です。エンストなんていうこともまず起きません。確かに3ペダルのMTは少なくなっていますが、2ペダルMTというものを近年よく聞
詳細を見る日本やアメリカではATが主流だけど、ヨーロッパではずっとMTが主流、とは昔からよく言われる話です。果たして現在でもそうなのでしょうか？そして同じようなクラスのクルマが走っている日本では、なぜATが主流
詳細を見るAE86にシーケンシフターを装着した動画です。 シーケンシャルミッションの様にIパターン化が可能です。 ホンモノのシーケンシャルドグミッションには速度等で敵いませんが、それでも操作短縮&シフトミス減少につながるとのこと。 純正ミッションをそのまま使用する為、メンテナンス面や価格面でのメリットが大きいですかね。
詳細を見るわかりやすい車の構造説明動画です！！ この動画ではMT車のクラッチ周りの構造について動画で解りやすく説明しています。 クラッチディスクのヘタりが気にされますが、カバーのヘタりも非常に重要な要素です。 圧着力の低下があれば、溝が大量に残っていても滑ったりすることも。 また、クラッチペダル操作の異音
詳細を見るフェアレディZに採用されている「シンクロレブコントロール付6速MT」とは、日産がフェアレディＺ(Z34)にて「MT車としては世界で初めて」採用した技術。プロの操作テクニックをいとも簡単に可能とする機能…果たしてその実力は？
詳細を見るトランスミッション(変速機)や駆動システムは、その全てを自社開発しているわけではありません。系列メーカーの場合もありますし、専門メーカーに開発してもらう場合もあります。それぞれにどのようなメリットやデメリットがあるのでしょう？
詳細を見る86をはじめとする国産スポーツカーの人気で、マニュアル車人気が静かに復活しつつある昨今。マツダ車はほぼ全車にマニュアル車を設定しています。このマニュアル車を滑らかにシフトチェンジしながら、カッコよく、同乗者を疲れさせないよう運転するにはどうすればよいのでしょうか？
詳細を見るマニュアルトランスミッションの数が少なくなってきています。新車での設定も激減していて選びようがないという実情もあるわけですが、そんな中ひとつの手立てとして、トランスミッションの載せ換えが考えられます。このトランスミッション載せ換えに際していったいどんな注意点や技術的なハードルが待ち構えているのでしょうか。
詳細を見る駆動伝達系のチューニングには、強化クラッチ等と並んで「軽量フライホイール」もよく見かけます。フライホイールの軽量化には、どんな意味があるのでしょう？
詳細を見る「強化クラッチ」って何が強化され、どのような目的で使うのでしょう？クラッチの何を強くして、何が良くなるのかを見ていきましょう。
詳細を見る近年、2ペダルの乗用車が増えてきました。先日モーターショーでは、大型トラックやバスなどでも2ペダルのトランスミッションが展示されているなど、もう「クラッチ操作」を知らないドライバーも出てくるのではないかと思うくらいです。ソニー損保が2014年に新成人を対象としたアンケートでは、全体の53%はAT限定免許だったそうです。特に女性は83%がAT限定と、クラッチの存在を忘れかけた日本ですが、やっぱり乗りたくなるMT車。
詳細を見るエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドや電気自動車など技術の進歩はめまぐるしい勢いで進んでいます。もちろん今回紹介するミッションもそうです。と、まるで深夜の通販番組のような出だしですが。ポルシェの現行ラインアップのほぼすべてのモデルで選択可能なセミAT、PDK(ポルシェ・ドッペル・クップルングの略)。本格的なデュアルクラッチトランスミッションを持ち、そのシフト操作は100分の数秒以内ですべての操作が完了するといいます。
詳細を見る車を愛する者にとって許しがたい車両盗難犯罪。そんな車両盗難の日本における現状とちょっとおかしな防止策（？）までご紹介してみたいと思います。
詳細を見る2014年末にフルモデルチェンジを受け８代目となったアルトの発売から遅れること3か月。2015年3月に発売されたのがアルト「ターボRS」です。室内の広さや燃費、快適装備ばかりに注目を集めてきた昨今の軽自動車の中では、かなり異色の存在です。
詳細を見る国産車か外車かを気にする日本人ですが、アメリカ人はブランドを気にしないと言われています。レクサスがアメリカ市場で成功したのも、ブランドのパワーではなく製品の質の高さによるものです。つまり、後発でも実力さえあれば参入しやすいということ・・・そこで、2013年にアメリカの高級車市場にあるメーカーが参入しました。
詳細を見るスバルが創りだした本格スポーツカー「WRX」。優れた走行性能と安全性を兼ね備える新しいスポーツセダンとしてユーザーから評価されています。今回は「WRX」シリーズの「S4]「STI」を紹介していきます!!
詳細を見るレクサスは2014年に誕生から25年を迎えました！その始まりはアメリカでしたが、2005年には日本に逆輸入。その日本展開と共に登場したのがレクサス GSです。今回は10周年を迎え、現在4代目となるレクサス GSを取り上げていきます。
詳細を見るトヨタが世界のブランドとして売り出しているレクサス。ベンツ、BMWなどの世界のプレミアムカーと肩を並べるブランドを確立していますが、"レクサスの中では"どの車種が最も売れているのでしょうか？今回はランキング形式で車種別にご紹介していきます。
詳細を見る2014年、ロシアで最も盗難されたクルマは何かご存じですか？なんと日本車なんです！今回はロシア盗難車ランキング「TOP5」を紹介します。
詳細を見るクルマの足回りをよりかっこよく演出するホイール！ホイールに強いこだわりを持ってる方も多いのでは？今回はそんなホイールを特集。…ではなくホイールからチラリと覗くディスクブレーキを特集します！「一部カスタムされたものはホイールアップ写真とエクステリア写真が異なります。」
詳細を見る2014年8月、アメリカでの新車販売台数が月販5万台を突破したスバル。その後も快調に売上を伸ばし、なんと6年連続の販売新記録更新を達成しました。『レガシィ』、『フォレスター』、『インプレッサ』がアメリカでヒットしたこともあり、アメリカでの売れ行きはかなり好調です。同年の10月には新型『レガシィ』のクロスオーバーアウトバック、フルモデルチェンジしたセダンB4が発売され話題を呼びました。アメリカで快走するスバル、今後も主戦場はアメリカなのでしょうか。
詳細を見る2030年・・・今から15年後です。この世界はどうなっているのでしょうか？車に関して現在を踏まえて現実的に考えてみると、電気自動車や燃料電池車があらゆるところで走っているかもしれません。しかも、自動運転で。様々なことが想像できそうな車の未来ですが、メルセデス･ベンツはこんな構想を打ち出しました。
詳細を見るレクサスは、1月12日より開催されるデトロイトモーターショーにて、高性能セダンとなる「レクサスGS F」を初公開すると発表しました。新たな"F"モデルとして登場する高性能スポーツセダン「GS F」は、スポーツクーペとして先にデビューした「レクサスRC F」に続くハイパフォーマンスモデルとしてレクサスのスポーティモデルのラインアップに加わることになります。
詳細を見る『スカイランGT-R』の再来として期待されているインフィニティ『Q50 オールージュ』が市販化計画を中止するとの情報が流出しました。様々な憶測が流れる中、果たして『スカイランGT-R』は本当に復活するのでしょうか？？
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