フェラーリが「レーシングカーっぽいステアリング」を市販車に?おそらく新型電動ハイパーカー向け、スクエア形状を持ちグリップ操作で各ホイールへのトルク配分を調整可

2024-03-25 16:05 184

重要なのは、フェラーリが出願している特許の根幹にある考え方は「クルマだけが速く走る方法」ではなく、「ドライバーがクルマを速く走れるように操ることができる」方法であり、つまりはドライバーありきというのがフェラーリの考え方であるということに。

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