宮田、F2ポストシーズンテストinアブダビ午前中は32週を走破
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F1情報通より 宮田、F2ポストシーズンテストinアブダビ午前中は32週を走破 のページ
究極のSS！アプリリアRSV4 RF2017のオンボード！イタリアはサン・マルティーノ・デル・ラーゴ・サーキットで撮影されました。アクセルを開けながらのダウンシフトも可能だそうで、日本での価格＜参考予定小売価格"275万円"消費税込＞とこち
詳細を見る今シーズンのデキ次第...
詳細を見るCRF250RALLY×丸山浩3分57秒インプレッション！ヤングマシンチャンネルから。話題沸騰中のホンダCRF250ラリーは、公道やダートでどのような走行を見せるのか？丸山さんが丸裸にして解説してくれました。
詳細を見るWEBミスター・バイクが公開したHonda CRF250 RALLY 試乗動画。CRF250ラリーも気になるがロケ地がどこかも気になるのだった。
詳細を見る前・後のサスペンションを変更し、足つき性を向上 ついに正式発表され、価格、発売日も明らかになったCRF250 RALLY。特徴的なラリーレーサーの高機能イメージを表現する、CRF450 RALLYと同形状のフローティングウィンドスクリーンと、フレームマウントされた左右非対称の二眼の高輝度LEDヘッドライトは、本格的な250アドベンチャーの幕開けを感じさせるスタイリングで、次の一台として興味を持っている人も多いのではないでしょうか。とはいえ、その本格的なラリーレーサースタイルを実現するために、足つき性を心配している人がいるのも事実。実際、シート高はCRF250Lと比べても20mm高い895mmです。 でも、ご心配なく！ CRF250 RALLYには、ローダウン仕様である「Type LD」を設定。標準モデルと比べて、前・後のサスペンションを変更することでシート高を65mm下げています。A...
詳細を見る遂にホンダからニュースがリリースされました！ホンダCRF250ラリーが今月2月20日月曜日に販売開始されます！水冷・4ストローク・DOHC・単気筒250ccエンジンを搭載したニューモデル。異径のヘッドライトがたくましくカッコいい！これに乗っ
詳細を見る難易度がやや緩和...
詳細を見るSS Killers! 2016 RIDING SPORT CUP 第3戦 最終戦モタードMID&E決勝”you sk”さんチャンネルからHONDA CRF250R車載映像です！カッコええでっせ！ ちなみに#5中原美海ちゃんも出場してますよ。
詳細を見る毎年恒例となったファンイベント「TOYOTA GAZOO RACING FFESTIVAL 2016」が富士スピードウェイで開催。40,000人が来場し、今年も大盛況となった。 会場となる富士スピードウェイは24日（木）に降雪に見舞われ、約10cmの積雪があったとのこと。それでもスタッフたちの努力により、除雪作業と設営作業が順調に進み、予定通り27日早朝からファンを迎え入れた。 今年はGT500 LEXUS TEAM SARD（ヘイキ・コバライネン／平手晃平）、GT300ではトヨタ86MCを使うVivaC Team TSUCHIYA（土屋武士／松井孝允）がタイトルを獲得。またスーパーフォーミュラでも国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）がチャンピオンに輝くなど、トヨタ・レクサス勢で国内トップカテゴリーを総なめ。朝に行われたウェルカムセレモニーでは、GT500のサードのマシンにはカーナンバー1が貼られ、SFの国本のマシンは、自らがノーズを交換しカーナンバー1がついた新しいノーズコーンを取り付けた。 またドライバートークショーでは、各クラス・カテゴリーのチャンピオンマシンをドライバーがドライブしてガレージからステージ横まで乗り付けるという斬新な演出も行われ、安全のため徐行ではあったが、間近で見られるマシンのパフォーマンスにファンもカメラやスマートフォンを構えて撮影をしていた。 レーシングコースでは今季活躍したマシンがデモレースを行った他、サーキットサファリなども開催。イベント広場ではAKB48 Team 8のステージがあるなど、今回も盛りだくさんの1日となった。 残念ながら、雨の影響により最後予定されていたグリッドウォークは中止となったが、急きょ開催されたピットウォークには多くのファンが集まり、ドライバーたちもサインや写真撮影に応じていた。 いつもシリーズ戦では、勝負がかかった緊張感あふれる現場となり、ドライバーにも近づきにくい瞬間もあるのだが、今回はファンとの交流を中心し、ドライバーたちも笑顔が見られ、終始リラックスした表情だったのが印象的だった。
詳細を見る今年で2回目を迎えるヒストリックレーシングカーのイベント「リチャード・ミル 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2016」が開幕。初日から注目のマシンたちが鈴鹿サーキットを疾走に、盛り上がった。 初開催となった昨年は5月の開催だったが、今回は国内レースが閉幕した11月下旬の開催。ピットにはSUPER GTやスーパーフォーミュラで戦うドライバーや監督など、豪華メンバーが集結していた。 今年は比較的グループCカーのエントリーが多く、中でも注目を集めたのが、シルクカットカラーのジャガー。なんとXJR-8とXJR-9の2台持ち込まれ、朝から多くのファンに囲まれていた。 約30年前のマシンということで、しっかり動くのか心配されたが、2台とも元気よく走行。あいにくの雨でウエット走行となった午前中はウエットタイヤの用意があったXJR-8のみの走行となったが、午後のでもレースでは乾き始めた路面でXJR-9も参加。コースサイドには、その姿を収めようと多くのアマチュアカメラマンがスタンバイをしていたのも印象的だった。 またF1マシンも10台以上が参加。フェラーリ312Tやティレル006など1970年代に活躍したF1マシンが登場した他、ベネトンB189やヴェンチュリLC92など当時のファンにとっては、懐かしい1台も登場。ヴェンチュリは片山右京が当時使用していたレーシングスーツを着て登場。残念ながらマシンの不具合で今日は走行できなかったが、グリッドウォークでは黒山の人だかりとなるほど大人気だった。 またデモレースでは、ベネトンB189とティレル019の3.5リッターN/Aエンジンの接近戦や、フェラーリF2001の甲高いV10サウンドにファンも当時のF1日本GPを思い出すようなひと時を過ごしていた。 なお、イベントは明日も開催。天気予報では晴れになる見込みで、今日のコンディションで走れなかったマシンたちも登場予定。レースファンにとっては絶対に見逃すことができない1日となりそうだ。
詳細を見るWITH ME MOTOR STATION TVさんが公開した林道プチツーリング！KLX250とCRF250で行く東京-御殿場編です！ お相手は柳原ゆうさん。普段はSR500に乗っているというイカした女性であるのだ。足長い。
詳細を見る本田技研工業株式会社 (Honda)新コマーシャルが公開。 出演者 西山潤、東拓海、日下部一郎/BGM曲 古川貴之(THE PINBALLS)/ 撮影車両 400X、CRF250L、グロム / 撮影地 千葉県
詳細を見るやっぱり、バイクは、マシンスペックよりも ライディングテクニックの方が重要だとわかる映像。 NSF250R vs BMW S1000R
詳細を見る欧州モト3のチャンピオン#52 Oliver König選手（14）チェコを拠点にレース活動をしている、大注目の若手選手の一人だ。この映像は先日掲載したトロイ・コーサーのスキルアップスクールの動画を撮影した方の物で、同じくチェコのブルノサーキットで撮影されている。もちろんトロイ先生も中盤に颯爽と現れ、タイヤ痕を残して去っていくのであった！ ストレートで離しても、インからアウトからスルスルと抜かれてしまう動画主さんの楽しそうなオンボード映像、ご覧あれ！
詳細を見るホンダから発売！本格的オフロードバイクCRシリーズの血を引くCRF250Lのマフラーを調査してみました！CRF250Lに乗れば、どんな悪路も、どんな山道も楽しい道になること間違いなし！ただただ悪路を走っても面白くない！まずはマフラーをカスタムしませんか？
詳細を見るスタートシグナルの瞬間、離陸するかのようにかっ飛ぶS2000！ゼロヨンのS2000世界記録を打ち立てた、凄まじい姿をご覧下さい！しかもこのS2000、F22Cのままなんです！
詳細を見るホンダCRF250L 東京林道ぶらり旅 丸山浩＋大鶴義丹 インプレッション。おもろいですｗ
詳細を見るCRF250Lは大変人気のある名機で、欲しいと思っている人はたくさんいるのではないでしょうか？そこでCRF250Lのインプレッションを記事や画像でご紹介して行きたいと思います！！CRF250Lのインプレッションを知ることでその素晴らしさに触れてみましょう！
詳細を見るCRF250Mをご存知でしょうか？知らない人はCRF250Mを知る良いきっかけですので、そのインプレッションについて記事にまとめてみようと思います。CRF250Mの運動性能やエンジン特性など、色々な意見を見てインプレッションについて学んでいきたいと思います！
詳細を見る個性派バイクの代表的存在ともいえるのがこのホンダ・CRF250M。個性ある自分だけのCRF250Mにカスタムしよう！お気に入りのパーツを探しかっこいいカスタム車の作り方ををご紹介します。パーツの探し方からカスタムの仕方までわかりやすく説明します。
詳細を見る皆さん、BMWのエンジン開発に多大な貢献をしたこの方をご存知でしょうか？特にMモデルエンジンの伝統、連続スロットルやDOHCヘッドを作り上げた方でもあります。パウル・ロシェ（Paul Rosche）1934年、ミュンヘン生まれ。57年BMWエンジン設計部に入社します。73年にエンジン先行開発のトップに就任し、75年BMW Motorsport GmbHへ移籍、BMW M1のエンジン開発・生産を指揮しました。その後79年から96年までテクニカル・ディレクターとなり、量産車、ツーリングカーレース用、F2、F1、ルマン・カー、マクラーレンF1など、珠玉のBMWエンジン開発に関わり、その多くでチーフエンジニアを務めました。今回はそんなBMW ENGINE KINGの異名を持つ方が作ったエンジンを搭載する車たちをご紹介します。
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