マツダ デミオ 2015年モデル 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなドレッザ ガラスコーティング 施工

マツダ デミオ 2015年モデル 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなドレッザ ガラスコーティング 施工

マツダ デミオ 2015年モデル 柔軟性のある最高硬度7h 硬く・しなやかなドレッザ ガラスコーティング 施工

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http://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

スバル インプレッサXV 2015年モデル ドゥレッザ ガラスコーティング 施工

http://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

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レクサス NX 2015年モデル ECHELON new version ガラスコーティング 施工

http://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ レクサス NX エシュロン コーティング 親水系ガラスコーティング 日本ナンバーワンの硬さを誇るECHELON new version 卓越した被膜硬度と耐熱性 エシュロンのガラス被膜は、様々なガラス被膜コーティングの中でも、最高の被膜硬度と耐熱性を誇ります。

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日産GTR 2015年モデルはどんなスピードでもドライバーの意のままに

日産GTRはこれまで進化を続けてきた。今回の2015年モデルは「乗り心地をさらに進化させ、成熟した」モデルになり、低速域から高速域までのあらゆる速度域でもドライバーの意のままに運転できるようになった。そんな日産GTRのエンジンスペックや価格、魅力などを紹介

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マツダ CX3はディーゼルのみ!マツダがクリーンディーゼルに感じる手応え

マツダのクリーンディーゼル車の売れ行きが好調です。テレビCMで大変なインパクトをもたらした新型デミオ。その他にもアクセラやCX-5など最近のマツダは非常に勢いがあります。今後もマツダはクリーンディーゼル車の開発に力を入れていくのでしょうか。

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カラーバリエーションは481種類!光岡自動車「ヒミコ」の2015年モデルを発表|

オロチをはじめ、異彩を放つモデルを手掛けていることでも有名な光岡自動車は、マツダ・ロードスターをベースとした2シーターオープンカーの「Himiko」(ヒミコ)の2015年モデルを発表しました。1月30日より限定での発売が開始される「Himiko」の2015年モデルでは、なんと、外装色が36色に変更され、ハードトップやミラーの「ブラックルーフ塗装」が新たに設定されたことで、トータル481パターンのカラーバリエーションから選択出来るようになったとのこと。

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過去最高益達成のマツダ、次なる一手は「マツダ CX−3」

今波に乗っている自動車会社、マツダ。特に2015年の3月期の純利益は過去最高益の1600億円。2014年度には新型デミオが「カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得し、国内だけではなく海外での販売も好調ですが、そんなマツダが新たに新型車の導入を発表しました!!

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