ついにレクサスGSに2.0Lターボが登場？

欧州車を中心に進んでいるダウンサイジング化。トヨタもダウンサイジングに追従しており、現行クラウンロイヤルは、2.5Lを確保しつつも直4ターボとなり、V6エンジンを捨てつつあります。今回、クラウンとボディサイズが近いレクサスGSに、なんと2.0Lターボの情報が。クラウン同様、2.5L直4は存在していましたが、それを下回る2.0Lターボ。さて、どんな車かひもといてみましょう。