【動画】米にてインテグラ・タイプRが競売に登場→数日残して1300万円へ。なお7年前は100万円以下、4年前には700万、3年前だと900万へと高騰中
View:183
アメリカでは数年前からインテグラ・タイプRの価格が高騰しており、2018年には700万円オーバー、2019年には900万円オーバーにて落札された例があるので、今回の1300万円という入札も「伊達や酔狂ではない」ということになりそうです。
運動性能を極限にまでチューニングし、ホンダが培ったレーシングカーの技術が生かされた究極のFFスポーツモデルこと「インテグラタイプＲ」。今回は、ホンダ「インテグラタイプＲ」の中古情報や中古車探しのポイントを踏まえつつ、その魅力をご紹介します。
詳細を見るホンダのスポーツモデルの最上位グレード、タイプRシリーズには、「NSX タイプR」、「インテグラ タイプR」、そして「シビック タイプR」があります。今回は、シビック タイプRの魅力や燃費、中古市場に
詳細を見る今回は、ライトスポーツクーペにホンダのレーシング技術が加えられた、究極のFFスポーツモデル、インテグラタイプRの中古相場をチェックし、中古車探しにおいて見るべき点をご紹介させていただきます。中古のインテグラタイプRを探されている方の参考になれば幸いです。
詳細を見る平成27年末で82歳の御誕生日を迎えられた天皇陛下。前回、平成25年の1月と同様に自動車運転免許の更新期限を前に、皇居で高齢者講習を受けられました。
詳細を見るホンダ・インテグラ （750スクーター）vs ホンダ・シビック・スポーツ！
詳細を見る走って楽しい、走らせて楽しい、スポーツカー。世の中にスポーツカーと呼ばれる車は数多ありますが、自然吸気からターボ、ハイブリッドタイプと様々。それぞれの楽しさがありますが、軽快に走る車はその中でも楽しい車と言えるでしょう。日本が誇る軽快に走るスポーツカーとして名高いのは、ホンダ車。自然吸気のVTECエンジンは、操る楽しさ、走る楽しさを思い出させてくれる珠玉のエンジン。そんなVTEC搭載車のパワーウェイトレシオを計ってみましょう。
詳細を見るこれだけ魅力あふれる車が開発され、世の中にリリースされている中、街を走っている車が新車ばかりかといえば、そうではありません。なかには、強いこだわりを持って古い車に乗られている方もいます。とっくに部品がなくなり、自分で作って何とか走る状態を維持しているオーナーもいます。今回は、一生乗り続けたい、あるいは墓場まで持っていきたい車を自動車メーカーのこだわり、走行性能、人気等を元に選んで、お届けしたいと思います。
詳細を見る通称ランエボ。ランチアデルタインテグラーレの末期モデル、エボルツィオーネシリーズの略ではありません。あれはあれでとても素敵なクルマでしたが、無理矢理のコジツケ、失礼いたしました。三菱のスーパーウェポン、ランサー・エボリューションの略ということは、歌の歌詞ではありませんがキヨスクは駅の中と同じくらい周知の事実であります。このたびそのランエボが生産終了となったのは話題にも記憶に新しい話。はたしてランエボの4WDを受け継ぐモデルは出現するのでしょうか？＜クレジット＞文：海野大介
詳細を見るホンダは、インテグラ、シビック、そしてNSXとスポーティなモデルに「タイプR」を設定し、中古車となった現在でも、高い人気を誇っています。最近では英国製造のシビックタイプRの販売が決定し話題を集めました。さて、新型NSXの日本発売が待ち遠しい昨今。ファンの間では早くも、「タイプＲ」発売への期待が高まっているようです。
詳細を見る時代とともにターボが優勢だったりNAが優勢だったりを、これまでの流れを見ていると繰り返しているようです。もちろん、求められる性能も時とともに変わりますし、最近は環境性能も見過ごせませんね。スポーツカーのエンジンの変遷、またターボ、NAそれぞれの良さに迫ります。
詳細を見る2015年夏に欧州へ向けて発売が予定されているホンダ シビックタイプR。発売時期は未定ですが、日本への投入も行われるようです！シビックタイプRの復活、さらに最近のスポーツカー復活ブームに乗って、同じタイプRのインテグラタイプR復活の話があってもよさそうな気がします。果たしてインテグラタイプRは復活するでしょうか？
詳細を見る以前、天皇陛下がホンダのインテグラに乗っているというニュースが話題になりました。今回はそんな天皇陛下の愛車についてみていきましょう。
詳細を見る４代目で最終型となったインテグラ(DC5)。標準グレードとされた”Type-S（Si)”と、ホンダ・スピリットが込められた”Type-R”の違いは非常に大きなものでした。
詳細を見る抜群の加速とレーシングカーに近い走りで高い人気を得るインテグラタイプR。この車はホンダが販売していたクーペまたはハードトップ型の車です。ホンダの最上位車、タイプRの車だけあって、その製造が中止になるときも販売中止を惜しむ声が多数寄せられました。今回はこのインテグラタイプRはどんな車なのかについて、簡単に説明します。
詳細を見るホンダの誇るエンジンといえば、「VTECエンジン」。「日常の使い勝手」と「スポーツ性」を両立させ、世界で初めて”器用”なエンジンを作り上げた技術です。今回はそんなVTECエンジンについて振り返ってみます。
詳細を見るカナダのメディア「Postmedia Network」にて、90年代日本製のスポーツカーの10選が発表されました。90年代といえばスポーツカーの黄金時代。それでは実際にどんな車が選ばれたのか見てみましょう！
詳細を見る