2021年登場の新型TCRモデル、アウディとヒュンダイの公式BoPが確定。エラントラはウエイト非搭載

　2021年にTCR規格の国際シリーズへの投入が予定される2代目アウディRS3LMSとヒュンダイ・エラントラNTCRを含む、新たなBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）の詳細が確定。TCRを統括するWSCグループの技術部門は、アウディに40kgのバラストを搭載する一方、新型ヒュンダイには0kgと免除し、総重量で1265kgとする措置を決定した。