木下隆之のクルマ連載コラム 278LAP レスキュー訓練
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モータースポーツの安全性が飛躍的に高まって久しい。「命知らずのレーサー」「レースは度胸勝負」そんなフレーズはすでに過去のものとなりつつある。いまだに事故で負傷することもゼロではないし、不幸なことに命を落とすこともある。だが、その確率は驚くほど低くなった。ドライバーの生存空間を確保するための強固なコクピットが開発された。ハンスシステムが頸椎の損傷を防ぐ。ヘルメットも安全になった。炎に包まれることも稀だ。様々な施策がドライバーをクラッシュの危険から守る。ただ、レースが安全になった要因は、道具の進化だけではない。スーパーGTでスポーティングディレクターを務める木下隆之が、レスキュー訓練を視察した。
最新カマロの試乗会にて、ジャーナリストがインプレッション中にドアンダーで事故。 前代未聞の事態。ジャーナリストの運転テクニックなさ過ぎと話題に。
詳細を見るクラッシュカーレースなどで使用される、砂地などを進むことのできる車であるモンスタートラック。アメリカではこのモンスタートラックを利用したMonsterJAMの人気が非常に高いのだが、この動画がヤバい、とにかくヤバい。
詳細を見るゲームの世界では、車がジャンプしたり、大クラッシュしたりすることは茶飯事であるが、実際にそのような場面を見ることはないだろう。しかし、車が大ジャンプするのはゲームの世界だけじゃない。実際に大ジャンプを繰り広げている動画があるのでご覧頂きたい。
詳細を見る英国にて開催されたヒストリックカーのイベント「グッドウッド73rdメンバーズ・ミーティング」にて、参加していた「メルセデスベンツ300SLS ポータースペシャル」と「リスター・ジャガー・ノブリー」という歴史的な名車同士が衝突しました。
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