サスペンション形式の違いによる、それぞれの特性の違いとは？
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良く見かけるストラット式サスペンションから、高級車に採用されるダブルウィッシュボーン式サスペンションまで、自動車の走行シチュエーションや価格帯に合わせたものが純正採用されています。それぞれのサスペンションでどんな性能の違いがあるのでしょうか？
一番動いてなさそうなの......
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詳細を見る英国MCNモーターサイクルニュースが公開した動画。スズキ・R&D（リサーチ&デベロップメント/研究開発）の現場動画だそうです。厳しいテストの様子を「罰」とコメントしたのは英国MCNならでは。世界中で高い評価を受ける＜GSX-R＞神話を底から支えるシーンではないだろうか。
詳細を見る自動車の進化は歩みを止めません。一昔前の車とは比べ物にならないほど進化を遂げているものですが、エンジンやサスペンションといった走りに関する部分以上に進化しているのが安全面です。どのメーカーも安全面に力
詳細を見る上質で自然な乗り味と優れた静粛性、剛性感を実現した、新しい純正形状単筒式サスペンション「HIPERMAX G (ハイパーマックスG)」がHKSから誕生しました。初期の適合車種は30系アルファード・ヴェ
詳細を見るメルセデスAMGは、エンジンのみならず、ブレーキやサスペンションもベースモデルとは大きく異なります。実際、AMGにはどのようなサスペンションとブレーキが装備されているのでしょうか。
詳細を見るバイクのオーバーホールと言えばエンジンとサスペンションの２項目でしょう。この記事ではバイクのオーバーホールをエンジンとサスペンションに分けてご紹介します。確かに乗せ換えや交換は簡単ですが、オーバーホールのメリットを知るとメンテナンスの方向性が変わるでしょう！
詳細を見るバイクにはサスペンションというパーツがついています。このサスペンションが走行中の操作のしやすさやショックの吸収に役立つのです。これもバイク用品の1つですから、カスタムすることも選択肢の一つでしょう。この記事ではバイクのサスペンションについてご紹介します！
詳細を見るカブのサスペンションにもホンダの知恵が込められています。カブのサスペンションは一般的に固いと考えられていると思われますか？柔らかいと考えられていると思われますか？カブのサスペンションについて知ればそのサスの力の理由もわかります。ぜひこの記事をご覧ください！
詳細を見る車のサスペンションにはさまざまな種類があります。乗り心地や走行性能、積載性能など、サスペンションの種類によって特徴もさまざまです。そこでそれぞれの種類のサスペンションについて、メリットやデメリットなどを解説。これを読めばサスペンションの種類がわかります。
詳細を見る音響モーカーとして超有名なBoseが開発した、画期的な自動車用リニアサスペンションが、ついに市販車への搭載が決まったそうです。10年以上前にプレス向けデモンストレーションで大々的に公開されてから時は流
詳細を見るBOSEといえば音響機器で有名なメーカー。 純正装備でカースピーカーシステムがつけられることもあります。 しかし、「サスペンション」において、仰天の技術を披露しました..... なんとボディが傾かない！！ 段差やロールでも水平を維持しています....(※Gは感じると思います）
詳細を見る車を速く、確実に走らせるうえで必要なのがグリップ力。そのグリップ力を生み出すには、様々な手段がありますが、その一つにメカニカルグリップと呼ばれるものがあります。
詳細を見る自動車のサスペンション形式は、様々です。シンプルなものでは、コンパクトカーなどに多いトーションビーム式が有名です。また、高級車用には、ダブルウィッシュボーンやマルチリンクなど…。その中の
詳細を見るかつて1979年の第二次オイルショックで販売が極度に低迷し、危機に陥ったマツダ。そのどん底の状況から立ち直るキッカケとなる大ヒットとなった5代目ファミリアには、「横置きFF」という特徴だけではなく、リ
詳細を見る自動車のサスペンションの味付けに大きな影響を与えるショックアブソーバー。とにかく車高調を組んで車高を下げる人もいれば、上質な乗り心地を求めて選ぶ人までさまざまで、メーカーごとの特色もあります。
詳細を見るスポーツカーと言えば、足回りの固い、柔らかいが性能や評価に直結する重要な要素ではあります。しかし、ショックアブソーバーやサスペンションなど足回りはそれ単体で成り立っているものではありません。
詳細を見る1995年のF1で、ティレル023が搭載した…らしい「ハイドロリンクサスペンション」。20年たった今でも「あれは何だったんだろう？」と言われるほど謎なシステムですが、その様々な憶測を紹介します。
詳細を見る軽自動車やコンパクトカーのリアによく使われる「トーションビーム式サスペンション」。一時期はかなりの大型車まで使っていた事もありましたが、自動車メーカー各社が「車作りの本道」に立ち返る中で、さすがに最近は使用されるカテゴリーが限られてきました。
詳細を見るダブルウィッシュボーンサスペンションは部品点数も多くやや高度なメカニズムという認識がありますが、それでも時にシビックのような大衆乗用車にも採用されてきた例もあります。このダブルウィッシュボーン、いったいどのような特性や利点があるのでしょうか。
詳細を見るジウジアーロがデザインしたモダンでエレガントな4ドアセダンのランチア テーマ！Phese3と呼ばれる最後のフェイスリフトが行われた車です！そんなランチア テーマについて、いろいろな視点でチェックしてみました！テーマに興味がある方は要チェックです！
詳細を見るクルマに乗車中にどうも気になってしまうのが足回りから発せられる異音ですよね。ギシギシ、ゴトゴト…この得体の知れない奇怪な音、いったいどんな部分から発生しているのでしょうか。またそれらの対策にはどのような方法があるのでしょうか。サスペンションは複雑な構造ですから多数、要因は考えられますが、今回は代表的ないくつかの例を取り上げて見てみます。
詳細を見るチューニングメニューの重要なもののひとつとして、足回りのカスタムが挙げられます。近年では「車高調整式サスペンション」がアフターマーケットパーツとして出回っております。この必要性について考えてみましょう。
詳細を見るランクル70系が昨年から今年にかけて期間限定で復活したことは記憶に新しいところです。オフロード好きにとってビッグネームであるランクル70系が新車販売されたことは、ファンにとって喜ばしい出来事だったはずです。そんな70系、なにがいったいファンを惹きつけるのでしょうか。特徴の一つである非独立式サスペンション、これも大きな要因となっているようです。
詳細を見るどちらかといえば、コストが安い車に採用されることが多いストラット式サスペンション。しかし、高級車であるBMWのフロントサスペンションはストラット方式を採用し続けています。それは、一体なぜなのでしょうか？
詳細を見るクルマ好き、バイク好きなら、青地に黄色文字の「オーリンズ」のマークに、キュンとするのではないでしょうか？筆者もこのマークを見るたびに、キュンとしてしまいます。そんなみんなの憧れ「オーリンズ」のすごさを説明していきましょう。
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詳細を見る「電制サスペンション」をご存知でしょうか？今、この電制サスペンションがヨーロッパで大流行しているのです。日本は1980年代後半からすでに電制サスペンションへの取り組みを始めていましたが、費用対効果の問題により数年で鎮静化してしまいました。そんな中、この電制サスペンションの実用化に成功したのは日産のGT-Rだけだと言われています。どういうことなのでしょうか？時代が巡ってきた電制サスペンションに迫ってみましょう。
詳細を見る2015年1月、ステファン・ブラドル最新コメント。
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