リッター100馬力VTECは凄かった！ 80年代最強のコンパクトスポーツ ホンダ 2代目 CR-X【MOTA写真館】
View:202
スポーティーかつ視界が良くなった2代目 CR-X1987年に登場し2代目へモデルチェンジを果たしたホ...
さて、大阪オートメッセにて展示されているホンダ車を紹介。 ホンダはもともと「走り屋御用達」ブランドでもあり、過去から現在に至るまで様々なスポーツカーを発売しているため、チューニングショップとしてもネタには事欠かないようですね。 まず画像は2019年のモデルのNSXですが、新色のオレンジを身にまとい、これまでメタル調だったパーツがブラックになって引き締まった印象です。
詳細を見る無限のエアロを纏ったホンダ CR-Xを車のオーナーさんとともに紹介、試乗を行う映像です。角ばったデザインが今見ても新鮮ですね、VTECサウンドも80年代の車と思えないほどです！
詳細を見るスポーツカーに一番大切な要素は、大排気量エンジンでも大パワーでもなく、官能性かもしれません。FFスポーツ"CR-X"の3代目として市場に投入されたCR-X デルソルは、まさにそんな性能を追求したモデルでした。一部のマニアには、魔性の魅力を持っている、と言われるCR-X デルソルとはどんなクルマだったのでしょう。
詳細を見る小ぶりな車体が本格的レースカーに。 ホンダ S2000のVTECエンジンを搭載し ...
詳細を見る信号待ちで、スマホをいじっていた男に降り掛かる危険！だけど、一番の被害者はホンダCR-X氏だったのかもしれません。カワイソすぎる。
詳細を見る3代目シビックの派生モデルとして誕生したバラード スポーツCR-Xは、走る楽しさを求めたライトウェイトスポーツ。ところが、3代目では、その立ち位置を大きく変更し、スタリッシュなデートカーとして生まれ変わりました。1983年に生まれ1997年に、その歴史に終止符を打ったホンダCR-Xは、どんなモデルだったのでしょうか？今回は、歴代モデルを振り返りながら紹介していきます。
詳細を見る光った瞬間チンパンになるワシら pic.twitter.com/0juKyp7HCe— RoxCR-X (@Shuntaro72) 2017年3月14日 @shounyan1222 セルシオちゃんベタベタに煽ってきててまじでざまあってやつ。こっちが100弱で走ってたみたいで、動画見てる限り120〜130くらいはでてるんじゃないの？って感じ。ちなみにこの時のC1の制限は40キロ— RoxCR-X (@Shuntaro72) 2017年3月15日 こんなふうにオービスを光らせちゃう人もいるんですねぇ…自業自得でしょうね
詳細を見るホンダの至宝VTECエンジンが搭載されたCR-X。発売から20年たった今中古車を購入するといくら位するのでしょうか？また中古車を購入するときの注意点は？今回はホンダCR-Xの中古車についていろんな角度からお話ししてみたいと思います。
詳細を見る「トランストップ」でオープンカーの欠点を解消！誰もが手軽に快適に、オープンエアクルージングの爽快感を楽しめるクルマをめざした、ホンダCR-X delSol！ホンダCR-X delSolの性能、デザイン、乗り心地、価格について紹介します。
詳細を見る日本に有名なカスタムショップがあるように、アメリカでも同様にカスタムといえば...といわれるカスタムショップが存在します。その中でも海外セレブ、有名人のカスタムを手掛けているWest Coast Customsをご存じでしょうか?
詳細を見る