トヨタ　「シエンタ」の一部改良と2列シートモデルに「ファンベースGクロエ」を追加

トヨタ　「シエンタ」の一部改良と2列シートモデルに「ファンベースGクロエ」を追加

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トヨタは2020年6月2日、コンパクトMPVモデルの「シエンタ」を一部改良するとともに、2列シート車...

車の前期型と後期型、どちらを選ぶのがお得なの？

クルマのモデルライフは短くても4年、昨今ではもうすこし長めの6年、あるいは先日フルモデルチェンジしたシエンタなどは12年ワンモデルで繋ぎました。当然その間には改良、マイナーチェンジが行われブラッシュアップが図られます。しかしそのマイナーチェンジにも車種によって色々あるのは事実。改良までに経た時間分の着実な進化を遂げるものもあれば装備の数を減らしたりコストダウンをするものまで。こうしたあたりをどう判断するのが良いのか、この点について考えてみます。

シエンタがモデルチェンジへ、トヨタ新型シエンタについて

2015年にモデルチェンジするというトヨタの新型シエンタ。2003年に発売されてまだモデルチェンジしていないトヨタの最小サイズの７人乗りミニバンであるシエンタがハイブリッド使用を追加して燃費の向上をはかり登場するという。室内空間も広くなり、全長も100mm程延長されるという。