あなたの憧れの1台は？ 一度はこれに乗って自慢したい懐かしのクルマ4選
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エキサイティング・ドレッシーなトヨタの傑作、カリーナED（初代／1985年-1989年）1985年に...
「トヨタの傑作」、他社に影響を与えた初代 カリーナED水平基調のデザイン、薄く台形型のサイドウィンド...
詳細を見るクルマは改名で大きくイメージが変わる！？マツダは、「アクセラ」のフルモデルチェンジで海外名「MAZD...
詳細を見るかつて1980年代後半の車好きをアツくさせた「4WS」という操舵システムがありました。日本メーカーが開発した世界初のシステムで、多くの車に採用されました。4WSのメリット・デメリットはなんでしょうか。
詳細を見る「足のいいやつ、カリーナ」というキャッチコピーで登場した当初はセリカの兄弟車。それからコロナの兄弟車として長い歴史を歩んだカリーナでしたが、コロナと同クラスながらスポーティな位置づけで国産初のDOHC
詳細を見る数々の名車が登場する頭文字D。当時スポーツカーに乗っていた人だけでなく、現代の若い人も楽しめる内容は読み応え十分ですね。そんな頭文字Dですが、「今度はあの車が出てきそう」「自分が乗っていたあの名車が登
詳細を見るカナダ・トロント出身カリフォルニア在住、気鋭の写真家ホセ・ガリーナさんの横顔。日本にも度々訪問しているそうだ。
詳細を見る幅広いユーザー層をカバーするアッパーベーシックなセダンが特徴のトヨタ カリーナ！スポーツ感覚を忘れない4ドアの車です！そんなトヨタ カリーナについて、いろいろな視点でチェックしてみました！カリーナに興味がある方は要チェックです！
詳細を見るツインカムエンジンかターボエンジンか。79年にセドリックターボが発売されるまで、日本車のハイパワーモデルは、ターボ車ではありませんでした。今日でこそ、ロータリーは軽量コンパクトなエンジンと言われますが、当時ではNAのロータリーでさえ、ハイパワーエンジンの一つだったくらいです。現代では、小排気量ターボがエコの面でも主流になるなど、ターボ全盛期ですが、ターボかNAかという論争まであった時代に、国産スポーツカーの歴史を作ってきた二台はどのようなアプローチをしたのか。1980年を一つの節目として見て行きましょう。
詳細を見る趣味性が多様化してくると、自動車は実用一辺倒では満足されなくなってきました。それを察知したトヨタはカリーナEDという、ある種の非合理的主義の4ドア車を世に送り出します。すると、この理屈ではただ狭くて使いにくいクルマがユーザーの心を捉えてしまうのです。その後、多数のフォロワーが生み出され、そしてそれは海を越え海外にまで波及。今回はこの「4ドアハードトップ車」を振り返ってみたいと思います。
詳細を見るレクサスはスイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー15で「LF-SA」を初公開すると発表した。
詳細を見るアメリカの車ブランドランキングでトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が３年連続で首位となった。
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