「社長は中古のベンツに乗れ」の真意は”節税”にあった！BMWが節税に有利な場合も、そしてフェラーリは経費で落とせるのか
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プレジデント・オンラインにて、『「社長は中古のベンツに乗れ」はちょっと違った』という記事が掲載に。 これは、かつて話題になった「なぜ、社長のベンツは4ドアなのか？」という書籍の内容を検証しつつ、そうとも言えるし、そうとも言えないという見解を述べたもの。 その内容がちょっと興味をひくものだったので、ここで紹介したいと思います。
プレジデント・オンラインにて、「名車レガシィを生んだ銀行マン社長の大胆経営」という記事が掲載に。 この銀行マン社長というのは1985年の田島敏弘を指していますが、スバルはしばらく前から興銀の融資を受けており、興銀の支配力が強かった、といいます。 そして興銀は日産にも融資を行っていたので、興銀は「日産とスバルの両社を同時に管理していた」ということにもなり、興銀にとっていちばん大事なのは日産、そして次がスバルという順番（当時の日産は勢いがあり、数年後にはR32 GT-RやZ32 フェアレディZを発売している）。
詳細を見るプレジデント・オンラインにて、「なぜ高級車に乗ると"悪いウワサ"が立つのか」という記事が掲載に。 これは高級なクルマ、高額なクルマに乗る人には常につきまとう問題でもありますね。 実際のところ、ぼくも輸入スポーツカーに乗るようになってからは「あることないこと」言われるようになってしまい、現在ではもう慣れたものの、やはりある種の違和感は拭えないと感じています。
詳細を見る2012年に販売が終了されるも、今なお多くの人を魅了してやまないレクサスLFA。 その後継モデルについては具体的な話が見えてこないものの、今回Autocarがレクサスの副プレジデント、そしてLCの開発を主導した佐藤恒治氏に対して「レクサスLFAの後継はないのか」とダイレクトに質問しています。※レクサス公式コンテンツ、佐藤氏がLC」について語る記事はこちら
詳細を見る旧車芸人としても知られ、ディスカバリーチャンネルの「野性爆弾くっきーの中古車ハンターあらし」にも出演している芸能界屈指のクルマ好き、野性爆弾のくっきーさんにインタビューを行いました。写真・Discovery Communications
詳細を見るトヨタが新型スープラの発表にあわせ、70/80スープラのパーツを復刻する、と発表。 これは実際に、新型スープラ発表イベントの場にて、Gazoo Racing Companyの友山 茂樹プレジデントが自ら語った内容。 このために「GRヘリテージ・プロジェクト」を立ち上げるとし、現段階ではどのパーツが対象となるか公表できる段階にはないものの、「少しでもオーナーの期待に応える」と述べています。
詳細を見るレクサスの澤 良宏プレジデントがAutoNewsに語ったところでは、「レクサスは中国と欧州でエレクトリックビークルを発売する」とのこと。 このエレクトリックビークルとはつまりピュアEVを指すことになるかと思われますが、なぜ「欧州と中国」なのかということについては、環境規制によるものが大きい、と考えています。
詳細を見るマクラーレン・レーシングは、フォース・インディアF1の元チーム副代表、ボブ・ファーンリーを2019年インディアナポリス500のプログラムを率いるプレジデントに任命した。 F1ブラジルGPの週末、マクラーレンは2019年にフェルナンド・ア...
詳細を見るレクサス・インターナショナル・プレジデントの澤 良宏氏が英国Autocarのインタビューに答えたところによると、「どの自動車メーカーもエレクトリック化に傾倒しすぎている。それではドライバーの要望を満たせないだろう」とのこと。 トヨタ/レクサスというとハイブリッド化の急先鋒と言えますが、こういったレクサスの責任者からこういった話題が出るのは大きな驚き。
詳細を見るレクサス・インターナショナル・プレジデントの澤 良宏氏によると、「Fシリーズにハイブリッドを投入するかもしれない」とのこと。 これはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード開催期間中、同氏がAutoExpressに語ったものだとされ、「レクサスにとってFシリーズは非常に重要だ。排他性を持たせるには独自の方法を考えねばならず、それにはハイブリッド化が有効で、"モーターと強力なエンジン"との組み合わせはメルセデス・ベンツやBMW、アウディに対する効果的な武器になる」とのこと。
詳細を見るプレジデント・オンラインに、トヨタ自動車の豊田章男社長に関する記事が掲載されており、これによると豊田章男社長本人いわく「自分はお坊ちゃまではなく"超"お坊ちゃま」だ、とのこと。 豊田章男社長は創業者一族つまり「サラブレッド」。 ただ、"超"お坊ちゃまというのは、その家系を指してではなく、文字通り「お坊ちゃま」を超越している、という意図のようです。
詳細を見る2JZが移植されたトヨタ ソアラと日産 プレジデントを紹介している映像ですが、プレジデントの作り込みがハンパじゃないです！
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男、以下トヨタ）傘下のLEXUSブランド（レクサス インターナショナル・カンパニープレジデント：澤 良宏）は、きたる10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される第45回東京モーターショー2017に、近日発売予定のフラッグシップセダン新型「LS」を出展する。
詳細を見るレクサスの澤 良宏プレジデントによると、276,000台もの予約受注を集めたテスラ・モデル3を引き合いに出し、「すべての人が現在のバッテリー技術に満足しているわけではない」と発言。 澤氏はトヨタの常務取締役でもありますが、この発言からもトヨタが全体的に「エレクトリック化には及び腰であった」という雰囲気が想像できますね。
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男、以下トヨタ）傘下のLEXUSブランド（レクサス インターナショナル・カンパニープレジデント：澤 良宏）は、GS、GS Fを一部改良し、全国のレクサス店を通じて8月31日に発売した。
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男、以下トヨタ）傘下のLEXUSブランド（レクサス インターナショナル・カンパニープレジデント：澤 良宏）は、2017年8月24日（木）にLEXUS Luxury Compact'新型CT'をリリースし、2017年8月25日（金）より'新型CT'の新CM" LEXUS CT "Pantomime""をOAする。
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男、以下トヨタ）傘下のLEXUSブランド（レクサス インターナショナル・カンパニープレジデント：澤 良宏）は、2017年1～6月の全世界販売実績を下記の通り発表した。
詳細を見るフェラーリが先日発表した、同社のデザインセンターによって設計された初めての高級オフィスチェア「コックピット」は、実車の内装を手がけているイタリアの高級家具メーカー「ポルトローナ・フラウ」が製作を担当し、自動車とオフィスチェアとしてのデザインを兼ね備えたかなり本格的なアイテムに仕上がっているようです。こちらのオフィスチェア「コックピット」には、「プレジデント」と「エグゼクティブ」という2バージョンが用意され、素材などはオーダーメイドで選択することも可能なようです。
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男、以下 トヨタ）と、ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は2017年1月1日付で新興国小型車カンパニーを正式に発足する。
詳細を見る日産には約50年も前からショーファードブリンなモデルがありました。その名は日産プレジデント。センチュリーと並んで政治家や社長が運転手付きで後部座席に座っていた車です。今回は5年前に生産を終了した日産プレジデントの魅力に改めて迫ります。
詳細を見る緊張感のある誰が見ても高級車だとわかる車。そんな風格の漂う日産のフラグシップモデル、プレジデントに今回は迫ってみたいと思います！45年という長い間、法人・要人向けの車として活躍し続けた日産の最上級車プレジデントの歩みをお伝えします！
詳細を見る最近は東京オートサロンのイメージキャラクターを務めていたり、ラリードライバーとして参戦したり、あるいはカスタム業界、レース業界につかり切っていることからも哀川翔の車好きはわかります。
詳細を見る最近は東京オートサロンのイメージキャラクターを務めていたり、ラリードライバーとして参戦したり、あるいはカスタム業界、レース業界につかり切っていることからも哀川翔の車好きはわかります。
詳細を見るいつかは乗ってみたい憧れの高級サルーン。今回はトヨタのセンチュリーと日産のプレジデントをそれぞれ比較してみました。
詳細を見る今では珍しくない国産3ナンバー車ですが、1980年代末頃までは国産3ナンバー車といえば、日産プレジデントやトヨタセンチュリーなど、法人・要人向けのいわゆるVIP車しかありませんでした。1988年に発売された日産シーマは国産初のパーソナルユース3ナンバー車。爆発的ヒットとなり「シーマ現象」という言葉は流行語大賞にもなりました。
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