現代のスーパーカーは「”エンスー向けの”スポーツカーの延長」ではなく「”セレブ受けする”高級車の派生」？ボクが考えるその理由

たとえば、ランボルギーニ・ウラカンはポルシェ718ケイマンよりも静かかつ滑らかで乗り心地がよく、ウラカン・スパイダーのソフトトップ開閉音はポルシェ178ボクスターよりもずっと静か。 そしてそのレベルは「高級車と肩を並べる」とぼくは考えていて、現代のスーパーカーとは、エンスージアスト向けではなく、セレブ向けの乗り物なのだろうな、と思うワケです。