静電気を中和！？ ちょっと不思議なコーティング剤を施工してみた！！
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車のガラスコーティングってご存知ですか？その効果の高さから、一度やると病みつきになるそうです！そんな車のガラスコーティングについてご紹介したいと思います。プロに頼むといくらかかる？自分でもできるの？車のガラスコーティングに興味がある方必見ですよ～！
詳細を見るドイツのBMWは高級車だけに、愛車を美しく魅せるには、コーティングは必須の作業といえるものでしょう。そこでBMWのコーティングにはどのようなサービスや商品があるのか？調査してみました。美しいBMWを維持するおすすめコーティングはコレです！
詳細を見るアルミホイールコーティングの美しさと耐久性、そして汚れの落ちやすさを一度体験すると、アルミホイールコーティングを続けずにはいられない、そう思われる方も少なくないようです。この記事ではアルミホイールコーティングの魅力や値段についてなどご紹介したいと思います。
詳細を見る車のガラスコーティング剤について意外と知られていないメリットやデメリットがあるものです。この記事では車のガラスコーティング剤についてについてご紹介したいと思います。車のガラスコーティング剤については種類も費用対効果も異なります。是非、参考になさってください！
詳細を見る未コーティングのフロントガラスが濡れてしまうことによる視界の悪化は、ドライバーにとっての天敵の一つです。なんと雨の日の1時間あたりの車両事故件数は晴天時の約5倍にものぼります！事故を起こさないためにも、フロントガラスにコーティングを施してみましょう！
詳細を見る「ガラスコーティングをしたけど洗車機にかけて大丈夫!?」情報の少なさ故に不安に感じている方は少なくないハズ!正しい知識があれば洗車機も怖くないんです!!ガラスコーティングの事、ガラスコーティングの効果を維持するための洗車機の使い方を調べてみました！
詳細を見る自動車の手入れといってワックスがけを思い浮かべる人はいませんか?今の時代はコーティングが主流です!自動車にコーティングする理由、ワックスがけとの違い、コーティングのやり方ややってくれるお店など、自動車のコーティングについてまとめました。
詳細を見るガラスコーティングの洗車をしたことはおありですか？このガラスコーティング洗車を一度施すと、その輝きやツヤ、そして耐久性に驚かれる方も少なくないことでしょう。ガラスコーティングの洗車をしたらその後、車を見るたびに笑みがこぼれるかもしれません！なぜでしょうか？
詳細を見る自分の車をピカピカにしたいという願望は誰しもが持っていると思います。今回は愛車を自宅で、ピカピカに出来るコーティング剤を紹介します。色々なコーティング剤があって悩むという方は、ぜひ色々なコーティング剤を比較して購入の参考にしてみてください！
詳細を見る新車を購入した際に最近はコーティングを検討される方も多くなっていますが、ディーラーでおススメされるコーティングを施工してもらうのか、専門店のコーティングのどちらがメリットがあるのでしょうか。ここでは新車から継続的に施工するコーティングについてまとめます。
詳細を見るこれまで自動車のワックスといえば固形や半ネリなど、カルナバ系ワックスが主流でしたが、ガラスコーティングの登場で大幅に耐久性がアップ。メンテナンス頻度も減り、今やガラスコーティングは主流になっています。さらに定期的なメンテナンスを行うことで長持ちするのです！
詳細を見るガラスコーティングってご存知ですか！？効果の高さから今非常に注目を集めている車のお手入れなんです。そんなガラスコーティングは自分でもでき、費用もかからずおすすめです！今回は自分でガラスコーティングを行う時のおすすめガラスコーティング剤をご紹介します！
詳細を見るコーティングでつやつやな車の車体に、魅力を感じますよネ・・・・！そんなコーティングについて、種類やそのメカニズム、コーティングのメリット・デメリットを調べました。近年のコーティングと一時代前のコーティングとの違いや、今お勧めのコーティング方法も・・・・
詳細を見る今はカーワックスよりガラスコーティングを使っているという方も多くいるようですが、そんなガラスコーティングっていったいどんな効果があるの？そんな疑問やワックスとの違い、欠点などをご紹介していきます！効果を知ればガラスコーティングを使いたくなるかも！？
詳細を見るカーワックスに取って代わるボディケアとして急速に普及している「ボディーコーティング」、その主流を大きく分けると「ポリマーコーティング」と「ガラスコーティング」に分けられますが、その違いを比較してみましょう。
詳細を見る車の外観のお手入れは、昔ならしっかり洗車して仕上げにワックス、最後にやわらかいハケでホコリを落として…が定番でしたが、最近はカーコーティングが普及してきました。新車時からガラスコーティングをかけてピカピカの状態を保とうというカーケアもありますが、昔からのワックスとの違いはなんでしょう？
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詳細を見る最近は、カーコーティングが当たり前になってきました。傷をつけたくない！いつまでもピカピカな状態を保ちたい！そんなコーティングカーの洗車方法ってご存知ですか？今回は、洗車の仕方から、最近オススメの洗車アイテムをご紹介させていただきます。
詳細を見る近年、アルミホイールの価格も下がってきました。昔はアルミホイールとタイヤの交換で20万…ということもザラでしたが、最近では、国産のちゃんとしたホイールでも4本で10万そこそこから。また、純正装着も増えてきており、あえてアフターパーツのアルミホイールを付けない…という選択も増えている気がします。さて、そんな大事なアルミホイールを保護するためのコーティングとその効果とは？
詳細を見る愛車の外見を綺麗に保ち、艶を出したいという要望は車を所有する人なら共通して持ったことがあるのではないかと思います。今回は愛車を綺麗に艶出しする手段の1つとして、ガラスコーティングを紹介したいと思います。
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 平成２１年登録の車ですが、キレイに仕上がりました。新車みたくなりました。 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
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詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 大きな性能向上を実現させた新開発3Dネットワーク被膜構造 -3D Net Work- 今回のモデルチェンジにおいて最大の特徴は、上記のポイントを実現した新開発の3Dネットワーク被膜構造にあります。 この開発の最大の重点は、ガラス被膜や被膜硬度といったスペックにこだわるのではなく、コーティングの基本である、塗装を保護し美感を長期間維持するということを追求したことです。その結果としてこれまでに無い新しい概念の被膜構造が誕生しました。 従来のガラス被膜構造は、均一な立体架橋構造を持った単一的な被膜で、ガラス被膜としての硬度は十分に発揮できますが、柔軟性に欠けており、塗装面への追従性の限界やキズ等のダメージに対する回避能力に劣る部分がありました。 それに対して新開発の3Dネットワーク被膜構造は、三次元網目構造のガラス被膜中に均一に直鎖構造を持った強固なつなぎ目が存在することによって、ガラス被膜としての硬度を保ちつつ、優れた柔軟性を実現し、塗装面への追従性も優れた物になっています。
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ メルセデス・ベンツ Ｃ６３ ＡＭＧクーペ 柔軟性のある最高硬度７ｈ 硬く・しなやかなドゥレッザ ガラスコーティング 初年度登録から2年が経過し、以前は他社様でG’ZOX(ジーゾックス) ニューリアルガラスコートを施工してましたが固着物が凄かったですが、新車のようにキレイになりました。 G’ZOX(ジーゾックス) ニューリアルガラスコートですと耐久性と硬さもなく、弊社では施工する御客様はいませんが…ちょっと時代遅れでしょうか…
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
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詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
詳細を見るhttp://www.carcoating-glasscoating.com/corting/ 今回のマツダ MPV 2006年12月(平成18年12月) 発売モデルだったので、かなりの日数と磨き作業が必要でした。 従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。
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