新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

2019-01-18 11:00 182

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。 それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。

#ドリフト #新型 #スープラ #2シーター #リフト #ボウ #開発 #ＦＲ #ＡＴ #4気筒 Life in the FAST LANE
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