一時ブームとなった高速安定性を高める4WS、再流行の兆しか？
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前輪だけでなく後輪の向きも変えることで、低速時の旋回半径の縮小や、高速安定性を高めることができる4輪操舵機構(4WS)。1980年代後半から1990年代に流行しましたが、いずれのメーカーもモノにできず下火になりました。ところが最近、復活の兆しをみせています。4WSは、再び注目を浴びることになるのでしょうか？また、今度は市場に定着するのでしょうか？ 文・吉川賢一
1980年代後半から高性能な日本車に多く採用された4WS。前輪に加えて、後輪も操舵するこのシステムは、ホンダ プレリュードに搭載された4WSや、日産 スカイラインシリーズなどに搭載されたHICAS(ハイキャス)と聞けばピンとくる方もいるのでしょうか？構造が複雑なことや、コストの面で一時は廃れてしまったシステムですが、近年再び4WSを搭載する車種が増えてきています。そこで今回は、4WSを搭載する車種を紹介します。文・西川昇吾
詳細を見る現代で4WDから想起するのは、日産 GT-R、ランボルギーニ、アウディなどのハイパフォーマンスカーでしょう。そして4WSと言われると、なにやらマニアックでスポーティーな車に搭載されているイメージです。では、この2つのシステムを搭載した車種はあるのでしょうか？
詳細を見るかつて1980年代後半の車好きをアツくさせた「4WS」という操舵システムがありました。日本メーカーが開発した世界初のシステムで、多くの車に採用されました。4WSのメリット・デメリットはなんでしょうか。
詳細を見る1985年の東京モーターショーにて発表されたマツダのコンセプトカー「MX-3」。 315馬力のトリプルロータリーターボ、4速オートマティック・トランスミッション、4WD、4輪操舵を持つ未来的な車となっています。
詳細を見る価格は2695万円 SUVなのに608馬力
詳細を見るもう30年近く前の1987年、日産から小型車「Be-1」が登場しました。高度経済成長からバブル期を迎え、それまで誰も見たことのなかった「懐かしくも新しい」スタイリングは皆が驚き、注文が殺到すれば手に入
詳細を見る1981年、「未体験ゾーン」のキャッチコピーで瞬く間にハイソカーブームを巻き起こしたソアラ。そして2代目ソアラは女子大生が乗りたい車1位に輝き、ソアラ乗りはモテると信じられていました。そんなソアラブー
詳細を見る今や世界はSUVブーム。ホンダもヴェゼルを投入し、大ブームとなっております。でも、なんだかラインナップがあまりないような・・・それなら過去のモデルもチェックしてみましょう。実はホンダにはデザイン性の高いSUVがたくさんありました。
詳細を見るクルマのカスタムも世につれ人につれ…。時代の流れの中で様々なカスタム文化が生まれてきました。現在にも定着している定番から、なんとなく廃れてきてしまったものまで様々あります。今回は10数年
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詳細を見る最高級、そして最高のスポーツカーを作り続ける「跳ね馬」！フェラーリ！そのフェラーリから登場した512BB。世のお父様方には懐かしい！あのスーパーカーブームの火付け役。懐かしさと共にフェラーリ512BBを振り返ってみましょう。
詳細を見るかつてさまざまな乗用車に設定された「4WS(四輪操舵)」。低速での小回りと高速時の安定性を両立させる装備として一時流行しましたが、今はほとんど高級車専用装備となっているのはなぜでしょう？
詳細を見るシボレーの歴史とアストロの歴史と、ミニバンブームを巻き起こしたシボレーアストロの魅力について見ていきましょう！また、シボレーアストロのオーナーになった人の意見や、シボレーアストロの性能や燃費等も一緒に紹介していきましょう。
詳細を見るカッコよくて、おしゃれで、可愛いと大ヒットしたフォードを代表する車の一つであるフォード・ブロンコ。そんなフォード・ブロンコについて、性能やデザイン、価格などいろいろな視点でチェックしてみました！ブロンコに興味がある方は要チェックです！
詳細を見るSUVと言えばスバルの名前が思い浮かぶ方も多いと思いますが、アウトバックは今のスバルのSUVブームを作った先駆け的な１台と言っても過言ではないでしょう。ご購入を考えている方はもちろん、そうでない方も改めてアウトバックの魅力に触れてみましょう！
詳細を見る今だもって高い人気を誇る日産･スカイラインGT-Rシリーズ。R32～R34まで存在していますが、型番で見ると、BNR32、BCNR33、BNR34…。R33モデルのみ「BCNR」と「C」が入っています。この違いはなんなのでしょうか？
詳細を見る少年時代、スーパーカーに憧れ、お小遣いで買った「スーパーカー消しゴム」に夢中になった方も多いのではないでしょうか。日本では、かつて1974年から1978年あたりにかけ、「スーパーカーブーム」が起きました。その火付け役ともいえるのが、漫画「サーキットの狼」です。
詳細を見るかつて、多くの少年たちがカメラ片手に街へと繰り出し、走り去るスーパーカーたちを追いかけ、お小遣いを貯めてグッズを買い集め、イベントへ足を運んでいた時代がありました。なぜ、それほど熱狂的なブームとなったのでしょうか？
詳細を見る元ライダーの雑誌編集長が綴る SNOWBOARDING IS MY LIFE. Vol.36
詳細を見る従来の実用性や性能重視のクルマ文化から、より生活を豊かに彩るためのアイテムに昇華しつつあった90年代の自動車。その中でも象徴的なのは四輪駆動車をはじめとしたいわゆる「RVブーム」ではなかったでしょうか。このRV車というカテゴリー、いったい私たちになにをもたらしたのでしょうか。いくつかの例から探ってみたいと思います。
詳細を見る自動車の運動性能、とりわけ旋回性能を考えたときに後軸の制御がひとつのポイントになると考えられています。旋回時に、適度に舵を切ったほうがレスポンスと安定性を確保できると考えられていたり、また、別の視点として車庫入れなどの狭い場所での小回り性を助ける装置としても採用されたりしました。しかし今、その多くは姿を消しています。その理由はどうしてなのか、いくつかの例から探ります。
詳細を見る切れ味と安心感をさらなる高みへと導くシステムとして導入されたレクサス･ダイナミック･ハンドリングシステム、LDH。この機能は一体どういったものなのでしょうか。
詳細を見る自動車のステアリング機構の一つである４WS(四輪操舵)。全車輪に対して、能動的に舵角を与え、高い速度域での車両安定性を向上させます。1980年代終盤、メディアが大注目したこの技術、今回は自動車技術会「日本の自動車技術240選」のシャシー部門で”乗用車として初めて商品化された四輪アクティブ操舵システム”としても選出された「HICAS」についてご紹介します。
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