意外と登場は早そう？アウディがシャープなデザインを持つR8後期モデルのティーザー画像を公開
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アウディがR8のフェイスリフト（マイナーチェンジ）モデルにつきティーザーキャンペーンを開始。 今回まず画像が一枚のみですが公開され、これを見るとフロントバンパーが変更されていることがわかります。 下が現行アウディR8の画像ですが、これと比較するとフェイスリフトモデルはフロントフードとフロントバンパーとの間に段差が設けられ、Q8などアウディ最新モデルと共通するデザインが与えられていることがわかります（それでもアウディのフォーリングスはフロントフード上にあり、これはTTとR8のみが持つ、アウディの"スポーツカー"としての共通性）。
デンマークのハイクラス・レーシングから、WEC世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦する山下健太。スペ...
詳細を見るさて、メルセデス・ベンツ初の量産電気自動車、「メルセデス・ベンツEQC」。 早速展示車を見てきたのでその様子をお届けしたいと思います。 このEQCはメルセデス・ベンツのエレクトリックブランド「EQ」第一弾となり、「C」の名称の通りCセグメントを意識したもの（GLCに相当）。 前後アクスルにエレクトリックモーターを一基づつ搭載する4WDレイアウトを持ち、一回の充電当たり走行可能距離は400キロ。
詳細を見る新型BMW X6の画像がリーク。 これはAutoblog.nlが公開したもので、おそらくは「本物」だと思われます。 そのバンパー形状やホイールの大きさからするに、おそらくはスポーティーグレードだと思われるものの、そのグリルの大きさが目立ちますね。 現在BMWは「大きなモデルには（遠くから見ても大きなクルマだとわかるよう）大きなグリル」という方針を採用していますが、X6もその例に漏れないということに。
詳細を見る先日の新型1シリーズに続き、BMWが新型X1（フェイスリフト/マイナーチェンジモデル）を公開。 ざっと見たところではフロントバンパーの造形が新しくなってエアインテークが大型化され、クローム調の加飾と一体化されたフォグランプが特徴的。 そのほかヘッドライトのデザインが変更され、キドニーグリルも大きくなっているようです。
詳細を見るBMWが1シリーズの公式ティーザー画像を公開。 アグレッシブなバンパーそしてメタル調ドアミラーから判断するに、上位モデルの「M135i xDrive」だと思われますが、先日リークされた画像と比べると、キドニーグリルやフロントバンパー左右端のインテークガイドのカラーが「ブラック」へと変更され、このあたりはカラーが選択（オプションにて）できるようですね。
詳細を見る2015年の登場以来、優れた実用性とスタイリッシュなデザインで好評を博すコンパクトステーションワゴン...
詳細を見る日産ジュークはフルモデルチェンジを迎えることになり、ここ最近プロトタイプが頻繁に目撃されているようですが、今回はロシアのサイトにて新型ジュークの予想レンダリングが公開に。 なお、以前にも別のCGアーティストが予想レンダリングを公開しているものの、同じクルマを、そして同じプロトタイプから想起した割には意外と異なるデザインとなっているのは面白いところですね。
詳細を見るフルモデルチェンジを迎える日産ジュークのプロトタイプが目撃に。 今回のプロトタイプは前回と異なって構造的な偽装がなく、ずいぶん「薄い」カモフラージュとなっています。 まだまだ今回の画像をもって新型ジュークが「こうなる」と断じることはできないものの、かなりその姿をイメージできるところまで来ていますね。
詳細を見る新型シボレー・コルベットのイグニッションをONにしたとき、メーターに流れるアニメーションとされる動画がリーク。 これを公開したのはGM-Trucks.comですが、入手経路、そして真贋もあわせて現在は不明という状況です。 動画自体は実車の画像をカメラで写したものではなく、データをそのままアップしたもののように見えますね。
詳細を見るシャープ（本社：大阪府堺市、代表取締役会長兼社長：戴正呉）は、2019年1月8日(火)から1月11日(金)まで、米国ネバダ州ラスベガスで開催される世界最大級の家電見本市「CES 2019」に出展する。今回、セントラルホールに一般公開ブースを構えるものであり、4年振りの本格出展となる。
詳細を見るポルシェ フォーミュラーEメルセデス・ベンツのF1からポルシェのフォーミュラEへ ドイツのファッションブランド“ヒューゴ ボス”。レースシーンでもよく目にするブランドで、とくにメルセデス・ベンツのマシンに入ったBOSSのブランドロゴを記憶し...
詳細を見るBMW 8シリーズのレビューが解禁となり、各メディアが順次そのレビューを公開中。 BMW 8シリーズはメルセデス・ベンツSクラスクーペへの対抗という位置付けで、従来の「6シリーズ」を上位移行させ、加えて過去の「8シリーズ」が築いたイメージを活用した高級クーペ。 まずは「M850i」からのスタートで、エンジンは4.4リッターツインターボ、出力523馬力、0-100キロ加速3.7秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、駆動方式は4WD（xDrive）というスペック。 ボディサイズとしては全長4843ミリ、全幅1902ミリ、全高1341ミリという、かなり大きな数字です。
詳細を見るさて、フェラーリ488ピスタを見にコーンズ大阪ショールームへ。 488ピスタは「488GTBのハードコアモデル」となりますが、まず入手が不可能というレベルのクルマ。 特に台数限定を謳っているわけではなく、しかし「売る相手はフェラーリが選ぶ」とされており、つまりラ・フェラーリと同じくらいの入手難易度を持つということですね。
詳細を見る無限 フリード／フリード+ Front A無限は、フリード／フリード+専用の新型エアロパーツを開発・発表し、2018年4月6日より発売した。 フリード／フリード+用パーツは、『ADVANCED STYLE』をコンセプトに、スポーティかつ存在...
詳細を見るなお、イタルデザインが現在フォルクスワーゲン・アウディグループに属することは述べましたが、もともとの設立者であるジョルジエット・ジウジアーロ氏は自らの保有する株式を2015年に売却し、現在はイタルデザインとは無関係。 よって、セイコー・アストロン×ジウジアーロ・モデルにおいても、初代はその年代的に「ジョルジエット・ジウジアーロ氏が」前に出ているものの、2世代目ではジョルジエット・ジウジアーロ氏のコメントなどが無くなり、「イタルデザイン」色が強いモデルになっています。
詳細を見るヨン・オルソンが新しいカスタムマシンを披露。 今回はアウディRS6＋がベースとなっており、なんと「左右色が違う」カスタムです。 これまでは彼の乗る車というとグレーをベースとした「ヨン・ルソン・カモフラージュ」の車両が多かったものの、このカラーリングを採用するのは「初」。
詳細を見る盗難そして放火された過去の愛車・・・・苦い思い出からの復活。 プロスキーヤーのヨン・オルソン氏が2代目となるアウディ RS6 アバントカスタムを製作！ プロスキーヤーのヨン・オルソン氏が2代目アウディ『RS6 アバント』カスタムを製作 ユニークなカスタムを施した高級車を乗り回すことで有名な北欧のプロスキーヤー Jon [...]
詳細を見る米国コンシュマーレポートが2018年の「自動車ベストブランド」を発表。 コンシュマー・レポートは非営利となる消費者組織で、1936年の雑誌が起源。 よって自動車だけではなく家電など様々な製品についてのレビューを公開しています。 今回の「ベストブランド」を決定する要素としては「ロードテスト」「信頼性」「顧客満足度」「安全性」。
詳細を見るプジョーがミッドサイズサルーン、新型「508」を発表。 現在プジョーはそのSUV「3008」が絶好調で、本国はもちろん日本でも売上増加中。 その3008人気の理由はズバリ「デザイン」で、そのプジョーが満を持して放つのがこの新型508となります。 プジョーいわく508は「5ドア・ファストバック・クーペ・サルーン（長い）」としており、読んで字のごとく、5ドアを持つクーペスタイルのセダン。
詳細を見るゼロウノ・クーペはランボルギーニ・ウラカン/アウディR8をベース（ディメンションからするとアウディR8のほうが近い）としており、そしてゼロウノ・ロースドスターはウラカン・スパイダー/R8スパイダーをベースにしていると思われますが、画像を見るとウラカン・スパイダー/R8スパイダーに比べてリアデッキが低く、見た感じではここに「ルーフを電動で格納するのは難しい」と思われるため。
詳細を見るモナコにてシャープなエアロを装備した458イタリアが目撃される。 自慢の直管エキゾーストを大勢のギャラリーの前で披露。 488GTBのようにシャープなフォルムの『458イタリア』自慢の直管サウンド スーパーカーの国、モナコにてプリオールデザインのエアロを装備したフェラーリ 458イタリアを目撃。 [...]
詳細を見るスズキが3世代目となる「スイフト・スポーツ」をフランクフルト・モーターショーにて公開。 エンジンはこれまでの1.6リッターに変わって新開発の「ブースタージェット」1.4リッターが与えられ、138馬力を発生。 新型スイフトのハイライトは大きく分けて3つで、「ホットハッチとしてのパフォーマンス向上」「ヴィジュアル強化」「ドライバーエクスペリエンスの進化」とスズキは発表しています。
詳細を見るフェラーリGTC4ルッソを見てきました。 フェラーリFFの後継モデルとなりますが、FFに比べると比較的大きくデザインを変えてきたなあ、という印象です（けっこうシャープになった）。 なおルーフ後端の形状も変更され、これまでFFが持っていたシューティングブレーク的雰囲気からクーペっぽいスタイリッシュでスポーティな雰囲気となっています。
詳細を見るアウディQ3がフェイスリフト。 最新アウディ同様にシャープな顔つきとなっています。 ボディカラーについては「カモフラージュ・グリーン」が「ツンドラ・ブラウン」の代わりにラインアップされているとのことですが、その他は現行同様。
詳細を見るスバルが今月開催のデトロイト・モーターショーにて、スバルWRX/WRX STIの2018年モデルを展示すると発表し、それに先駆け画像や情報が公開に。 これによるとフロントバンパーが左右に大きく張り出し、エアインテークが大きくなっていることがわかります。
詳細を見る内装カスタムで有名なVilnerがランボルギーニ・ウラカンのカスタムを公開。 ボディカラーは「ヴェルデ・マンティス」。 そのまま直訳すると「カマキリの緑」ですが、ランボルギーニはそのボディカラーの名称に神話由来のものを用いる傾向があるので、「マンティス」についてもカマキリのほかに神話上の意味「預言者」「神託者」の意味があるものと思われます。
詳細を見る先日アウディA8が発表されたばかりですが、今回はその次に発表されるであろうA7のプロトタイプが走行中。 画像からでも分かるほどの大きなボディを持ち、グリルは大きく、しかしランプ類は小さくなるというこれからのアウディをそのまま示唆するスタイリングとなっています。 加えてシングルフレーム・グリルの造形、ヘッドライトや各パーツの造形もぐっとシャープになっていますね。
詳細を見る加えてこれまでのインタビューの内容からして「おそらくはランボルギーニがベース」なのかもしれません。 なお、ケン・オクヤマ氏の略歴は下記の通り。 ピニンファリーナ在籍、そしてエンツォフェラーリのデザインがもっとも有名ですが、ピニンファリーナはフェラーリと強い結びつきがあったせいかランボルギーニとの関係は（おそらく）なく、もしランボルギーニがベースだとすると「意外」な組み合わせでもあります。
詳細を見る2014年にフルモデルチェンジを受け3代目となる新型ノアが登場しました。ノアは5ナンバーサイズミニバンの中でもトップレベルの人気を誇る車で、新型ノアの受注も絶好調とのこと。今回はそんな人気の新型ノアについて紹介していきますので、興味のある方は要チェックです。
詳細を見るレクサスを代表する大型クロスオーバーSUV車「RX」と中型クロスオーバーSUV車の「NX」。走行面や使い勝手などを比べてみました。
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