【競売】のちの288GTO、F40の祖先？ラリーカーへとコンバートされた「フェラーリ308GTB」

【競売】のちの288GTO、F40の祖先？ラリーカーへとコンバートされた「フェラーリ308GTB」

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ラリーカーへとコンバートされたフェラーリ308GTBが競売に登場。 1978年から1985年の間に15台が製造されたそうですが、この個体は1983年に「Pro Motorsport」チームへとデリバリーされたもの。 エンジンは3リッターV8で、もちろんチューニングされて300馬力を発生。 ボディパネルはレース用に軽量なものへと変更され、内装の軽量化とあわせて「標準モデルに比べて40キロ軽量」だとされています。

似ているようでまるで違う？！ワーゲン・ゴルフとプジョー308

実用車の鑑ともいうべきワーゲンゴルフ。対するフランスでゴルフを迎え撃つのはプジョー308。プジョー308は最新型で前回までの独特なデザインを少し弱めて、というよりちょっとゴルフを意識したようなクルマとなって登場しました。ゴルフと308、両者にはどんな違いがあるのでしょうか。

【プジョー308 新型】ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー２０１４を受賞した新型プジョー308について

フランスの自動車メーカーであり１９世紀から自動車製造を行っている世界最古の自動車メーカーである。そのなかでプジョー308は2007年に発表されたプジョー307の後継車である。なお、プジョー201以降８０年以上に渡って３桁の数字"x0x"でモデルチェンジごとに末尾の数字を増やしていたが、この車以降モデルチェンジをしても末尾は８で、新興国むけの車両の末尾を１とすることに決めた。