【競売】エンツォ・フェラーリがアルファ在籍時代に走らせて多くの勝利をもたらした「P3（ティーポB）」が登場

【競売】エンツォ・フェラーリがアルファ在籍時代に走らせて多くの勝利をもたらした「P3（ティーポB）」が登場

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この「P3」はアルファロメオのレーシングチーム「アルファコルセ」によって実戦投入され、1932年にはイタリアGP含めて6つのGPで勝利するもその後にアルファロメオの経済的事情によって1933年のレースには不参加。 なお、この次期にフェラーリ創業者、エンツォ・フェラーリはアルファコルセのマネージャーとして活動しており（1932年までは自身もドライバーとして走っていた）、しかしアルファコルセがレース活動を行わなくなったことから、それまで自身で運営していたチーム「ソシエタ・アノニーマ・スクーデリア・フェラーリ」をアルファロメオのセミワークスとしてレースへと参加させたのがフェラーリの起源。

フェラーリの知られざる事実15選。「エンツォ・フェラーリはアルファロメオのワークスドライバーだった」ほか

フェラーリの知られざる事実15選、という動画が公開に。 フェラーリは知らないものがいないほど有名な企業へと成長したものの、けっこう謎が多い会社でもあります。 それは創業者である「エンツォ・フェラーリ」というカリスマによって率いられ意思決定がなされてきたということに関係し、そのために議事録などの「記録」がないためとも思われますが、ここでその「知られざる事実」を見てみましょう。

エンツォ・フェラーリのデザインを手掛けた奥山氏が米国で「kode 0（ゼロ）」を発表！

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フェラーリファンの忠誠心恐るべし。エンツォ・フェラーリ博物館へ行く

フェラーリの博物館は2つあり、ひとつはフェラーリの本社と併設の「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」、もうひとつはフェラーリ創業者、エンツォ・フェラーリの生家を改装したこの「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ」。 入場料はムゼオ・フェラーリ・マラネッロが11ユーロ、ムゼオ・エンツォ・フェラーリが15ユーロ、両方を一緒に訪れると26ユーロ（全然割引になってない）。

「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ・モデナ」に展示の車両たち。レースカー、F1、レース用エンジンを画像にて

さて、先日訪問してきた「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ・モデナ」。 フェラーリ本社向かいの「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」よりは小規模ですが、負けず劣らず濃い展示であり、フェラーリファンを飽きさせない内容となっています。

イタリアの「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ」にて。過去から現在までのロードカーを画像で紹介

イタリアは「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ・モデナ」にて。 フェラーリ本社前には「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」がありますが、こちらはフェラーリ創業者であるエンツォ・フェラーリの生家を改装し博物館としたものです。

ムゼオ・エンツォ・フェラーリにて。「フェラーリ以外」の車、エンジンなどを画像紹介

イタリアの「フェラーリ博物館」の一つ、「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ・モデナ」。 この建物はエンツォの生家とされるもので（かなりデカい）、現在新たな展示物を用意する（エンジン博物館となる模様）ために改装中となっています。

イタリアにて、エンツォ・フェラーリの遺体盗難未遂。現地警察が事前に防ぐ

イタリアはモデナの墓地から、埋葬されたエンツォ・フェラーリの遺体を盗もうとする計画を現地警察が事前に阻止、との報道。 この計画はイタリアのマフィアが武器や麻薬の密売を行う際に警察の捜査を受け、そこから「エンツォ・フェラーリの遺体盗難計画」が明るみに出た、とのこと。

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【何が違うの？】エンツォ・フェラーリとエンツォフェラーリ | Carcast[カーキャス]

エンツォ・フェラーリとエンツォフェラーリ、この違いがわかりますでしょうか？実は、エンツォとフェラーリの間の「・」の有無だけではなく、言葉の意味するものが違うのです。エンツォ・フェラーリとエンツォフェラーリの意味の違いについて説明します。

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2015年11月、フェラーリ副会長がマルケスvsロッシについてコメント。