フェラーリ70周年記念限定モデル、最後の一台が納車に。250GTO"Tdf"モチーフのGTC4Lusso

フェラーリ70周年記念限定モデル、最後の一台が納車に。250GTO"Tdf"モチーフのGTC4Lusso

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フェラーリのオフィシャルマガジン、TOFM（The Official Ferrari Magazine」にて、フェラーリ70周年記念限定モデル「最後の一台」が納車された、という記事が掲載に。 この70周年記念限定モデルは、フェラーリが70周年を迎えた当時のラインアップである「フェラーリ488GTB、カリフォルニアT、488スパイダー、F12ベルリネッタ、GTC4ルッソ」の5モデルに対して過去のヘリテージを反映させた70種類のカスタムを施し、70×5モデル＝合計350台になる、という計算です。 つまり70台限定とはいっても「どれひとつとして」同じ仕様はないということで、ある意味では市場最大規模の限定シリーズだとも言えそう。

三菱GTOとダッジ・ステルスの関係性は？どう違うの？

パジェロ、ランエボ、FTOなど20世紀後半の三菱自動車からは魅力的な車が多く生まれました。GTOもそんな三菱自動車の黄金期に開発された車です。そして、そのGTOに瓜二つなクルマがダッジ･ステルス。この似た者同士のクルマにはどんな関係があるのでしょうか。20世紀後半の三菱自動車の栄枯盛衰も併せてお届けします。

GTO？アウトランダー？ランエボの4WDを受け継ぐモデルは出現するのか？

通称ランエボ。ランチアデルタインテグラーレの末期モデル、エボルツィオーネシリーズの略ではありません。あれはあれでとても素敵なクルマでしたが、無理矢理のコジツケ、失礼いたしました。三菱のスーパーウェポン、ランサー・エボリューションの略ということは、歌の歌詞ではありませんがキヨスクは駅の中と同じくらい周知の事実であります。このたびそのランエボが生産終了となったのは話題にも記憶に新しい話。はたしてランエボの4WDを受け継ぐモデルは出現するのでしょうか？＜クレジット＞文：海野大介

激動の90年代を生きた名車、三菱GTOに復活はあるのか？

三菱GTOは1990年から2000年にかけて発売されていた三菱を代表するスポーツカーです。GTOが発売された1990年代はスポーツカーの最盛期。数々の名車が生まれた時代です。そんな時代に生まれたGTOを、マイナーチェンジごとに振り返ります。さらに三菱GTO復活の噂に迫りました！

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直線が速いフェラーリはどっち？ F12 vs 599 GTO

激動の1990年代を生まれの”スポーツカー･NSX”と”乗用車･GTO”

1990年に発売されたNSXとGTO。コンセプトなどは全く違うこの2台。この2台はどのようにしてバブル絶頂から崩壊したこの時代を生き抜いたのでしょうか？

同い年のライバル！同じ4気筒エンジンを持つ「セリカvsギャランGTO」

1970年、年を同じくして2台の名車が生まれました。それは大ヒットを飛ばしたトヨタ セリカと三菱を代表する車、ギャランGTO。よく比較されるこの2車ですが、エンジン・シャーシ・サスペンションから徹底比較します！

GTO、スープラ、フェアレディＺ…海外メディアが選んだ国産スポーツカー9選！【後編】

前編･後編にわけてカナダメディア「Postmedia Network」が選ぶ90年代日本製スポーツカーを紹介しております。今回は後半戦！さぁ早速みていきましょう！前回の記事はこちら（リンク）

ランエボ･GTO･スタリオン…三菱、輝かしい名車たち

最近元気がない印象を受ける三菱。過去のリコール隠しの影響が尾を引いているのでしょうか。2013年には過去最高益を達成したという明るいニュースもありましたが…しかし、三菱には数多くの魅力的なクルマがあります！！パジェロにランエボ、GTOにFTO。どれも時代を彩ったクルマ達です。今回はそんな三菱の名車をご紹介していきます。