レクサス・次期「CT」は電気自動車も登場する模様。ライバルはテスラ「モデル3」
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レクサスのエントリーモデル「CT」が登場して約7年経過しますが、アメリカ市場においては既に撤退済み。 その代わり、新たに登場するエントリークロスオーバーモデル「UX」へと置き換えられますが、レクサスは現在「CT」の次期モデルの開発を進めている模様。 Auto Expressによると、次期「CT」は現在のハイブリッドモデルと100％電気自動車モデルが提供されることが報告されています。 具体的なスペックについては一切不明ですが、次期「CT」の電気自動車モデルの直接的なライバルは、テスラ「モデル3」と言われていることから、航続可能距離は約400～500km、最高出力150ps程に到達する可能性がありそうです。 それ以外のハイブリッドモデルにおいては、メルセデスベンツ「Aクラス」やアウディ「A3」といったプレミアムハッチバックがライバルとなる模様で、ハイブリッドのスペックについては特に大きな変更は無いと予想。 レクサス「CT」は、同社全体の売上比率の約70～75％を占めており、欧州やアジア圏においても特に新規顧客や同社他モデルのセカンドカーとしては非常に魅力的。 電気自動車モデルがどのタイミングで市販化されるかは不明ですが、昨年マイナーチェンジを施したばかりであることを考慮すると、(概ね3年周期でマイナーチェンジされるので)2020年のタイミングで登場する可能性がありそうです。 Reference：CARSCOOPS 関連記事：レクサス「CT200h」の今後は？「UXコンセプト」へ置換えか(2016/12/9投稿) 現在、レクサスの入門モデルでありプレミアムハッチバックである「CT200h」ですが、今後のレクサスのラインナップから廃版となり新たに「UX」がラインナップされる可能性が高いとの情報が得られています。 レクサス「CT200h」は、元々若いユーザを対象に開発されな"小さな高級車"ですが、現実的には若い層よりも年配の方々が購入している結果となり、元々計画していた販売目標の80%にも満たない結果になっています。 その一方で、コンパクトSUVの「NX」が予想以上に売れ行きが良く、幅広い層に愛されていることから、ハッチバックでの市場開拓は難しく、マツダ「CX-3」のような更なるコンパクトSUVを市場に繰り出す必要があるとのこと。
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詳細を見るレクサスが誇るスポーツカー LFAと日産が生み出したスポーツカーGT-RのドラッグレースをMotor Trendが2010年に実施されました。日本の車好きとしては非常に気になる一戦ではないでしょうか。
詳細を見るレクサスは、4月1日、最新の自動運転技術を使用することで、高速道路の追い越し車線を遅い速度で走っている前方の車を強制的に走行車線に移動させるという機能「レーン・バレット」を、同ブランドの高級クーペ「LC」などの車種にオプション設定すると発表しました。※エイプリルフール。
詳細を見るレッドブルがスーパーGTのレクサスのマシンに新たにスポンサーとなりました。F1などでは継続していますが、このカラーリングのマシンが日本でも見れるとは！
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男、以下 トヨタ）傘下のLEXUSブランドは、中国・上海で4月19日（水）～28日（金）に開催される2017年上海モーターショー（＊1）において、マイナーチェンジしたコンパクトクロスオーバーSUV「NX」を出展する。
詳細を見る2017年のSUPER GT開幕まで2週間となった25日、富士スピードウェイでスタート。初日のセッションはNo.36 au TOM’S LC500がトップタイムを記録した。 すでに先週末の岡山国際サーキットで1回目の公式合同テストが行われ、今回の富士は2回目。シリーズ戦でも観客動員数が多い富士スピードウェイでのテスト、さらに春休み中ということもあり、朝から多くのファンが来場しグランドスタンドをはじめ、各コーナーでSGTマシンの走りを堪能した。 当初の予定では午前と午後に2時間ずつのスケジュールだったが、26日が悪天候の予報が出ており、ドライコンディションでのテスト時間を増やすため走行時間が急遽延長された。 今年はレギュレーション変更に伴い、3メーカーともに新マシンを導入するGT500クラス。岡山ではレクサス勢が速さをみせたが、ここ富士でも勢力図は変わらず、午前・午後ともにレクサス勢がトップ5を独占。 結局、午後に36号車のジェームス・ロシターが記録した1分28秒750が総合トップタイム。2番手にNo.38ZENT CERUMO LC500、3番手にNo.6WAKO’S 4CR LC500となった。 日産勢ではNo.12カルソニックIMPUL GT-Rが最速で、最後の専有走行でヤン・マーデンボローが6番手タイムを記録。ホンダ勢では今季から久しぶりにGT500に参戦するNo.16MOTUL MUGEN NSX-GTが7番手に入った。 GT300クラスはFIA-GT3勢が好調。午前中はNo.11GAINER TANAX AMG GT3がトップタイムだったが、午後のセッションではNo.3B-MAX NDDP GT-Rがタイムを更新。最後の専有走行では高星明誠が1分36秒221を記録。2番手以下に0.5秒の大差をつけた。 2番手には11号車、3番手にはNo.9GULF NAC PORSCHE 911が続いた。
詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男、以下 トヨタ）傘下のLEXUSブランドは、経済発展と共にラグジュアリー車市場が近年急速に拡大するインドにおいて、専売店4拠点とアフターサービス専門施設4拠点を開設し、RX、ES、LXの3車種の発売を3月24日に開始した。
詳細を見るLEXUSは、8年ぶりにニューアルバムを発売する坂本龍一氏と共に「LEXUS Listening Drive | Ryuichi Sakamoto」プロジェクトを始動する。 具体的には 「LEXUS Listening Drive | Ryuichi Sakamoto」と題して来る4月1日（土）、坂本龍一氏とGQ Japan編集長・鈴木正文氏の「クルマと音楽による新しい体験」をテーマにしたトークショーを開催する（20組40名を招待）。
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詳細を見るトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男）傘下のLEXUSブランドは3月16日、東京都内のホテルに於いて国内報道陣に向けたラグジュアリークーペ「LC500h」の車両披露を実施。併せて、全国のレクサス店を通じて同日の発売を開始した。
詳細を見る2017年3月7日〜19日開催のジュネーブモーターショー2017で、トヨタは新型レクサス LS500hを初披露しました。すでに2016年のデトロイトショーで、ガソリン車のレクサス LS500を公開しているため、興味の中心はデザインよりも新開発のマルチステージハイブリッド。現行型レクサス LS600hと、比較してみました。
詳細を見るドラッグレース特有のフロントが大きく伸びた車体へと変貌を遂げたレクサスRCF そのカスタムボディに見合うとんでもない加速をする。 4000馬力という驚異的パワーのロングノーズすぎるレクサスRC 1/8マイルでの記録は3.73秒 ゴール到達時の時速はなんと約350km/h。 [...]
詳細を見る新たにクーペモデルとして、レクサスブランドに追加されたレクサスLC。クーペモデルとしては、すでにRCが存在していますが、このRCとLCの違いはどういったところなのでしょうか？
詳細を見るレクサスのニューモデル、レクサスLCがリリースされます。これまでのモデルと違い、LCにはかつてトヨタ ソアラが担っていた「フラッグシップクーペ」としての意味合いがあり、またレクサスのブランド力が試される重要な一台といえます。
詳細を見る日本でも堅調に販売台数を伸ばしているレクサス。高級ブランドとして定着し、お膝元日本でもそのブランド力が認められてきたともいえますね。そのレクサスが最新モデルとしてリリースするモデルが、スポーツクーペのLCです。
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