ランボルギーニはウラカン後期モデルで「さらにハードな」モデルを追加？再びニュル王座に挑戦か
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ランボルギーニ技術開発部門のボス、マウリッツォ・レッジャーニ氏によると、「ウラカン・ペルフォルマンテの、さらなるハードコアバージョンもありうる」とのこと。 これはジュネーブ・モーターショー開催中にアーストラリアのメディア「ドライブ」に対して語ったもので、ウラカンがフェイスリフトを受けた際、そのハードコアバージョンが現在の「ウラカン・ペルフォルマンテ」に置き換わる、という意味のようですね。
ランボルギーニのウラカンといえば、誰もが認めるハイパフォーマンスな車です。しかし、それはあくまでも通常の道路での話。雪の上で同じようなパフォーマンスを発揮することはできるのでしょうか。今回は雪上を走ることが専門のスノーモービルと競争し、ウラカンのパフォーマンスを見てみましょう。
詳細を見るジュネーブモーターショー14にてランボルギーニ ガヤルドの後継スーパーカー「ウラカン LP610-4」がワールドプレミアを果たしました。歴代最高のヒット作となった「ガヤルド」の後継モデルというだけあって注目度は非常に高いです。今回はこのウラカンの秘密を探ってみます。
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詳細を見るランボルギーニが2014年にガヤルドの後継モデルとして発表した「ウラカン」。 先代のガヤルドと同じ1165mmのランボルギーニ・ウラカンの全高が、どの程度の高さなのかが一発で理解出来てしまう動画をご紹介したいと思います。
詳細を見るドイツのチューナーとして高級車やスーパーカーのカスタムを手掛けている「マンソリー」は、まもなく開幕する2015年のジュネーブモーターショーにて、昨年発表されたばかりのランボルギーニの最新モデル「ウラカン」をベースに最高出力838HPにチューンしたという高性能仕様の「マンソリー・ランボルギーニ・ウラカンMH1」を公開します。
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