トップカーがBMW X6をハードにカスタム。ワイドボディにオールペン
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ロシアのチューナー、「トップカー」がBMW X6をカスタム。 トップカーは自社製のエアロパーツを装着することが大半ではあるものの、今回は自社ではなくLummaデザイン製ワイドボディキットを装着しており、これまでのカスタムカーとはちょっと違う雰囲気に。
「強い車」というフレーズにどのような印象を持たれますか？衝突などの事故に強い事でしょうか。それとも力強く走る抜ける事でしょうか。様々なイメージが浮かび上がりますが、今日は車の「ボディー剛性」に注目してみましょう。よく耳にするフレーズですが、ボディー剛性が高い事のメリットを説明してくれるセールスマンは少ないかもしれません。車のボディー剛性が高いと、どのようなメリットがあるのでしょうか？知っておくと車選びの視点もまた少し変わってくるかもしれません。
詳細を見る2012年12月に登場した14代目となる現行のクラウンは、今年10月にマイナーチェンジを受けることが決定しています。その際、何とも大胆な試みが行われる模様。その内容とは…？
詳細を見るメルセデスベンツは2015年9月に行われるフランクフルトモーターショー2015に先駆け新型Cクラス クーペの概要を発表しました。まるでSクラスクーペの縮小版のようなイメージ。日本での発売が待ち遠しいですね。
詳細を見る一時期は開発中止？の噂も流れましたが、どうやら今年の東京モーターショーに出品はされるようです。実際に市販されるかどうか？また発売時期や、市販車のデザインや仕様はモーターショーでの反応を見て決まるんだとか。では、現在のところ判明している内容をお伝えします。
詳細を見るエンジンの小型化=ダウンサイジングの波が欧州から押し寄せ、今ではトレンドとなっています。小型エンジンにターボを組み合わせる高効率のエンジンは多くのクルマに採用されており、低燃費とパワー確保された新世代のエンジンとして定着しました。一方、日本での過去のマイナスイメージを覆して見直されたのがディーゼルエンジンです。トヨタも開発に力を入れてきたようです。
詳細を見るあなたの車の色は無難な色？それとも目立つ色？ファーストカー、セカンドカーによって、どの色にするかが変わってくるとは思いますが、果たして世の女性はその車、どう思っているんでしょうか？車は高い買い物なので、アクセサリーのように簡単に「それ好きじゃない」なんて言えないのがホンネ。クルマにまつわる口コミサイト「クルビア」は、同社が運営する女性向け体調管理・悩み相談アプリ「ラルーン」と共同で、女性2003人を対象に「彼・夫が乗る車の乗ってほしい色・乗ってほしくない色」に関する調査を、女性1,703人を対象に「彼＆夫に乗ってほしい車のボディタイプ」に関する調査を実施しました。今回はこの調査結果から、乗ってほしい車の色、乗ってほしくない車の色、乗ってほしいボディタイプについて検証していきましょう。
詳細を見る出典：車は「軽に始まりエコに終わる」のか・・・？よく黒は光を吸収するから暑くなりやすいって聞きますが、車も同じように黒い車の方が暑くなりやすいの？真夏の晴れた日、気温は35度、午後12時から4時間炎天下に駐車していたら、車内の温度はどうなると思いますか？黒い車と白い車、車内温度の上昇の仕方は違うと思いますか？JAFが実験をしていたのでご紹介したいと思います。出典：JAF・黒…対策なし・白…対策なし・白…サンシェード装着・白…窓開け・白…エアコン作動 出典：JAF 黒い車の方が、白い車より車内最高温度が５℃高い！！ ただ、思っていたより大きな差はありませんでした。 車内温度上昇の主な原因は窓から入ってくるIR（赤外線)で、ボディカラーが違う場合でも窓の大きさ・角度・色・厚みは同じです。その為、ボディカラーによる車内温度上昇の仕方に大きな差はないそうです。断熱ガラスを採用した黒い車は、そうでない白い車よりも車内温度が5℃も涼しかったということもあります。ただ、直射日光を浴びるボディは色に左右されるので黒い車と白い車ではボディ表面の温度が最大で20℃も開くというテスト結果もあるそうです。夏のお昼に４時間駐車なんてよくあるシチュエーションだと思います。出来る限り日陰に駐車したり、日よけグッズを活用したり、可能な場合は窓を少し開けておくなど（東南にはご注意ください）心掛けたいですね。出典：MINI DEALER BLOG炎天下の駐車後、車内温度を下げる方法助手席の窓を全開にし運転席のドアを数回開け閉めする運転席のドアを開ける力によって車内の暑い空気がドアと一緒に外に出て、開いている助手席側の窓から外気が車内に入ってくるという仕組みです。車内温度が外気より暑くなってしまっている時に効果的ですね。裏ワザ番組で紹介された方法のようで、実験の結果、外気30.5℃、車内温度41.6だった車が、この方法で車内温度33.5度まで下がったそうです。スゴイ！お試しの際は周囲に注意してください。トランクも使うとさらに効果的上記方法の他に、トランクの開け閉めも効果的のようです。確かにトランクを開けた際車内の熱気がむわ～と外に出ていく気がする！ ナポレックス(NAPOLEX) 日除け ディズニー・カーグッズ サンシェードL カーズ ブラック DC-55ナポレックス(NAPOLEX) 日除け
詳細を見る世界トップレベルの動力性能や操縦性はもちろん、新開発のオールアルミモノコックボディでも世界を驚かせた初代ホンダ・NSX。間もなく発売される新型NSXのボディも、やはり同じアルミ製なのでしょうか？どんな進化を遂げているのでしょう。
詳細を見る車の人気ボディカラーは、世界中で似た傾向になっているようです。世界で人気の白、黒は、日本でも同様に人気があります。白と黒。人気の理由はどこにあるのでしょうか？
詳細を見るモノコックボディ出典：Auto Proveモノコック構造とは・・・ディとシャシが一体となった構造のことをいいます。現在の乗用車のボディはモノコック構造を使用していることがほとんどで、モノコックボディと呼ばれる。昔の乗用車のようなフレーム構造より軽量化が可能となる。ただ、モノコックだけでは十分な強度が出せないため、補助的な骨格となるサブフレームが備えられることもある。メリット・・・軽量化、車内スペースを広く確保できるデメリット・・・変形や腐食で強度が低下するラダーフレームラダーフレーム構造とは・・・フレームが骨格として存在しているもので、ハシゴ状のフレームを基本として、その上にボディを乗せるお構造になっている。メリット・・・とにかく頑丈デメリット・・・重量が増す、事故などの衝撃が後部まで伝わりやすい、車内のスペースが確保しにくい※よくトラックなどに採用されている構造です。ビルトインラダーフレームモノコックビルトインラダーフレームモノコックとは・・・単純にモノコックとラダーフレームを組み合わせたような構造もあります。ラダーフレームをモノコックボディーに溶接取り付けして一体化したものです。強い力にも耐えられるフレーム構造ラダーフレーム構造は現在でもトラックなどで採用されているが、乗用車ではランドクルーザーなどに使用されている。しかし、ボディーはほとんどがモノコック構造を採用している※ラダーフレーム構造は、馬車の時代から採用されている構造になるモノコックボディだけで車の外観が完成ではないその他にも、ドアやトランク、リアゲート、ボンネットなどの開閉する部分が必要となり、車体としての強度は、こうした開口部を閉めた状態が大前提で、その後バンパーやドアミラーなどのエクステリアが加えられて車の外観が完成する。※【車の種類】車の大きさについて※【車の仕組み】塗装について※【車の仕組み】ブレーキシステムについて※【車のエンジン】吸気・過給機について※【車の安全装置】エアバックについて※【車の維持費】車検費用について
詳細を見る4ドアセダンと2ドアクーペ。ボディ剛性が高いのはどちらでしょうか?また、昔流行った4ドアハードトップが消えたのはボディ剛性が足らなかったせい?ドアの数とボディ剛性にはどんな関係があるのでしょう?
詳細を見る愛車の査定額は人気車種がどうか、走行距離や年式はもちろん、クルマの傷や修復歴、事故歴などによっても大きく変わってきます。さらに、忘れてはいけないのが「ボディカラーによる買い取り額の差」です。同じ車で同じ年式、同じ走行距離であっても、色の違いで数十万円の違いが生じることも…どんな色が高く買い取られて、どんな色が不人気なのでしょうか?
詳細を見る今年11月発売予定のレクサスRXには、モノコックボディが採用されます。SUV車ではモノコックかラダーフレームが使われている車が多いですが、実際のところ、どちらがSUVに向いているのでしょうか?
詳細を見る日本は狭い路地も多く、駐車場事情も決して恵まれているとは言えません。しかし、そんな実情に反してフルモデルチェンジのたびに日本車のサイズは大型化の傾向が強くあります。大きくなることにどんなメリットがあるのでしょうか。あるいは、メーカーの事情や心理はどんなところにあるのでしょうか。
詳細を見るみなさんの愛車の色は何色ですか？日本では、やはり定番の「ホワイト」「ブラック」「シルバー」の3色が人気！実際の販売台数もこの３色で全体の約85％を占めています。ドライブ中、前後左右を白い車に囲まれるとかよくあります。定番の３色以外では、レッド系とブルー系が多く車種によってカラーの濃淡は様々です。出典：○✖空間最近のコンパクトカーや軽自動車は、明るくきれいな色のラインナップがありますよね。ピンクとか！、オレンジとか、1色よりお高くなりますが2トーンカラーとかちなみに明るいグリーンってどうしても虫をイメージしちゃいます。出典：Idea Web Tools車のボディーカラーに禁止されてる色はないようなので、金ぴかの車でもド派手な柄でもいいみたい！でもさすがに全面鏡のような車は迷惑かもベーシックなカラーを選ぶか、個性的なカラーを選ぶか、これから新しい車を購入予定で色に悩んでいる方も多いのでは？ボディーカラーにはメリット・デメリットとそれぞれの特徴があります！選んだ色によって、車の買取金額に大きな差がでる！出典：NAVER まとめクルマのボディカラーとクルマを売る時の査定額の関係は市場のニーズに影響を受けます。だから、個性的な色よりも、一般的に人気のあるブラックやシルバーなど、定番色のほうが査定金額は必然的に高くなり10万円以上の差がでることもあります。ただしコンパクトカーに限っては、女性が赤やパステル系の色を好む傾向にあるため、比較的カラフルな色でも定番色との価格差は生まれにくいのでご安心を。こういった車種ではむしろ定番色が不人気の場合もありますので、購入時に確認したほうがいいでしょう。その他には、スポーツタイプや若者向けのクルマもシルバーやブラックが人気とは限らない場合もあります。また、メーカー純正の限定色はプラス査定になることも。お手入れもラク!?
詳細を見るクルマのボディパネルに使われる素材はスチール(鉄)が一般的です。強くて加工がしやすい、コストが安いなどのメリットも多く、世界の自動車で大量に使われていますが、スポーツカー、超高性能車のボディにはアルミが多用されています。ボディをアルミにすることでどんなメリットが生まれるのでしょうか？
詳細を見るMAZDA RX7（Fd3s）の軽量ボディにハイパワーのジェットエンジンを搭載。 もの凄い加速です。
詳細を見る日本の街中にフィットして乗りやすいコンパクトボディなフォルクスワーゲン ポロ。そんなポロの魅力やエンジン、価格、燃費などを紹介
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