FFとRR。コンパクトカーにはどちらの駆動方式が適してるのか？

現在、多くのコンパクトカーはFFの駆動方式を採用しています。それには、車両設計の容易さ、モジュール化によるコストダウン、伝達ロスの少なさなど、いくつものメリットがあるからです。しかし、過去をさかのぼるとRRが主流の時代があり、近年でも三菱 i-MIEVやルノー トゥインゴ、スマート フォーフォーなどがRRの駆動方式を採用しています。はたしてFFとRR、どちらがコンパクトカーに適しているのでしょうか。